現(xiàn)在客運車輛產(chǎn)品的防盜可分四大類：機械式、電子式、芯片式和網(wǎng)絡(luò)式，雖然各有優(yōu)劣，但客運車輛防盜的開展方向則向智能程度更高的芯片式和網(wǎng)絡(luò)式開展。蘇州新導(dǎo)RFID客運車輛防盜體系歸于芯片式防盜體系，它是RFID資產(chǎn)管理的新使用。因為這是一種滿足小的、能夠封裝到客運車輛鑰匙當中并含有特定碼字的射頻卡。

蘇州新導(dǎo)RFID資產(chǎn)管理體系在客運車輛方向盤下裝置有閱讀器，閱讀器離焚燒鑰匙的距離小于7厘米，當刺進一把帶有應(yīng)答器的正確鑰匙并打到"M"位時，客運車輛防盜體系上電作業(yè)，閱讀器讀取到有用的UID號，體系語音提示鑰匙正確，并主動完成對碼、解鎖發(fā)動機電腦，不然語音報警，發(fā)動機電腦處于閉鎖狀況，發(fā)動機辦理體系(EMS)確定油路和引擎，發(fā)動機焚燒和噴油的操控被堵截，客運車輛無法啟動，客運車輛的中央計算機也就能容易地防止短路焚燒，完成防盜功用。

蘇州新導(dǎo)客運車輛RFID資產(chǎn)管理體系首要可以完成以下首要功用：
(1)車輛守時方位監(jiān)控及狀況數(shù)據(jù)
(2) 車輛實時軌道盯梢
(3) 前史軌道回放
(4) 報警辦理：(行駛路線、超速、掠奪、車輛違章、司機違規(guī)行為、車廂違規(guī)、圖畫警情、電子圍欄車輛違停、緊急情況、防破壞、電瓶欠壓、求助等)
(5)授權(quán)監(jiān)聽功用
(6)長途操控功用
(7)圖畫辦理功用
(8)長途參數(shù)設(shè)置功用
(9)調(diào)度功用(語音文字)
(10)查詢及計算功用
(11)數(shù)據(jù)辦理及存儲功用
(12)斷油斷電
(13)設(shè)備自檢
(14)前史記錄存儲（黑匣子）
(15)信息壓縮上報功用
(16)登錄 / 退錄功用
(17)計算報表功用
(18)省電形式
(19)擴展設(shè)備接口預(yù)留
(20)長途晉級功用
該體系帶來的使用效益:
實時調(diào)度車輛，進步車輛運行率；
規(guī)范客運運營，進步司機服務(wù)水平；
保證行車安全，防范運營危險；

有用加強了辦理部門對車輛的辦理力度。

RFID(電子標簽、射頻辨認)技能未來將會滲透進咱們的日子方方面面。它的作業(yè)原理是 "低頻段根據(jù)變壓器耦合模型(初級與次級之間的能量傳遞及信號傳遞)，在高頻段根據(jù)雷達探測方針的空間耦合模型(雷達發(fā)射電磁波信號碰到方針后攜帶方針信息返回雷達接收機)。1948年哈里斯托克曼宣布的"利用反射功率的通訊"奠定了射頻辨認技能的理論基礎(chǔ)"。今日咱們就來談?wù)凴FID技能如何在客運車輛防盜體系中大展拳腳。
1.RFID資產(chǎn)管理客運車輛防盜體系概述
RFID資產(chǎn)管理體系為該客運車輛防盜體系的中心組成部分。一般由電子標簽(TAG，即射頻卡)、閱讀器、射頻天線三部分組成。標簽由耦合元件及芯片組成，含有內(nèi)置天線，用于和射頻天線間通訊;閱讀器用于讀取(在讀寫卡中還可以寫入)標簽信息;射頻天線用于在標簽和讀取器間傳遞射頻信號。

體系的根本作業(yè)流程是閱讀器通過射頻天線發(fā)送一定頻率的射頻信號;射頻卡進入射頻天線作業(yè)區(qū)域時即發(fā)生感應(yīng)電流，射頻卡獲得能量被激活，然后由射頻卡將本身編碼等信息通過卡內(nèi)天線發(fā)送出去;射頻天線接收到從射頻卡發(fā)送來的載波信號，并經(jīng)調(diào)節(jié)器" target=_blank>調(diào)節(jié)器傳送到閱讀器后，閱讀器對接收的信號進行解調(diào)和解碼，然后送到后臺主體系進行相關(guān)處理;主體系根據(jù)邏輯運算判斷該卡的合法性，一起針對不同的設(shè)定做出相應(yīng)的處理和操控，并發(fā)出指令信號操控執(zhí)行機構(gòu)動作。
2.RFID客運車輛防盜體系硬件規(guī)劃
本RFID客運車輛防盜體系以RFID體系為中心組成。客運車輛防盜體系硬件操控單元選用Motorola(Freescale)的16位單片機MC9S12D64，射頻辨認體系由閱讀器S6700、應(yīng)答器TAG-IT和射頻天線組成。此外，體系還包括存儲電路(AT24C01)，檢測電路，語音電路和CAN總線通訊電路。
RFID資產(chǎn)管理系統(tǒng)中的操控單元單片機MC9S12D64延續(xù)了飛思卡爾半導(dǎo)體在車用微操控器領(lǐng)域的優(yōu)良傳統(tǒng)，是以速度更快的S12內(nèi)核(StarCore)為中心的MC9S12系列單片機成員，這兩種器件管腳兼容，存儲器可以得到晉級。并且片內(nèi)有多種外圍設(shè)備可供挑選。MC9S12D64共有8種作業(yè)形式，形式的設(shè)定可通過復(fù)位期間采集BKGD、MODB、MODA三個引腳的狀況來完成，這樣可增強使用的可挑選性。
S6700IC卡讀寫多協(xié)議收發(fā)器與應(yīng)答器TAG-IT一起組成射頻體系，S6700采用13.56MHz作業(yè)頻率。并具有防抵觸機制。因為S6700采用的是曼徹斯特編碼方式，故能答應(yīng)多張卡一起讀寫而不會發(fā)生抵觸。典型發(fā)送功率為200mW。它支撐的協(xié)議包括TITAG-IT協(xié)議、ISO/IEC15693-2協(xié)議和ISO/IEC14443-2協(xié)議。S6700與CPU的接口為同步串行接口(SPI)。SCLOCK、DIND、OUT分別為時鐘線、數(shù)據(jù)輸入線、數(shù)據(jù)輸出線。時鐘線為雙向，DOUT在接收數(shù)據(jù)期間用于數(shù)據(jù)輸出，而在發(fā)送數(shù)據(jù)期間則用來指示S6700內(nèi)部FIFO寄存器的情況。
RFID技能還處于開展階段，將會與咱們的緊密相連，姑蘇新導(dǎo)作為專業(yè)的RFID技能解決方案提供商，將致力于推動RFID技能的普及與開展。

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的苏州市RFID客运车辆资产管理系统:RFID防盗资产管理-新导智能的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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