如何保护地球不挨撞？
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31年后將是世界末日？科幻電影中的“天地大沖撞”即將變成現實？“杞人憂天”不再被認為是笑談。一顆以埃及神話中古老的邪惡和毀滅之魔“阿波菲斯”命名的390米寬的小行星將于2036年再次光臨地球，和地球相撞的概率高達1/37。 假如小行星真的會撞上地球，人類是否能夠出色地導演一場“人定勝天”的大片呢？
小行星再次擦肩而過 地球是否真的危機四伏
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在整個地球的歷史長河中，小行星與地球“擦肩而過”甚至撞擊地球的事不乏其例，難道我們生活的地球真的是危機四伏嗎？《環球》雜志駐巴黎記者盧蘇燕以《小行星撞地球？》為題，回答了這個問題，現轉發如下：
駛入地球“近郊”
2002年l月7日，除了幾個知情的天文學家外，恐怕再沒有人會覺得這天與往常有什么不同了。然而正是這天，一枚直徑300米的小行星以11萬公里／小時的速度與地球“擦肩而過”，確切的時間是北京時間15點37分。小行星在地球門前掠過并非第一次，然而這次卻令科學家們至今心有余悸，道理非常簡單，盡管這枚小行星很久以來一直朝著地球的方向飛速運行，但直到2001年12月26日，即直到小行星駛向地球近地點前的12天，它才被美國國家威夷天文臺的一臺小型天文望遠鏡所發現。
這枚小行星的編號是2001YB5。當美國的天文望遠鏡捕捉到它時，它正朝著地球的方向迅速逼近，當時看上去，它的大小也就與從地球上觀測月球表面一塊直徑一米大的巖石相似。剛發現它時，美國天文學家曾異常緊張，因為一枚直徑300米、可能是以堅硬的巖石組成的小行星一旦以11萬公里／小時的速度撞上地球，其能量至少可以將方圓150公里內的所有建筑和自然物夷為平地，甚至對方圓800公里以外的地區也會造成不可估量的損失。直到科學家們以最快的速度計算出小行星的運行軌道后，他們才松了一口氣：這枚小行星不會撞上地球，在駛至離地球83萬公里時，它將轉向逆地球方向而去。事實驗證，小行星的運行軌跡與科學家的計算毫無二致。83萬公里，從常理上看是個不近的距離，但從天文學上看，在太陽系里，它已經駛進地球的“近郊”。換句話說，以它的運行速度，小行星從其軌道近地點到地球的距離僅有不足8個小時的路程！如果這枚小行星真的駛向地球，那么人類只能坐以待斃，因為以現在的科學手段，科學家雖然能很快計算出它的運行軌道并預見到它所威脅的具體地區，但卻沒有能力在12天的時間里采取任何有效的預防措施。
危機四伏？
事實上，在整個地球的歷史長河中，小行星與地球“擦肩而過”甚至撞擊地球的事不乏其例，最令人心悸的就是6500多萬年前一顆直徑約10公里的小行星以9萬公里／小時的速度與地球相撞，撞擊點在今天墨西哥的尤卡坦州。撞擊引起了小行星大爆炸，爆炸產生的塵埃充斥了整個地球大氣層，阻擋了陽光，致使氣溫驟降，植物枯萎。有科學家認為，正是這次小行星與地球相撞，導致當時主宰地球的恐龍及其他許多大型動物完全滅絕。
難道我們生活的地球真的是危機四伏嗎？其實不然，為使研究人員、新聞媒體和廣大公眾能夠準確掌握某星體對地球的實際威脅程度，避免讓公眾產生不必要的恐慌，1999年，國際天文聯合會在意大利都靈制定并通過了小行星對地球威脅的險級標準，并將此標準命名為小行星險級都靈標準。小行星險級都靈標準共分11級，即從0級到10級險級程度逐級增加。都靈0級表示小行星不會撞擊地球或表示小行星在接近地球時已經瓦解成絕對不會對地球造成任何威脅的碎片；都靈1級表示小行星的動態值得觀察，升至7級則表示小行星對地球可能會造成一定威脅；而都靈8-10級則表示小行星肯定會對某地、某地區甚至整個地球造成災難性的危害。根據國際天文聯合會的報告，截止目前，天文學家還沒有觀測到超過都靈1級的小行星，也沒有發現在相當長的一段時間內會對地球造成重大威脅的天體。至于剛剛光臨過地球“近郊”的2001YB5，它下次再接近地球的時間是2052年，但與地球的距離將是2700萬公里，即便在更遠的未來，它撞上地球的可能也是微乎其微。
庸人無須自擾
從科學上分析，只有直徑超過1公里的小行星才能對地球帶來災難性的毀滅。天文學家估計，對地球有潛在威脅的這類小行星大約超過1000個，但現在已知的只有300多。目前，美國正全力支持對1公里以上小行星進行觀測，預計到2008年以前，所有直徑在1公里以上、對地球存在潛在威脅的小行星都將歸檔登記并被追蹤軌跡。
