近期，各地疫情相關(guān)新聞報(bào)道紛至沓來，警示社會(huì)各界疫情防控工作尚不能放松警惕。2021的春節(jié)節(jié)日氣氛也不如往年那么濃厚，但“春運(yùn)”和“搶票難”的話題依舊成為了社會(huì)熱點(diǎn)話題。按照往年慣例，鐵路部門每年都會(huì)加開部分車次或增設(shè)臨時(shí)車次，而各大航空公司也相應(yīng)增加往返航班，一同保障春運(yùn)的有序進(jìn)行。

除了加開班次，鐵路部門與各大航司也同時(shí)注重提升服務(wù)水平，紛紛推出拓寬訂票時(shí)間、線上線下多重訂票渠道、在線訂票服務(wù)優(yōu)化、票務(wù)APP持續(xù)升級(jí)等等措施。例如，今年鐵路12306網(wǎng)站就將售票服務(wù)時(shí)間從每日的6:00-23:30提前到每日5:00-23:30，以便旅客進(jìn)行購(gòu)票。

無論是增加列車航班的線下投入，還是提升購(gòu)票體驗(yàn)的線上投入，歸于根本是為了滿足旅客出行的剛需。這種務(wù)實(shí)的服務(wù)理念不僅在春運(yùn)期間被突顯，更逐步融入到整個(gè)出行業(yè)務(wù)的日常發(fā)展運(yùn)營(yíng)中。各企業(yè)投入巨大人力物力為顧客提供方便快捷的線上購(gòu)票體驗(yàn)和豐富多彩的營(yíng)銷活動(dòng)，提升消費(fèi)者的交互感、刺激消費(fèi)者的購(gòu)票需求，提升出行行業(yè)的業(yè)務(wù)能力和營(yíng)收水平。

而黑產(chǎn)的出現(xiàn)，打破了市場(chǎng)秩序與規(guī)則。

高科技黑產(chǎn)全副武裝

所謂黑產(chǎn)，對(duì)于航旅行業(yè)其實(shí)就是新時(shí)代的“黃牛”。很多人對(duì)黃牛的第一印象還是穿插于售票窗口和購(gòu)票隊(duì)伍低聲交談兜售的“票販子”形象。其實(shí)，隨著鐵路、航司票務(wù)系統(tǒng)的數(shù)字化、現(xiàn)代化，黃牛也正在逐步用尖端技術(shù)“武裝”自己，同步踏上快速軌道，化身大數(shù)據(jù)時(shí)代網(wǎng)絡(luò)黑產(chǎn)的一部分，用層出不窮的技術(shù)手段給航旅行業(yè)帶來巨大沖擊。

黑產(chǎn)們的搶票一般依賴于同時(shí)控制大量賬號(hào)模擬真人進(jìn)行下訂單、占座等操作來實(shí)現(xiàn)，因此海量的賬號(hào)資源是黑產(chǎn)作惡的基本資源。獲取賬號(hào)一般有兩種途徑，一是注冊(cè)新賬號(hào)，通過注冊(cè)機(jī)來進(jìn)行批量注冊(cè)，獲得大量的虛假新賬號(hào)，微信等第三方認(rèn)證平臺(tái)的代授權(quán)也讓流程更加便利化，讓黑產(chǎn)更加進(jìn)階；二是獲取已有賬號(hào)，通過撞庫盜號(hào)、曬號(hào)等手段盜取或交易已注冊(cè)的賬號(hào)。

黑產(chǎn)獲得賬號(hào)的這兩種方式會(huì)對(duì)航司等服務(wù)供應(yīng)商的賬號(hào)資源和服務(wù)器資源造成顯著的浪費(fèi)，增加服務(wù)器壓力，同時(shí)也會(huì)對(duì)航司開設(shè)的短信注冊(cè)服務(wù)通道進(jìn)行占用，并產(chǎn)生大量的短信費(fèi)用浪費(fèi)。而盜號(hào)還會(huì)增加航司的客戶維護(hù)成本，提高失信風(fēng)險(xiǎn)。在賬號(hào)獲取的過程中，黑產(chǎn)就已經(jīng)開始對(duì)航司產(chǎn)生實(shí)際損失。

