ARM核心板应用案例-飞凌嵌入式智慧交通领域合集
飛凌嵌入式深耕智能設(shè)備核心平臺領(lǐng)域多年，積累了豐富的行業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)，擁有成熟全面的技術(shù)、產(chǎn)品優(yōu)勢。同時(shí)，在智慧交通領(lǐng)域，飛凌與諸多企業(yè)也已開展合作，確保研發(fā)產(chǎn)品深度契合客戶應(yīng)用需求，為智慧交通設(shè)備提供核心部件的穩(wěn)定保障，縮短客戶研發(fā)周期。
飛凌嵌入式結(jié)合特色交通解決方案，展示各產(chǎn)品在智慧路燈、智能停車、車聯(lián)網(wǎng)、公共交通、5G、北斗車載等領(lǐng)域中的應(yīng)用。
車地5G傳輸終端
飛凌FET1046A-C核心板，基于NXP公司的LS1046A四核處理器設(shè)計(jì)，主頻最高1.8GHz，ARM Cortex-A72架構(gòu)。原生支持8個(gè)Gbit Ethernet，最高支持2個(gè)XFI（10GbE）接口。支持PCIe3.0（x4）、SATA3.0、USB3.0、UART、IIC等功能接口，支持Ubuntu、OpenWrt。
推薦產(chǎn)品：NXP LS1046A /NXP LS1043A
?工業(yè)級 Cortex-A72 1.8GHz
? 原生支持8路網(wǎng)口
? 支持PCIe3.0/SATA3.0/USB3.0
? 支持Docker虛擬化技術(shù)
? 8Gt/s高速PCIE3.0可擴(kuò)展千兆網(wǎng)卡
? 雙頻WiFi2.4G&5G、FPGA
? 支持Ubuntu、OpenWrt 系統(tǒng)
智能交通信號燈控制器
智能交通信號燈控制器的智能控制算法可以根據(jù)實(shí)時(shí)交通流的大小，以在所有道口的全體車輛等待時(shí)間最短為目標(biāo)，配置信號周期及各種色燈的閃亮?xí)r間。利用飛凌嵌入式FETMX6ULL-S/FETMX6UL-C核心板作為主控對交通信號燈進(jìn)行控制，可滿足不同的控制系統(tǒng)及通訊要求，實(shí)現(xiàn)對同一道路不同情況下的交通狀況的控制。
推薦產(chǎn)品：NXP i.MX6ULL-S/NXP i.MX6UL
? 原生雙網(wǎng)口，某一線路故障時(shí)，可自動啟動另外一條線路與指揮中心通信；
? 8路串口，方便外接各類傳感器、檢測器、GPS等外設(shè)；
? 多路GPIO，實(shí)現(xiàn)多通道紅綠燈控制；
? 7寸、10.1寸高清屏幕顯示，方便設(shè)置控制器的各種參數(shù)；
? 工業(yè)級-40-85℃，在戶外嚴(yán)酷的環(huán)境下可長時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行；
? 采用Linux+QT開發(fā)，提供各接口的開發(fā)例程。
北斗車載行駛記錄儀
北斗車載行駛記錄儀集成了北斗導(dǎo)航、移動通信、車輛監(jiān)控、音視頻傳輸?shù)燃夹g(shù),實(shí)現(xiàn)了北斗導(dǎo)航定位、位置報(bào)告、車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控等功能；飛凌推出的FETA40i-C國產(chǎn)工業(yè)級核心板通過豐富的外部接口，可以與外部的LED顯示屏，身份識別IC，攝像頭連接，實(shí)現(xiàn)無線數(shù)傳、行車記錄、車載電話、圖像拍攝等功能。
推薦產(chǎn)品：全志 A40i-C核心板
? 四核Cortex-A7架構(gòu)，主頻1.2GHz；
? 國產(chǎn)工業(yè)級，10年以上供貨周期；
? CPU內(nèi)部集成Audio Codec，兩路DVP Camera接口；
? 外部總線豐富，UART*8，USB*3，SATA，RJ45*2;
? 支持Linux、Android操作系統(tǒng)。
V2X
V2X借助于人、車、路、云平臺之間的全方位連接和高效信息交互，全方面提升我們的駕駛生活體驗(yàn)。飛凌FETMX8MQ-C核心板四核1.3GHz主頻可以提供更高的算力，以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜場景中的應(yīng)用，可適配大部分車載方案來進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)。
推薦產(chǎn)品：NXP i.MX8MQ核心板
? 高速接口豐富USB3.0、PCIe、RGMII
? 可接5G、WiFi6、PCIe模塊
? 性能高 Cortex-A53 四核
? 工業(yè)級-40℃~+85℃
充電樁