針對小行星對地球的威脅，科學界已經有了許多設想，如向對地球具有威脅的小行星發射核彈，將小行星擊碎。關于這種方法，有專家評論說，這種方法不難達到，但并不理想，因為每個小行星的物質構成不一，科學界尚無法知道核彈的力量是否足以使小行星粉碎成不會對地球造成任何威脅的直徑不足10米的碎塊，如果小行星不能被擊成足夠小的碎塊，被擊碎的直徑為數百米的大型天體可能會變成眾多直徑為數十米的行星碎塊，沿著原來的軌道像行星雨一樣降到地球上，這樣雖然減少了局部的撞擊，但卻會使撞擊面增多。于是便有專家提出了改變小行星軌道的方法，讓它偏離可能與地球相撞的軌道，如在小行星表面放置離子發動機，或借助太陽風，或向小行星周圍發射核彈等等。但無論是發射核彈擊碎小行星，還是使用各種方法讓它改變運行軌道，前提條件都是要提早發現，發現得越早，成功的可能越大。
目前，除美國外，英法等國也都啟動了小行星國家觀測計劃，并為這一計劃配備了先進的天文設備。在科技飛速發展的今天，只要全世界對小行星研究給予足夠的重視，人類就不會遭到和恐龍一樣的滅頂之災。而作為普通大眾的我們，整天擔心小行星撞地球，完全是杞人憂天，庸人自擾。
阿波菲斯最危險小天體2036年恐與地球相撞
據英國《每日快報》8日報道，科學家相信，一顆名叫“阿波菲斯”的390米寬小行星將可能在2036年和地球相撞，釋放出比廣島原子彈爆炸高10萬倍的能量，數千平方公里的地區將受直接影響，而釋放到大氣中的灰塵可能將影響整個地球的生態。科學家上周在英國倫敦召開專家會議，共商在未來的31年時間里“拯救地球”的有效方法。
命名埃及神話中的惡魔
在埃及神話中，“阿波菲斯”是古老的邪惡和毀滅之魔，它的目的是讓整個世界陷入永久的黑暗。最近，天文學家將一顆正從外太空直奔地球而來的小行星也命名為“阿波菲斯”，正是因為這顆小行星將對人類帶來前所未有的災難性威脅。這顆小行星以前的名字叫做“2004MN4”，它于去年6月被科學家發現，直徑約有390米寬。
上個禮拜，科學家在英國倫敦舉行了“近地天體”專家會議，共商“末日救地球”之法。英國開放大學隕星專家莫尼卡·格拉迪說：“近地小行星和地球相撞只是時間問題，而不是會不會的問題。許多更小的太空物體都在沖入地球大氣層時融化了，所以沒能和地球發生碰撞。然而，直徑超過1公里的小行星將每隔數十萬年和地球相撞一次，直徑大于6公里的小行星將每隔數億年和地球相撞一次，這樣的撞擊將會引發滅絕性災難。這次我們面對的就是一個遲到的大家伙。”
威脅危險等級史上最高
NASA科學家進行軌道驗算后發現，“阿波菲斯”2029年將和地球擦肩而過，但卻將在2036年重新光臨地球，并可能沖破大氣層和地球相撞！
據悉，“阿波菲斯”目前已經名列“托里諾等級”第4級，10級意味著必然的全球毀滅性碰撞。“阿波菲斯”的危險等級在有史以來發現的小行星中是最高的，它和地球在2036年的相撞概率高達37分之一！
英國貝爾法斯特女王大學天文學家艾倫·菲茨西蒙斯說：“當它在2029年4月13日經過地球附近時，地球引力將改變它的軌道……它會在2036年再次光臨地球，并和我們相撞。”
對策核彈炸毀并不明智
如何改變撞地小行星的軌道，目前科學家已經提出了許多理論性的方法。歐洲宇航局“先進觀念小組”設計出了用一排人造衛星或 火箭推動小行星偏離撞地軌道的方法。科學家最感興趣、也最容易的方法，就是派遣一艘太空船和小行星猛烈碰撞，從而改變它的方向。歐洲宇航局計劃在下個10年發起“堂吉訶德”計劃，派兩艘太空船前往一顆測試小行星。其中一艘太空船名叫“西達爾戈”，它將和這顆小行星高速相撞，而另外一艘名叫“桑科”的太空船則將在附近測量小行星的軌道改變情況。
在好萊塢電影《世界末日》中，演員布魯斯·威利斯曾帶人到太空中用核彈去炸小行星，但在真實的科學世界中，核爆炸是最難得到天文學家支持的“下策”。菲茨西蒙斯說：“如果小行星快靠近地球時爆炸，那么地球就不是被小行星擊中，而是被好幾塊大碎片擊中了，受害地區將變得更多。”
據悉，明年春天，科學家將擁有一次良好的觀測機會，可以更精確地測定“阿波菲斯”的軌道。如果到時仍然無法排除“阿波菲斯”撞地的可能，下一次觀測機會將要等到2013年。
事實上，要到2029年，科學家才能完全確定“阿波菲斯”是否會撞地球。一名專家稱：“如果我們等到2029年才行動，那么2036年的撞地災難將很難避免。”
科學家公布五大攔截方案 小行星遲早撞地球
中新網9月18日電前不久，由美國有線新聞網轉發的有關編號為“2003QQ47”的小行星，“有可能于2014年撞擊地球”的消息。盡管后來徹底排除了這種可能性，據《青年時訊》報道，天文科學家稱，小行星撞地球終究是會發生的，根據歷史經驗和科學預測，這個問題只是時間早晚而已。
中國的天文學家告訴時訊記者，現有的近地小行星大約有1400多顆，對地球有威脅的將近600多顆，木星的引力是近地小行星產生的主要原因。