在獲取賬號(hào)后，黑產(chǎn)便進(jìn)入到獲取票務(wù)信息的進(jìn)程。以航空公司為例，黑產(chǎn)利用爬蟲程序自動(dòng)訪問航空公司網(wǎng)站以查詢需要的航司艙位、機(jī)票價(jià)格信息、航班動(dòng)態(tài)等信息。獲取到相關(guān)信息后，黑產(chǎn)就可以進(jìn)行惡意占座的操作，同時(shí)這些信息也具有商業(yè)價(jià)值，可以移至第三方平臺(tái)進(jìn)行展示獲利，甚至售賣用于短信詐騙等違法行為。盜爬信息會(huì)明顯提高航司的服務(wù)器壓力，提高商業(yè)信息的泄露風(fēng)險(xiǎn)，更增加了航司向中航信的訪問查詢次數(shù)，造成高查詢下單比，浪費(fèi)航司支付的巨額查詢費(fèi)用。

剛才提到的“惡意占座”操作，恰恰是現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)黑產(chǎn)和傳統(tǒng)票販子的不同。現(xiàn)在一般的平臺(tái)都對(duì)票務(wù)訂單設(shè)置了支付時(shí)限，即生成訂單并分配座位之后支付票款的時(shí)長(zhǎng)期限，常見的有15分鐘至1小時(shí)不等。

而網(wǎng)絡(luò)黑產(chǎn)就可以利用這一規(guī)則，將掌握的賬號(hào)分批次進(jìn)行預(yù)訂操作且不支付票款。待支付時(shí)限到期，黑產(chǎn)第一批占到的票重新回到票務(wù)系統(tǒng)時(shí)，就有第二批次自動(dòng)開始搶票操作，如此循環(huán)，網(wǎng)絡(luò)黑產(chǎn)就能保證手中長(zhǎng)期掌握著一定數(shù)量的票源。當(dāng)要對(duì)外出售時(shí)，只要將買家的賬號(hào)信息加入批次，便可將票源變現(xiàn)。這部分票源在黑產(chǎn)手中循環(huán)往復(fù)等待售出，但對(duì)于真實(shí)的交易雙方，便面臨了乘客無票可買、航司無票可賣、訂單循環(huán)往復(fù)而無人付款或只有少量付款的情形。

除了票務(wù)外，網(wǎng)絡(luò)黑產(chǎn)也將自動(dòng)化工具的魔爪伸向了營(yíng)銷活動(dòng)。例如航空公司，經(jīng)常會(huì)在官網(wǎng)、官方APP等自有平臺(tái)發(fā)起優(yōu)惠券發(fā)放、特價(jià)機(jī)票秒殺、會(huì)員抽獎(jiǎng)、周年慶促銷等各類營(yíng)銷活動(dòng)，以達(dá)到獲取新客源、鞏固老客源等目的。而黑產(chǎn)就會(huì)借機(jī)利用自動(dòng)化工具操縱大量賬號(hào)參與其中，獲取相應(yīng)獎(jiǎng)品，通過代下單進(jìn)行變現(xiàn)。而航司平臺(tái)在這個(gè)過程中喪失了真實(shí)參與的客戶，活動(dòng)公平性遭到破壞，流失大量潛在目標(biāo)客戶。

數(shù)美航旅風(fēng)控解決方案

數(shù)美科技作為在線業(yè)務(wù)護(hù)航專家，致力于用AI技術(shù)解決在線業(yè)務(wù)中廣泛存在的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，針對(duì)目前存在的問題，通過旗下全棧式業(yè)務(wù)風(fēng)控產(chǎn)品——天網(wǎng)特別推出航旅行業(yè)專家解決方案，通過“畫像+規(guī)則+AI模型”的深度融合風(fēng)控引擎對(duì)用戶進(jìn)行全方位評(píng)估，可以高效精準(zhǔn)的識(shí)別出來不同風(fēng)險(xiǎn)類型用戶，為航司的正常線上運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。

