使用一種設備給另一種設備充電的想法是可能的，因為不同種類的應用需要電力，包括手機和電動汽車。
自從手機問世以來，我們一直主要使用有線充電器為手機充電。有好幾次，我和其他許多人一樣，希望沒有電纜，或者在緊急情況下，特別是在旅行時，可以從另一個充電設備上轉移電力。
無線充電是一個創新的想法，制造商多年來一直試圖突破，以相互競爭。無線和反向無線充電(也稱為設備對設備充電或無線電力共享)現已進入商業市場。
對于無線充電，無線充電器和無線電源聯盟(WPC)齊插件是必要的。無線充電市場上出現了許多適合不同應用的新變化。非耦合的無線充電設備可以通過墻壁充電，適用于辦公室和其他類似地方的距離更遠的地方。
例如，經美國聯邦通信委員會(FCC)批準，美國 Ossia 公司的永久跟蹤充電器旨在利用無線電頻率(RF) ，在大約5米甚至更遠的地方為幾個物聯網(IoT)設備無線充電。設備可以通過組織的云平臺進行管理。與普通的無線充電器不同，這種技術不需要充電板。這些技術可以滿足物流公司在運輸過程中的需要。市場研究公司(Market Research inc.)的一份研究報告顯示，從2019年到2025年，無線充電市場的復合年增長率預計將超過35% 。
無線手機充電功能也可以看到在汽車大規模這些天。ZeeHoo 無線充電器就是這樣一種設備。
盡管有了這些發展，Qi 無線充電技術仍處于初級階段，而且沒有快速充電技術快。這種情況預計將逐漸改變，從華為 Mate 30的發布就可以看出，其反向無線充電速度是現有手機的數倍。

在反向無線充電中，一個感應線圈存在于手機內部，使其能夠充當充電站，并通過電磁感應向接收器傳輸能量。例如，華為 Mate 30 Pro、華為 Mate 40 Pro、三星 Galaxy s10和三星 Galaxy Note 10 + 等設備都提供了這種低功耗解決方案，并提供了相當大的電池容量，可以為其它與 qi 兼容的產品充電，包括其它智能手機、相機、智能手表、無線耳機等等。不同品牌的不同設備以不同的速度充電。
在激活這個功能之前，保護罩和其他附件，特別是金屬物體，需要從兩個設備上分離，以便正常工作。這兩個設備都需要打開。當接收設備與源設備背靠背配對時，充電線圈內部的充電線圈就會對齊，進行適當的連接，電力就會自動轉移。在某些情況下，多個感應線圈的存在，以確保電池得到充電不論設備的位置。
屏幕確認一旦設備已連接和 LED 指示燈顯示時，收件人手機開始充電，在大多數情況下。一旦所需的電力轉移，設備可以分離。一次只能給一個接收設備充電。
電源設備有一個能量消耗限制，它們可以從電池中輸出多少能量，例如禁用低于百分之二十的選項。
來源和接收設備的背面必須沒有灰塵、污垢或潮氣。此外，這些不應放置在金屬表面，而充電。充電效率取決于線圈之間的距離，以及設備或周圍環境的狀況。電荷轉移也可以做，而源電話正在充電。
使用一種設備為需要電力的不同應用程序充電的想法是可能的。為了理解其中的含義，以美國電動汽車(EV)啟動公司 Rivian 為例，該公司計劃為其 R1T 和 R1S 車型提供車對車(V2V)充電功能，此外還有輔助電池組。然而，這種分散式收費對汽車行業的影響還有待觀察。

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總結

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