國家天文臺李競研究員對時訊記者說：“假如撞擊地球的小行星的直徑超過一公里，那么這個災難就是全球性的，沒有任何地方可以避免遇難，但是較小的不會有如此大的影響，它只會對撞擊的本地造成災難性的影響。”
假如小行星真的要撞向地球，人類是否能夠出色地導演一場“人定勝天”的大片？
方案一：用核彈炸毀小行星
據我國國家天文臺的李競研究員介紹，科學界目前“攔截”小行星的設想方案大體可以分為兩種，一種是將其炸毀，破壞掉；另一種則是改變它的運行軌道。
對于第一種解決辦法，有的科學家提出了一個大膽設想：利用核導彈攻擊向地球襲來的物體———就如同好萊塢影星布魯斯·威利斯在《哈米吉多頓》電影中采用的方法一樣，如發射一個火箭、一個導彈，把它炸掉。
“炸毀”的辦法在理論上講是可以的，但是，李競研究員介紹說，在炸毀之前首先要對將要撞向地球的小天體的本源進行研究，看它的組成元素是鐵質的還是硅質的，如果是硅質的，因為它質地比較松散，就可以利用導彈或者其他的核裝置進行攻擊將其炸毀，但是如果是鐵質的，是一個堅硬的“鐵疙瘩”，就要采取改變軌道的辦法。
弱點與質疑：“炸毀”這種方法存在明顯的缺點，因為，核爆炸的后果難以預料。李競研究員說，“弄不好，炸掉的碎片會向地球散落，人們將對它們失去控制，使人類更深受其害。”
在使用核武器方面還存在一些問題。因為地球上所有積累起來的核武器只夠用來炸毀一個直徑9公里的小行星，而且還得準確地擊中小行星的中心才行。
中科院北京天文臺研究員朱進也認為，由于人類還沒有掌握向外空直接發射武器的能力，這種方法不一定有效。當小行星很遙遠時，人們無法觀測到它的物質屬性；而對于一些松散結構的星體，爆炸所起到的作用很有限。
方案二：用機械力改變軌道
更多的科學家在考慮改變小行星運行軌跡的方法。李競研究員介紹說，第一種改變小行星軌道的方法，就是發射人造天體，將其發射到太空后，把它調整到和小天體(或稱小行星)平行，并使兩者的相對速度為零，即人造小天體的運行速度等于小行星的運行速度，然后用機械推它一下，它就會改變軌道。
弱點與質疑：李競研究員認為，這是比較穩妥的辦法，但是要經過不斷的、充分的試驗，不能有任何誤差存在，難度比較大。如果第一次沒有推成功，還要發射飛行器對它進行跟蹤，再在合適的時候推它，改變它的軌道。
方案三：改變顏色以改變軌道
第二種改變軌道的方法是改變小行星的表面顏色。李競研究員說，如果原來小行星是灰的，可以將它變成純黑，物體的顏色可決定吸收熱量的多少。“這樣可以改變它的反照率，顏色改變后它的吸熱情況就會有所改變，黑色可以降低反照率提高吸熱率，從而提高整個行星自身的溫度，對它的運行軌道產生影響；也可以把它變成白的，使它變冷，效果是一樣的。
弱點與質疑：改變小行星顏色可以改變它的軌道。但前提是，需要大把時間積累推力，而且還需要深入研究并隨時監控對小行星軌道的實際影響，否則，抵御小行星撞擊的方法也可能導致它更直接地撞向地球。
另外，因為對地球能夠產生威脅的行星的直徑都在一公里以上，整個工程也將是極其浩大的，而以筆者愚鈍眼光看，人類顯然沒有時間從小行星身上提煉到足夠改變小行星彩色的涂料，那么多的油漆涂料，怎樣運到小行星上，要派多少人去完成這么偉大的刷漆任務？據報道，美國航天飛機每公斤有效載荷入軌費約1萬美元。直徑為一公里的小行星大約需要油漆523噸。就算不計買油漆的費用，要把這些油漆運上太空所需的運費大約將近52.4億美元。
方案四：用爆炸法改變軌道
用爆炸的方法也可以實現小行星軌道的改變。對于組成元素是鐵質的、結構結實的行星，李競研究員認為，可以利用導彈或是核裝置對其進行攻擊，理想的狀態是將它炸成一分為二的兩部分，這樣質量就發生了變化，“不再是原來的質量了，軌道也就跟著變了”。
弱點與質疑：目前這些理論上的探討，都是在理想狀態下才能進行的，實際中不能有一點點的誤差存在，難度之高可以想象。
方案五：給小行星安“太陽帆”
這種方案要在小行星體表面上安裝一臺大型火箭發動機，或者一個“太陽帆”，把行星從地球的軌道上推開。發動機將被一個常規火箭發送到小行星上；然后，發動機自己固定在小行星上，開動發動機，把小行星推離它原來的運行軌道，從而使它錯過與地球相撞的機會。
另外一個選擇就是把一個“太陽帆”附著在小行星上，而不是發動機。利用常規火箭把這個帆發送到小行星上，并把它植根于小行星體的表面。這個帆一旦附著在小行星表面上，它就能夠吸收由太陽放射出的光子，從而像風吹動一條船上的帆一樣，把小行星推離原來的軌道。
微型衛星還可以用來登陸向地球沖來的近地球物體，查看近地球物體上面的物質、形狀、大小及合成物。研究人員稱，這些信息對于把任何沖向地球來的近地球物體推離軌道是至關重要的。
弱點與質疑：總體上這些技術在理論上雖然都是成立的，但是此種技術的實際可行性仍需進一步的實驗研究。
所有的方案都只是設想