數(shù)美科技提供的航旅行業(yè)專家解決方案能夠?yàn)榭蛻籼峁┤窂綄?shí)時(shí)布控策略，覆蓋設(shè)備、注冊(cè)、登錄、行為的全流程，集成的設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)SDK能夠精準(zhǔn)識(shí)別設(shè)備篡改、設(shè)備農(nóng)場(chǎng)、設(shè)備多開、積分墻等設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)批量接碼注冊(cè)、批量腳本注冊(cè)、注冊(cè)機(jī)注冊(cè)等風(fēng)險(xiǎn)注冊(cè)行為和撞庫嘗試、盜號(hào)、洗號(hào)、曬號(hào)、養(yǎng)號(hào)等風(fēng)險(xiǎn)登錄行為提供賬號(hào)的注冊(cè)保護(hù)與登錄保護(hù)。針對(duì)黑產(chǎn)利用自動(dòng)化工具進(jìn)行的秒殺、新用戶裂變、自動(dòng)下單等風(fēng)險(xiǎn)行為，可以提供完備的業(yè)務(wù)行為保護(hù)。

此外，航旅行業(yè)專家解決方案集成了包含關(guān)聯(lián)圖譜、行為時(shí)序、屬性聚熵等的全維度策略體系，并特別為航司推出取消訂單團(tuán)伙識(shí)別策略、爬蟲行為識(shí)別策略、營(yíng)銷風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別策略等定制化策略，打造出對(duì)黑代理刷票、羊毛黨、交易作弊、渠道作弊、刷榜刷單、內(nèi)容盜爬等網(wǎng)絡(luò)黑產(chǎn)常見欺詐場(chǎng)景的全場(chǎng)景識(shí)別體系。全路徑實(shí)時(shí)布控體系、全維度策略體系、全場(chǎng)景識(shí)別體系構(gòu)建起數(shù)美科技航旅行業(yè)專家解決方案的強(qiáng)大全棧式反欺詐能力。

針對(duì)識(shí)別出的不同風(fēng)險(xiǎn)類型的設(shè)備、賬號(hào)、行為，數(shù)美科技航旅行業(yè)專家解決方案支持豐富多樣的風(fēng)險(xiǎn)畫像標(biāo)簽體系進(jìn)行標(biāo)簽標(biāo)注，通過畫像體系對(duì)業(yè)務(wù)請(qǐng)求中IP、設(shè)備、賬號(hào)的相關(guān)屬性行為進(jìn)行判定標(biāo)注，風(fēng)險(xiǎn)情形一目了然。風(fēng)險(xiǎn)畫像標(biāo)簽體系同時(shí)支持自主標(biāo)簽選擇，能夠?yàn)椴煌剿驹O(shè)計(jì)定制化的在線業(yè)務(wù)風(fēng)控解決方案。

數(shù)美科技通過策略設(shè)計(jì)、研發(fā)、驗(yàn)證、上線運(yùn)營(yíng)、案例分析、攻防研究的全流程運(yùn)營(yíng)體系，達(dá)成了航旅行業(yè)專家解決方案的閉環(huán)迭代進(jìn)化通路，結(jié)合多年在線業(yè)務(wù)風(fēng)控領(lǐng)域耕耘積累的海量風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)與龐大畫像數(shù)據(jù)體系，能夠?qū)崿F(xiàn)解決方案的實(shí)時(shí)迭代，以更強(qiáng)大的風(fēng)控能力精準(zhǔn)防御日新月異的網(wǎng)絡(luò)黑產(chǎn)，時(shí)刻強(qiáng)化對(duì)航司在線業(yè)務(wù)的護(hù)航能力。

總結(jié)

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