相信大多開過車的朋友都聽過汽車上坡輔助HAC和自動駐車Auto Hold，但是具體它們有什么區別呢，很多人就一知半解了，今天我就來和大家對這兩個功能說道說道。

首先，不管是上坡輔助還是自動駐車，都可以在一定程度上防止溜車，但是兩者的觸發條件，和使用情況是有所不同的。

上坡輔助這個功能，或許大家不容易注意到，配有這個功能的車，它默認一直開著的，沒有手動關閉按鈕的，它是在車身穩定系統ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會溜車，駕駛員右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動力2~3秒，這樣便可讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，避免溜車。

上坡輔助系統的觸發條件：

1、換擋桿未處于P擋位置(自動擋車型)且不要踩下油門踏板；

2、車輛還需處于靜止狀態；

3、操控者未將手剎（腳剎或電子手剎EPB）開啟。

滿足以上這些條件時，駕駛者將腳從制動踏板上移開，上坡輔助系統便會啟動；另外，在坡路上倒車時該系統同樣起作用。

但是上坡輔助提供的制動力是有時間限制的，一般是2~3秒，時間一過，如沒踩油門或者踩剎車或其他動作，車子還是溜的。

上坡輔助

上坡輔助

自動駐車Auto Hold，它相當于汽車自動幫駕駛者踩住了剎車，抬起腳剎后仍能提供駐車制動力，從原理來講，它是車身穩定系

總結

以上是生活随笔為你收集整理的扫盲贴-汽车上坡辅助HAC和自动驻车Auto Hold秒懂的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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