李競研究員認為，以人類現有的技術和手段，阻止小行星撞擊地球的預警期需要50年。在這個足夠長的時間里，人們要進行不斷的研究實驗使技術逐步完善成熟。“從理論上講，人類已有防止小行星撞擊地球的手段，但是，還沒有做過這方面的試驗。雖然說美國、俄羅斯掌握了這方面的技術，這些技術也是可行的，但是畢竟還沒有試驗，沒有真正實施過。說說很容易，實際應用沒準兒會出現問題，所以還是需要一段時間，讓技術逐漸成熟。”
科學家們認為，小行星的飛行速度可能會超過目前人類現有的飛行器速度。當它不是迎面撞來而是同向靠近時，人類發射的飛行器短期內是追不上它的。所以，人類只能早早地發現它們，并將飛行器發射到外空“等候”，然后再想辦法將它推偏軌道。這一“戰場”離地球越遠，人類就越安全。所以監測是第一位的，預警時間越長也就越有利。
關于我國的監測小行星工作，李競研究員告訴時訊記者，我國在河北興隆縣的天文監測點一度在全球很有影響力，但近幾年各國普遍加強了這方面的研究，我們已經顯得落后了。
小行星2036年撞擊地球 四大措施應對
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小行星“阿波菲斯”撞擊地球模擬圖
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威脅程度不同的小行星 時報圖形劉楠制
21世紀最初的年頭里，在經歷了腥風血雨的戰爭、慘無人道的恐怖襲擊、印度洋大海嘯、卡特里娜大颶風以及上個月的巴基斯坦大地震之后，地球還會經受什么樣的劫難呢？
美國宇航局(NASA)稱，下一個威脅地球的就是小行星“阿波菲斯”(Apophis)。科學家稱，根據計算“阿波菲斯”的運行軌道時發現，它將在2029年與地球擦身而過，2036年撞擊地球，造成比2004年12月印度洋地震海嘯更可怕的破壞。為了保護我們生存的地球，NASA近日啟動“太空防衛項目”第一步，決定安放跟蹤儀監視小行星“阿波菲斯”的確切軌道。這被世人稱為“地球保衛戰”的開始。
危機
阿波菲斯致命的敵人
“阿波菲斯”是天文學家已知的近800顆具有潛在威脅的小行星之一，更是少數幾顆天文學家們希望可以進一步詳細研究的天體之一。
“阿波菲斯”小行星是一顆繞太陽運行的近地小行星，其形狀不規則，直徑僅320米左右，質量約4200萬噸。是在2004年6月被發現的，此后失去蹤跡，直到6個月后又再次被發現。2004年圣誕前夜，科學家們在NASA的“近地天體計劃”辦公室中計算出，“阿波菲斯”將在2029年4月13日與地球擦身而過。科學家們通過對“阿波菲斯”小行星進行不間斷地觀測，并估算的數據顯示，至2029年“阿波菲斯”小行星與地球的之間的距離為18640英里，這個距離比多數的通信衛星與地球的間距還要近幾千英里。
當“阿波菲斯”接近地球時，其運行速度為每秒5.9公里。如果擊中地球，將產生相當于11萬顆廣島原子彈爆炸所產生的能量，等同于整個紐約市及其周圍區域的地方都會瞬時毀滅；如果它撞擊在海洋中，那么將引起毀滅性的 海嘯，比2004年印度洋大海嘯更猛烈。因此，天文學家如此描述“阿波菲斯”：一個致命的敵人。
2029與地球擦身而過
2029年4月13日，黑色星期五，數以百萬的人們會來到戶外，抬頭仰望，驚異于自己的好運。小行星“阿波菲斯”將與地球擦身而過，一個光點劃過夜空，比許多人造衛星更快，比大部分恒星更明亮。
2029年4月13日，小行星“阿波菲斯”將會在30000公里的高空飛掠過地球。相比之下，地球同步衛星的軌道高度為36000公里。在距離最近時，這顆小行星將會明亮得像一顆3等恒星。即使在城市的燈光中，在非洲、歐洲和亞洲肉眼可見。有記載以來，還沒有人曾經見過太空中如此明亮的小行星。
科學家們預測到，2029年，當阿波菲斯在地球附近呼嘯而過時，地球的引力會將這個天體扭成一種復雜的轉動搖擺的狀態，引力所產生的扭矩還可能將“阿波菲斯”撕裂。
這樣的事件從未被見證過，科學家們將獲得有史以來最好的一次機會，來觀察地球的引力如何影響一顆小行星的運動狀態。而這種研究，對于科學家們應對那些與地球有相撞危險的其他天體來說極具參考價值，因為小天體與地球接近時，都將發生類似的狀態變化。
2036撞向地球
當小行星“阿波菲斯”于2029年在距地球表面3萬多公里的高空掠過地球后，其自身狀態和運行軌道將因地球引力而發生變化。這一變化足以導致它在7年后，也就是2036年“擊中”地球。所產生的力足以使美國德州消失，或使兩個歐洲國家消失。在如此毀滅性的撞擊中，地球上的生物難以逃過此劫。一位俄羅斯科學家預言，2036年某天，一顆小行星將撞擊地球，其爆炸產生的能量相當于11萬顆在廣島爆炸的原子彈，地球上的生物將受到毀滅性打擊。
