使用一種設(shè)備給另一種設(shè)備充電的想法是可能的，因?yàn)椴煌N類的應(yīng)用需要電力，包括手機(jī)和電動(dòng)汽車。
自從手機(jī)問(wèn)世以來(lái)，我們一直主要使用有線充電器為手機(jī)充電。有好幾次，我和其他許多人一樣，希望沒(méi)有電纜，或者在緊急情況下，特別是在旅行時(shí)，可以從另一個(gè)充電設(shè)備上轉(zhuǎn)移電力。
無(wú)線充電是一個(gè)創(chuàng)新的想法，制造商多年來(lái)一直試圖突破，以相互競(jìng)爭(zhēng)。無(wú)線和反向無(wú)線充電(也稱為設(shè)備對(duì)設(shè)備充電或無(wú)線電力共享)現(xiàn)已進(jìn)入商業(yè)市場(chǎng)。
對(duì)于無(wú)線充電，無(wú)線充電器和無(wú)線電源聯(lián)盟(WPC)齊插件是必要的。無(wú)線充電市場(chǎng)上出現(xiàn)了許多適合不同應(yīng)用的新變化。非耦合的無(wú)線充電設(shè)備可以通過(guò)墻壁充電，適用于辦公室和其他類似地方的距離更遠(yuǎn)的地方。
例如，經(jīng)美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)批準(zhǔn)，美國(guó) Ossia 公司的永久跟蹤充電器旨在利用無(wú)線電頻率(RF) ，在大約5米甚至更遠(yuǎn)的地方為幾個(gè)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備無(wú)線充電。設(shè)備可以通過(guò)組織的云平臺(tái)進(jìn)行管理。與普通的無(wú)線充電器不同，這種技術(shù)不需要充電板。這些技術(shù)可以滿足物流公司在運(yùn)輸過(guò)程中的需要。市場(chǎng)研究公司(Market Research inc.)的一份研究報(bào)告顯示，從2019年到2025年，無(wú)線充電市場(chǎng)的復(fù)合年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將超過(guò)35% 。
無(wú)線手機(jī)充電功能也可以看到在汽車大規(guī)模這些天。ZeeHoo 無(wú)線充電器就是這樣一種設(shè)備。
盡管有了這些發(fā)展，Qi 無(wú)線充電技術(shù)仍處于初級(jí)階段，而且沒(méi)有快速充電技術(shù)快。這種情況預(yù)計(jì)將逐漸改變，從華為 Mate 30的發(fā)布就可以看出，其反向無(wú)線充電速度是現(xiàn)有手機(jī)的數(shù)倍。

在反向無(wú)線充電中，一個(gè)感應(yīng)線圈存在于手機(jī)內(nèi)部，使其能夠充當(dāng)充電站，并通過(guò)電磁感應(yīng)向接收器傳輸能量。例如，華為 Mate 30 Pro、華為 Mate 40 Pro、三星 Galaxy s10和三星 Galaxy Note 10 + 等設(shè)備都提供了這種低功耗解決方案，并提供了相當(dāng)大的電池容量，可以為其它與 qi 兼容的產(chǎn)品充電，包括其它智能手機(jī)、相機(jī)、智能手表、無(wú)線耳機(jī)等等。不同品牌的不同設(shè)備以不同的速度充電。
在激活這個(gè)功能之前，保護(hù)罩和其他附件，特別是金屬物體，需要從兩個(gè)設(shè)備上分離，以便正常工作。這兩個(gè)設(shè)備都需要打開。當(dāng)接收設(shè)備與源設(shè)備背靠背配對(duì)時(shí)，充電線圈內(nèi)部的充電線圈就會(huì)對(duì)齊，進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪B接，電力就會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)移。在某些情況下，多個(gè)感應(yīng)線圈的存在，以確保電池得到充電不論設(shè)備的位置。
屏幕確認(rèn)一旦設(shè)備已連接和 LED 指示燈顯示時(shí)，收件人手機(jī)開始充電，在大多數(shù)情況下。一旦所需的電力轉(zhuǎn)移，設(shè)備可以分離。一次只能給一個(gè)接收設(shè)備充電。
電源設(shè)備有一個(gè)能量消耗限制，它們可以從電池中輸出多少能量，例如禁用低于百分之二十的選項(xiàng)。
來(lái)源和接收設(shè)備的背面必須沒(méi)有灰塵、污垢或潮氣。此外，這些不應(yīng)放置在金屬表面，而充電。充電效率取決于線圈之間的距離，以及設(shè)備或周圍環(huán)境的狀況。電荷轉(zhuǎn)移也可以做，而源電話正在充電。
使用一種設(shè)備為需要電力的不同應(yīng)用程序充電的想法是可能的。為了理解其中的含義，以美國(guó)電動(dòng)汽車(EV)啟動(dòng)公司 Rivian 為例，該公司計(jì)劃為其 R1T 和 R1S 車型提供車對(duì)車(V2V)充電功能，此外還有輔助電池組。然而，這種分散式收費(fèi)對(duì)汽車行業(yè)的影響還有待觀察。

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總結(jié)

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