相信大多開過(guò)車的朋友都聽過(guò)汽車上坡輔助HAC和自動(dòng)駐車Auto Hold，但是具體它們有什么區(qū)別呢，很多人就一知半解了，今天我就來(lái)和大家對(duì)這兩個(gè)功能說(shuō)道說(shuō)道。

首先，不管是上坡輔助還是自動(dòng)駐車，都可以在一定程度上防止溜車，但是兩者的觸發(fā)條件，和使用情況是有所不同的。

上坡輔助這個(gè)功能，或許大家不容易注意到，配有這個(gè)功能的車，它默認(rèn)一直開著的，沒(méi)有手動(dòng)關(guān)閉按鈕的，它是在車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來(lái)的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會(huì)溜車，駕駛員右腳離開制動(dòng)踏板車輛仍能繼續(xù)保持制動(dòng)力2~3秒，這樣便可讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板，避免溜車。

上坡輔助系統(tǒng)的觸發(fā)條件：

1、換擋桿未處于P擋位置(自動(dòng)擋車型)且不要踩下油門踏板；

2、車輛還需處于靜止?fàn)顟B(tài)；

3、操控者未將手剎（腳剎或電子手剎EPB）開啟。

滿足以上這些條件時(shí)，駕駛者將腳從制動(dòng)踏板上移開，上坡輔助系統(tǒng)便會(huì)啟動(dòng)；另外，在坡路上倒車時(shí)該系統(tǒng)同樣起作用。

但是上坡輔助提供的制動(dòng)力是有時(shí)間限制的，一般是2~3秒，時(shí)間一過(guò)，如沒(méi)踩油門或者踩剎車或其他動(dòng)作，車子還是溜的。

上坡輔助

上坡輔助

自動(dòng)駐車Auto Hold，它相當(dāng)于汽車自動(dòng)幫駕駛者踩住了剎車，抬起腳剎后仍能提供駐車制動(dòng)力，從原理來(lái)講，它是車身穩(wěn)定系

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的扫盲贴-汽车上坡辅助HAC和自动驻车Auto Hold秒懂的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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