5月20日，“智慧地鐵5G加速–地鐵5G車地通信全球首次應(yīng)用”發(fā)布會(huì)在深圳地鐵運(yùn)營公司竹子林車輛段召開。未來，5G技術(shù)還將在智慧地鐵的各個(gè)領(lǐng)域落地生根，助力深圳城市智慧交通。

150秒傳輸25GB車載數(shù)據(jù)快捷調(diào)取地鐵列車視頻監(jiān)控

地鐵的車地通信，顧名思義，是要在列車高速運(yùn)行過程中，把車載數(shù)據(jù)向車站、車輛段、停車場(chǎng)等屬地進(jìn)行及時(shí)傳輸，以實(shí)現(xiàn)地鐵運(yùn)營方對(duì)乘客狀況、列車設(shè)備及運(yùn)行狀態(tài)、隧道及弓網(wǎng)等情況的監(jiān)測(cè)。

“為了滿足乘客出行的安全、便捷需求，業(yè)界地鐵的每一節(jié)車廂都搭載著多個(gè)攝像頭，少則2個(gè)多至8個(gè)，從最初的模擬到標(biāo)清，又從高清升級(jí)到4K”，深圳地鐵的相關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)人介紹到，技術(shù)的發(fā)展帶來了新的挑戰(zhàn)，“車載數(shù)據(jù)都需要下傳到地面，而其中的視頻錄像所占容量最大。

以11號(hào)線為例，一趟運(yùn)行1小時(shí)的列車大約會(huì)產(chǎn)生25GB左右的數(shù)據(jù)。”受技術(shù)現(xiàn)狀制約，目前車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)帶寬不足，傳輸速率不穩(wěn)定，車載數(shù)據(jù)基本無法實(shí)現(xiàn)及時(shí)下傳，只能儲(chǔ)存在車上的硬盤中，待列車下線后再由人工上車拷貝。不但耗時(shí)耗力，可靠性和實(shí)時(shí)性也無法保障，直接影響地鐵調(diào)度快捷、流暢地查看列車監(jiān)控，也成為地鐵運(yùn)維效率提升的限制瓶頸。

而今天，5G無線通信技術(shù)的應(yīng)用無疑會(huì)改變這一切。華為技術(shù)人員介紹說，“本次應(yīng)用的5G毫米波車地傳輸，可做到自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)、自動(dòng)連接、自動(dòng)身份認(rèn)證和自動(dòng)上傳，全程無需人工干預(yù)。傳輸速率超過1．5Gbps，傳統(tǒng)4G無線通信與之相較如同普通火車對(duì)上高鐵”。此外，城軌5G車地通信使用的是超高頻毫米波免授權(quán)頻段，其技術(shù)的先進(jìn)性使得數(shù)據(jù)傳輸被干擾的可能性幾乎為零，非常安全可靠。

未來，深圳地鐵還將部署雙端設(shè)備，屆時(shí)傳輸速率將加倍，150秒內(nèi)可實(shí)現(xiàn)50GB的數(shù)據(jù)雙向傳輸。“以往車廂的視頻要靠人手動(dòng)拷貝，至少需要2小時(shí)，而同樣的數(shù)據(jù)量，通過這套系統(tǒng)只需要150秒，且不需要人工干預(yù)，不僅方便視頻的及時(shí)調(diào)看實(shí)現(xiàn)車廂的快捷監(jiān)控，也使得列車受電弓、轉(zhuǎn)向架等列車設(shè)備監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)因自動(dòng)高效傳輸實(shí)現(xiàn)設(shè)備健康管理和狀態(tài)的及時(shí)分析，進(jìn)一步提升地鐵運(yùn)營安全性。”深圳地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步做出了補(bǔ)充。

除了5G地鐵，在即將到來的5G時(shí)代，金融行業(yè)又將如何演變？

對(duì)金融行業(yè)而言，5G的最大改變不在于網(wǎng)絡(luò)速度，而是超低的交易延遲。這讓即時(shí)金融服務(wù)成為了可能，業(yè)務(wù)流程與風(fēng)控流程都可以做到無感化，從而與場(chǎng)景無縫銜接。

在此基礎(chǔ)上，通過一系列智能硬件，我們將迎來一個(gè)金融服務(wù)無處不在、隨時(shí)隨地、召之即來揮之即去的時(shí)代。

對(duì)于5G時(shí)代的金融科技創(chuàng)新，未來不再是金融服務(wù)或金融產(chǎn)品，而是根據(jù)客戶需要去生成新的金融產(chǎn)品和服務(wù)。

有行業(yè)專家人為：未來的金融行為可以隨時(shí)隨地在全聯(lián)接的平臺(tái)上完成；給客戶一個(gè)頭盔，在家里任何時(shí)候都可以模擬現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)景，能夠享受到一個(gè)高質(zhì)量的、面對(duì)面的貼身服務(wù)。

目前，國內(nèi)眾多金融相關(guān)企業(yè)也捉緊其他布局5G，像廣州佰銳科技。他們的一站式音視頻生態(tài)系統(tǒng)解決方案產(chǎn)品“AnyChat”，該產(chǎn)品家族包括“AnyChatSDK”、“AnyChat服務(wù)集群”和“AnyChat視頻云平臺(tái)”。實(shí)現(xiàn)了線下線上音視頻能力的全部貫通，一站式解決高清視頻、全景錄像、音視頻呼叫、智能排隊(duì)等技術(shù)難題，滿足金融、證券、醫(yī)療、教育、智能設(shè)備等行業(yè)客戶在不同應(yīng)用領(lǐng)域中的音視頻實(shí)時(shí)通信需求，成為首屈一指的音視頻能力解決方案提供商，在某些行業(yè)已占據(jù)95%以上的市場(chǎng)份額。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的华为5G商用全球首例 深圳地铁车地超宽带通讯的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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