在俄羅斯圣彼得堡舉行的小行星和彗星安全問題研討會上，俄羅斯天文學家肖爾制作了一個模型，假設“阿波菲斯”擊中太平洋，將會掀起200米高的巨浪，它的沖擊波掀起的灰塵，將籠罩地球上1/4的地區，這一地區里的動植物和人類將因為嚴寒和食物鏈被破壞而死去……
措施
NASA將發射“引力拖車”避免天地大沖撞
為避免小行星“阿波菲斯”可能在2036年與地球相撞，美國宇航局決定為其裝上一個無線電跟蹤儀，以跟蹤監視它的確切軌道。世界各國的科學家緊密合作，用各種辦法來保衛我們賴以生存的地球。
1.安放跟蹤器
據NASA報道，2013年是觀察“阿波菲斯”空間運行軌跡的最佳時機。屆時，如果觀察結果證實了這塊太空巨石撞擊地球的可能性，搭載著無線電跟蹤器的太空船將在10年內啟程飛往“約會”地點。倘若跟蹤儀顯示小行星確實將與地球相撞，美國宇航局將設法使其偏離原來的軌道以避開地球。
2.“引力拖車”
美國宇航局準備在“阿波菲斯”2029年飛臨地球時，用“引力拖車”將其引開。在2029年小行星經過地球附近時，只需發射一枚約1噸重的“引力拖車”飛船，就可以明顯改變這顆小行星的運行軌道。為做到萬無一失，科學家還需要進一步考核。第一步，在地面進行觀測，計算“拖”開小行星的可行性；第二步，研究人員應該演習考證“引力拖車”成功幾率；第三步，以前已有飛船靠近小行星進行空間勘測，收集的數據對“引力拖車”很有幫助。“引力拖車”是一種創新思維。之前防撞擊是利用爆炸的反沖力改變小行星的運行軌道，而“引力拖車”不再需要爆炸，而且沒有核污染。
3.發射太空飛行器
人類已經想出了不少避免小行星與地球碰撞的方法。
美宇航局宇航員盧杰和斯坦利·洛沃已擬定一個方案：發射一艘太空飛行器，利用其對“阿波菲斯”小行星產生的引力，讓它不會撞上地球。
有科學家提出，可以讓太空飛行器以與小行星相同的速度和方向與它“并肩而行”，當兩者達到相對靜止的時候，用機械臂去“推一下”，改變其運行軌道。還有人提議在小行星上安置“巨型 火箭驅動器”，改變其軌道；或者在太空中放置一個巨大的聚光鏡，反射太陽光將小行星汽化。
4.建太空保護網
一個直徑1公里左右或者更大的近地小行星一旦撞擊地球，足以造成人類歷史上空前的劫難，這一事實一直激勵人們為地球制作一個保護網，并讓人們思考：如何才能使這些可能引起災難的小行星轉移方向。
“太空護衛項目”則是由一群相互之間有聯系的組織、機構共同擔當，其中一些組織接受了NASA的資金支持，承諾滿足美國國會的要求，即在2008年以前測定90%直徑1公里以上的近地小行星。2003年，NASA又提出一個項目，建議在2028年以前投入25億至45億美元的資金，測定90%直徑在140米以上的近地小行星。
新聞資料
解讀小行星
小行星是一些圍繞太陽運轉但因為太小而稱不上行星的天體。小行星可大至如直徑約1000公里的小行星，小至與鵝卵石一般。有16顆小行星的直徑超過240公里。它們位于地球軌道以內到土星的軌道以外的空間中。而大多數小行星集中在火星與木星軌道之間的小行星帶里。有些小行星的軌道與地球軌道相交，有些小行星還曾與地球相撞。
由于小行星是早期太陽系的物質，科學家們對它們的成分非常感興趣。宇宙探測器經過小行星帶時發現，小行星帶其實非常空曠，小行星與小行星之間分隔得非常遙遠。如果將所有的小行星加在一起組成一個單獨的天體，它的直徑還不到1500公里———比月球的半徑還小。
小行星的命名權屬于發現者。早期喜歡用女神的名字，后來改用人名、地名、花名乃至機構名的首字母縮寫詞來命名。
美緊急研究小行星防御計劃
據美國媒體9日報道，從6月份開始，美國政府將召集來自全球高級別的科學家們赴美，參加今年夏天在美國舉行的一個緊急“反恐”會議，以討論如何才能使美國或其他國家的城市從“毀滅性的災難”中逃離出來。不過，這次科學家們討論的“反恐”卻不是全球的恐怖主義，而是來自地球外的小行星撞擊！
特殊實驗室招募一流專家
盡管全球的目光都集中在反恐怖戰上，但理論上的小行星撞地球威脅卻無時無刻不緊緊攫住科學家們的心魂。去年12月，英國皇家天文學會邀請專家們召開了一個國際性的反小行星撞地球威脅會議。今年1月，全世界的天文學家們聯合署名，請求澳大利亞政府出錢資助科學家們一個特殊的小行星探測望遠鏡。2月，美國國家航空和宇宙航行局宣布，將在華盛頓成立一個特殊研究實驗室，以專門研究如何利用科學方法解除近地彗星或小行星的撞地球威脅，該實驗室擁有世界上最先進的天文設備和最優秀的天文學家，今年9月投入工作和運行。
小行星多次“親近”地球
哈佛大學、哈佛-斯密森天體物理學研究中心的科學家布里恩·瑪斯頓在接受采訪時說：“在過去的幾個月里，我們的地球至少已經遇到了兩次致命的小行星接近。帶有危險性的小行星飛到眼皮底下時，我們才發覺。”