充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是“新基建”的重點(diǎn)建設(shè)方向。新基建所覆蓋的領(lǐng)域主要包括以下七項(xiàng)：5G基站、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)中心、特高壓、充電樁以及城際高速和軌道交通。伴隨新能源車近年的高速發(fā)展，充電樁作為新能源車產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，有望在“新基建”發(fā)力下加速發(fā)展。
推薦產(chǎn)品：FCU1302/FCU2401/FCU1103
? FCU1302嵌入式控制單元符合最新國網(wǎng)充電樁標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范，基于TI工業(yè)級AM3354處理器設(shè)計(jì)，主頻800MHz，通訊接口提供隔離與靜電保護(hù)。
? FCU2401嵌入式控制單元基于全志A40i四核工業(yè)級處理器設(shè)計(jì)，主頻1.2GHz，1GB內(nèi)存，8GB存儲。硬件外設(shè)支持豐富，通訊外設(shè)均提供隔離防護(hù)并通過4級靜電實(shí)驗(yàn)。
? FCU1103嵌入式控制單元采用NXP Cortex-A7 i.MX6UL處理器，主頻528MHz，功耗低，具有豐富的接口資源，整板工業(yè)級設(shè)計(jì)，軟硬件資料全部開源，方便二次開發(fā)。
冷鏈物流
冷鏈監(jiān)控系統(tǒng)是針對冰箱、冷庫、冷柜、冷鏈車等冷鏈設(shè)備的儲存溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理，并定向報(bào)警通知技術(shù)人員，實(shí)現(xiàn)無人值守的主要解決方案。借助于該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對物理位置分散的冷鏈設(shè)備進(jìn)行集中管理，在運(yùn)輸過程中冷鏈車內(nèi)溫度和具體位置信息的實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控。
推薦產(chǎn)品: NXP i.MX6ULL核心板
? 接口資源豐富，如8路UART，2路以太網(wǎng)、4路IIC；
? -40℃~+85℃環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行；
? Linux4.1.15+QT5.6系統(tǒng)，支持python語言編程；
? 核心板體積小巧，配置靈活，支持快速啟動。
公交&地鐵報(bào)站系統(tǒng)
FETA40i-C核心板基于全志工控行業(yè)Cortex-A7四核處理器A40i設(shè)計(jì)，主頻1.2GHz，集成MAli400MP2 GPU，內(nèi)存1GB/2GB DDR3L，板載存儲8GB eMMC。
推薦產(chǎn)品：全志 A40i核心板
? 支持絕大部分當(dāng)前流行的視頻及圖片格式解碼；
? 具有穩(wěn)定可靠的工業(yè)級產(chǎn)品性能和高性價(jià)比低功耗等優(yōu)勢，搭載Linux和Android操作系統(tǒng)；
? CPU原生支持4路模擬攝像頭接口，同時(shí)有多種顯示接口，外部擴(kuò)展接口豐富；
? 工業(yè)級及車規(guī)級可選，價(jià)格低廉，完美滿足智慧公交類產(chǎn)品的需求。
稱重收費(fèi)系統(tǒng)
汽車衡智能稱重系統(tǒng)包含視頻監(jiān)控、紅外檢測（停車入位）、刷卡管理、LED報(bào)警、抬桿控制，地磅秤上安裝傳感器，最重要的就是添加物聯(lián)網(wǎng)儀表,可將稱重?cái)?shù)據(jù)通過傳感器轉(zhuǎn)移到物聯(lián)網(wǎng)儀表上，將數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒?wù)器上，再將服務(wù)器上的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成電信號,通過網(wǎng)絡(luò)或基站發(fā)送到電腦端或手機(jī)端，這樣只要有網(wǎng)絡(luò)、有電腦或手機(jī)都可以通過客戶端隨時(shí)下載數(shù)據(jù)觀看。
推薦產(chǎn)品:NXP i.MX6Q核心板
? 基于NXP Cortex-A9架構(gòu)；
? 四核處理器，主頻1GHz，12層PCB沉金工藝；
? 千兆以太網(wǎng)、CAN-bus、攝像頭、WIFI&藍(lán)牙；
? MIPI、MLB、EMI BUS；
? 嚴(yán)酷的電磁兼容及溫度等級測試；
? 支持Linux、Android 系統(tǒng)。
總結(jié)
以上是生活随笔為你收集整理的ARM核心板应用案例-飞凌嵌入式智慧交通领域合集的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。
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