據他稱，今年第一次引起公眾恐慌的小行星是在3月12日那天被發現的，該小行星被命名為2002EM7，它從太陽所在的方向朝地球直飛而來——太陽所在的方向一直被科學家們認為是天文學上的死角或盲點，因為很多地外不明物體常會被太陽耀眼的光芒所遮蓋。
科學家們根本沒觀察到這顆具有潛在威脅的小行星正像核彈一樣地射向地球，直到4天以后，它飛到距地球460000公里范圍以內，并擦肩而過時，科學家們才大驚察覺，并虛驚了一場。460000公里，對天文學家們來說，是一個過于接近以致于危險重重的距離，因為月亮距地球的距離也不過是385000公里。一旦小行星的距離再近一點，近到地球龐大的引力足以使它偏離自己的軌道，那時的它對地球來說，將是一顆致命的災星。
美國航空局的專家唐納德·耶蒙斯8日說：“大小跟2002EM7差不多的不明物體，平均每兩個星期就要像2002EM7一樣飛近地球一次，只不過我們根本沒有發覺它們而已。”
另一次“危險的親近”發生在今年1月，一顆直徑達300多米的小行星飛到了距地球600000公里的范圍內，科學家們以前對它一直茫然無知，只在幾個星期前才忽然監測到這個表面像巖石一樣高低不平的太空物體。“600000公里，對我們人類來說也許太遙遠了。但對于太空來說，它小得可憐。打個比方，如果小行星是一顆射向球門的足球，那這個距離就意味著它已經射到地球的球門柱上了。”
2071年∶千分之一可能撞擊
耶蒙斯道，今年4月底，一顆1950年發現的名為1950DA的小行星再次成為科學家們重點關注的對象。科學家們預測，根據它現在的運行軌道，該小行星將在878年后，即2880年3月16日與地球相撞。盡管科學家們聲稱相撞幾率約為三百分之一，但對科學家和邏輯學者來說，這已經是一個觸目驚心的數字了。
對地球來說，到現在為科學家們所熟知的最迫在眉睫的危險，來自一顆代號為2000SG344的小行星。科學家們測算出，該小行星將在2071年與地球發生碰撞，可能性為千分之一。耶蒙斯稱，該小行星是有史以來第一顆“與地球碰撞危險度”超過0的小行星。科學家們將小行星與地球碰撞的危險度從0到10分為11級，而0是最高的等級。一旦與地球相撞，那么它的撞擊能量將大于100顆廣島原子彈，其爆炸力超過世界上最強大的核武器。耶蒙斯說，將在今夏召開的國際反小行星撞地球會議，很大程度上就是針對這顆迫在眉睫的2000SG344的。
預防方法五花八門
耶蒙斯教授稱，今夏在美國召開的小行星撞地球威脅會議的主題之一，就是商討如何才能防止小行星可能對地球造成的災難。他認為，一旦發現小行星有撞擊地球的可能，人類必須要有足夠的時間來防備，而防備時間一般需要幾十年。像美國大片《天地大沖撞》那樣當小行星快接近地球時才采取措施，是根本來不及的。
耶蒙斯教授認為小行星的飛行速度肯定會超過目前人類最快的飛行器速度，像《天地大沖撞》中派人類發射的飛行器追上它并安放炸藥，也是不可能的。因此人類只能指望早早地發現它們，并將飛行器發射到外太空“等候”攔截，然后再想法將它推離軌道。這一“宇宙戰場”離地球越是遙遠，人類就越是安全。
耶蒙斯稱，為了解決人類可能的滅頂之災，全球的科學家們想出的方法可謂五花八門。用裝載核彈的飛行器在外太空攔截小行星，用核導彈將它炸碎并推偏軌道，這只是方法的一種，而且不一定奏效。因為對于一些密度很小的星體，爆炸所起的作用有限。
還有一種意見認為，通過改變小行星的顏色也許能導致它的軌道偏移，從而拯救人類免于像恐龍一樣滅絕的命運。這一建議是由美國亞利桑那大學小行星研究室科學家喬·斯匹特爾提出來的。用油漆或粉刷的方法改變小行星的顏色，這個點子來自一個普通的常識，物體的顏色可決定吸收熱量的多少。科學家們發現，一顆深色的小行星吸收太陽能，并以熱量的形式再將它輻射回宇宙空間。輻射熱量可對直徑在1公里或以下的小行星產生微量的推力，在長期作用下，這一推力就足以改變小行星的軌道。這一神奇的推力被稱為“雅科夫斯基效應”。
科學家提議為地球安裝“氣囊”以防小行星撞擊
美國俄克拉荷馬州大學的數學家赫爾曼-布查德教授稱，為地球安裝一個“宇宙氣囊”可以保護地球不受小行星或慧星的撞擊，因為它可以改變這些小星體的飛行軌道，使它們偏離地球。
布查德認為人類可以使用航天飛機利用化學反應為“氣囊”充氣，而這一“氣囊”完全可以對直徑在10公里以內的星體起到有效的防范作用。
還有一些科學家建議使用核彈炸掉飛向地球的小行星以保護我們的家園，但同時擔心爆炸后的行星碎片仍有可能飛向地球對人類造成傷害。
“堂吉訶德”計劃啟動：防止地球遭外星撞擊
保護地球防止受到近地小行星的撞擊，是現代天文學最重要的任務之一。為此，歐洲航天局將開始他們的“堂吉訶德”計劃。這個計劃的目的主要有兩個：一個是摧毀對地球有威脅的近地小行星，研究它們在遭受打擊之下的情況；另一個是深入研究近地小行星的結構，以便進一步研究如何預防、特別是如何通過改變小行星的軌道或摧毀它們來避免近地小行星與地球相撞。
歐洲航天局科學家用西班牙作家塞萬提斯筆下著名人物堂吉訶德命名的新計劃，是借用這位中世紀騎士的事跡，顯示預防小行星這個工作的重要意義和重大困難。為此，歐洲航天局將發射兩個分別命名為“桑丘”和“希達果”(同一部小說中的人物，桑丘是堂吉訶德的仆人)的宇宙飛行器，飛向一顆直徑大約為550米的近地小行星。宇宙飛行器“桑丘”號將比“希達果”早幾個月到達目的地，它圍繞該行星飛行，并向目標發射多個探測器，組成地質勘測網絡，來探測該小行星的地質情況。這些探測對于加強人類對小行星的了解很重要，參與計劃的比薩大學專家安德列·米拉尼說，“對小行星內部構造的調查至關重要。”
“希達果”到達后則以每秒鐘10公里的速度，撞擊該小行星，而此時“桑丘”會在安全距離外觀測整個撞擊過程，并在撞擊后再用2到3個月時間逐漸接近小行星的殘余部分，詳細記錄崩潰成巖塊的偏離、旋轉和碎裂情況。參與這個計劃的瑞士伯爾尼大學研究成員維利·本茲說，“這個行動將提供在打擊之下近地小行星的反應情況和其狀態。”科學家認為，這樣的直徑為500米的小行星如果與地球相碰撞，就能在很大范圍內造成相當嚴重的危害。
本來，美國航天局也有一個相似的研究項目：2005年7月4日，美國的“深度撞擊”計劃中的宇宙飛行器，將沖擊名為“坦普1”的彗星。但是，瑞士科學家本茲指出，“深度撞擊”號母船只從“坦普1”彗星旁飛過，而“桑丘”號要圍著小行星飛行，并在撞擊小行星前就對該行星研究了3到4個月，在撞擊后還要研究2到3個月，總研究和觀察時間長達6到7個月，這對深入了解近地小行星很有好處。蓋明 溫玉順
新聞鏈接
堂吉訶德是西班牙小說家塞萬提斯小說《堂吉訶德》中的主人公，主要描寫一個窮鄉紳讀騎士傳奇入了迷，改名堂吉訶德，找了個農民桑丘·潘沙做侍從，出門游俠，妄想創建騎士的豐功偉績，一路上鬧了不少的笑話，吃了不少苦頭，最后回家死去。
美國研制出可推移近地小行星的等離子發動機
據新華社訊 由美籍華裔宇航員張福林等專家研制出的等離子體發動機將于不久后在國際空間站上接受測試。如測試成功，專家將準備把這種發動機安裝到未來用于推移近地小行星的火箭上。未來如果某顆近地小行星有可能與地球“過于親密”的話，攜有等離子體發動機的火箭就將飛向這顆小行星，改變小行星的運行軌道。
專家稱給小行星刷油漆也許可以避免其撞地球
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小行星專家們說，也許在未來某一天，這個世界的命運將掌握在一群油漆工手里。從理論上說，改變小行星的顏色將導致它的飛行軌道的偏移。這一辦法可能把地球從幾顆小行星的軌跡中排除————尤其是NASA上周(4月5日)預言將在880年后撞向地球的那顆小行星1950DA——從而拯救人類免于像恐龍一樣滅絕的命運。
油漆或粉刷小行星，改變它的顏色，比好萊塢在銀幕上嘗試的招數(派鉆井工上小行星 打洞再丟一顆核彈進去，或在小行星即將進入大氣層前發射核彈攔截)要容易安全得多。
這個涂色的聰明點子來自一個普通的常識、物體的顏色可決定吸收熱量的多少。一顆深色的小行星吸收太陽能，再以熱量的形式將它輻射回宇宙空間，同時，在背對太陽的一面，滾燙的巖石冷卻下來。
科學家們發現，輻射熱量可對直徑在1公里或以下的小行星產生微量推力，在長期累積作用下，這一推力將改變小行星軌道。這一神奇的推力被稱為“雅科夫斯基效應”。衛星設計者們在試圖弄明白為什么他們的衛星不肯乖乖呆在指定軌道上時，發現了這個秘密。
美國亞歷桑那大學衛星和行星實驗室的行星科學家Joe Spitale說：“如果我們啟動雅科夫斯基效應，它將改變小行星飛行方向。”Spitale在最新一期《科學》雜志上，提出了這個極富創意的“反小行星”救世概念。
行星科學家一致同意這一方法的可行性，但前提是需要大把時間累積推力，而且還需要深入研究并隨時監控雅科夫斯基效應對小行星軌道的實際影響，否則抵御小行星撞擊的方法也可能導致它更直接地撞向地球。
在同一期《科學》雜志上，另外一組科學家甚至起草了《反對對小行星1950DA啟動雅科夫斯基效應》提議草案。這些科學家認為，這顆直徑約1公里的小行星在2880年3月撞擊地球的可能性并不很大。
全球核武器只夠炸一個直徑9公里的小行星？
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近期，美國航空航天局的科學家們在計算一顆50年前發現的小行星的軌道時，大吃一驚，因為根據計算，這顆直徑約1公里的小行星可能于2880年3月16日與地球相撞。盡管科學家們說，真正相撞的概率小于1/300，但怎樣避免小行星與地球相撞，還是引起許多科學家的關注。
地球經不起碰撞
科學家們認為，與直徑大于1公里的小行星碰撞將導致全球性災難。在小行星撞擊地球表面時，一切位于落點周圍半徑200公里至2000公里范圍內的東西都將毀滅。火災將籠罩更廣大的地區，數量巨大的灰燼和塵土將被拋入大氣層中，天地一片昏暗，太陽光將不能到達地球表面，地球溫度急劇下降，大部分喜愛溫暖的植物和動物將會滅絕，植物的光合作用也將停止。幾年后，當塵埃最終落定，陽光重新照耀大地時，由于沖擊導致大氣層中二氧化碳大量增加而產生溫室效應。地面溫度升高，結果引起兩極冰川的融化，隨后造成大部分陸地上洪水泛濫。除了大氣層性質的變化外，由于直徑1公里的小行星墜落，地球的磁場將遭到破壞，地質構造發生改變，火山的活動性增加。許多科學家相信，6500萬年前一顆小行星撞擊地球，是導致恐龍滅絕的原因。
如果小行星墜落到海洋，一場巨大的海嘯發生，滔天巨浪沖上陸地，地球上海岸邊的所有生物幾乎馬上就會死亡。進入大氣層中的水分將完全改變大氣層的循環。大氣層的破壞將比隕石墜落到陸地上更為可怕。
直徑10公里以上的小行星的墜落將足以沖破地殼，引起全球各大洲分布圖的重組。地球就像一個液體的球，上面覆蓋著薄薄的一層只有20公里厚的硬殼。對這樣的球，任何一下猛烈的打擊都會導致它的碎屑四散飛濺到宇宙中。
即使是直徑只有100米的小行星，無論它墜落到哪個城市，都會使整個城市從地球上消失。而直徑小于100米的小行星是最難發現的。對于人類來說，主要的危險正是來自它們。
全球合作對付小行星
為了對付可能撞向地球的小行星，科學家們提出了一些方案，其中最有名的是俄羅斯科學家提出的“堡壘”方案。它是拉沃奇金科學生產聯合公司和圣彼得堡國際小行星危險問題研究所的專家們共同制定的。這個方案的主要內容如下：為了發現危險的目標，必須組織統一的全球宇宙空間監控系統以及一系列區域性中心，以便盡早發現危險的小行星。在發現了危險的小行星以后，地球上的所有觀測站都開始工作起來，信息將在專門設立的地球防衛中心進行加工處理，科學家們將在這里計算出墜落地點和預計可能造成的破壞程度，并提出建議。然后，宇航器起飛，去偵察和確定危險目標的軌跡數據、體積、形狀及其它特點。最后，帶有核彈的攔截器起飛，它將摧毀這個小行星或者改變其軌跡。
不過，在使用核武器方面還存在一些問題。因為地球上所有積累起來的核武器只夠用來炸毀一個直徑9公里的小行星，而且得準確地擊中中心才行。此外，在宇宙中進行核爆炸的后果也難以預料。因此，人們也在考慮其它對付小行星的方案，例如使用激光或鉛錠等。
外星人操縱行星撞地球
據俄羅斯《真理報》報道，１２月１８日和１９日，印度尼西亞兩個相鄰的小鎮和雅加達地區分別出現了流星墜入地球現象。當地的居民被天空中刺眼的光芒和巨大的爆炸聲嚇壞，一些居民甚至直接目擊了流星墜入地球時的場景。同時，印尼空軍部隊也在雷達監視系統上發現，當日，一個不明飛行物體以極高的速度沖破大氣層，墜入地球，在撞擊地球前爆炸。當地天文學家也證實，目擊者看到的確實是隕星，而不是一架墜毀的飛機。而在這些突如其來的現象發生后，當地警方并未在附近地區發現任何星體撞擊地球后留下的痕跡。
隕星墜落過于頻繁
在這兩起神秘的現象發生后，科學家們發現，盡管每年的１２月份是流星雨現象相對頻繁的一個時期，但是在今年的１２月份，這種現象實在是過于頻繁了。根據來自世界各地的報道，在２００４年，幾乎每周都有隕星墜落地球。除了印尼之外，在澳大利亞也曾有隕星墜入地球，并在地球上空爆炸的現象；在德國數個小鎮的上空，曾出現過奇異的光芒和轟鳴的巨響。
隕星墜往人類居住區
一些科學家還稱，按照以往的規律，隕星是不會墜入有人居住的地方的，它們經常墜入海中、湖中、空曠地帶，甚至南極。但是，目前的現象表明，已經有越來越多的隕星在人類居住地區的上空爆炸。
外星人采用的某種手段？
根據這些已經被證實的特異現象，一周前，在西班牙特尼里費地區召開的關于行星安全保護的國際座談會上，一些科學家認為：也許在宇宙某個黑暗的角落中，有一些外星人故意采用某種手段，使得漂浮在宇宙中的流浪行星改變行程，墜入地球。而這種做法的目的就是使得地球遭到破壞。
來自俄羅斯地球物理機構的瓦勒里·盧達克夫說：“隕星會給地球和人類帶來巨大的災難。而如果在宇宙中真的有某種生命蓄意制造這種災難，人類將束手無策，這是不容忽視的問題。”
總結
以上是生活随笔為你收集整理的如何保护地球不挨撞？的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。
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