星载ADS-B的新进展
目錄
什么是ADS-B
什么是星載ADS-B?
二代銥星上的ADS-B
國(guó)內(nèi)的星載ADS-B
結(jié)論
什么是ADS-B
????????ADS-B(automatic dependent surveillance-broadcast)是自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視廣播的簡(jiǎn)稱(chēng),系統(tǒng)無(wú)需人工操作或者詢(xún)問(wèn),可以自動(dòng)地從相關(guān)機(jī)載設(shè)備獲取參數(shù)向其他飛機(jī)或地面站廣播飛機(jī)的位置、高度、速度、航向、識(shí)別號(hào)等信息,以供管制員對(duì)飛機(jī)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。相對(duì)于航空器的信息傳遞方向。ADS-B系統(tǒng)是一個(gè)集通信與監(jiān)視于一體的信息系統(tǒng),由信息源、信息傳輸通道和信息處理與顯示三部分組成。ADS-B的主要信息是飛機(jī)的4維位置信息(經(jīng)度、緯度、高度和時(shí)間)和其他可能附加信息(沖突告警信息,飛行員輸入信息,航跡角,航線拐點(diǎn)等信息)以及飛機(jī)的識(shí)別信息和類(lèi)別信息。此外,還可能包括一些別的附加信息,如航向、空速、風(fēng)速、風(fēng)向和飛機(jī)外界溫度等等。
????????ADS-B的應(yīng)用分為兩類(lèi):發(fā)送(OUT)和接收(IN)。其中OUT是ADS-B的基本功能,它負(fù)責(zé)將信號(hào)從飛機(jī)發(fā)送方經(jīng)過(guò)視距傳播發(fā)送給地面接收站或者其他飛機(jī)。ADS-B IN是指航空器接收其他航空器發(fā)送的ADS-B OUT信息或地面服務(wù)設(shè)備發(fā)送的信息,為機(jī)組提供運(yùn)行支持和情境意識(shí)。ADS-B IN(接收單元)不具有強(qiáng)制性,是選擇性裝備。裝備ADS-B IN接收裝置和顯示器以及ADS-B OUT發(fā)送裝置的航空器駕駛員,將會(huì)通過(guò)空中接收信息或接收地面中繼轉(zhuǎn)播的信息看到附近裝備ADS-B OUT的航空器的具體位置。此外,當(dāng)駕駛艙接收到地面中繼信息時(shí),ADS-B IN可以顯示地面雷達(dá)監(jiān)視到的配備應(yīng)答機(jī)的航空器的位置,因此可以提供附近未配備ADS-B OUT裝置的航空器的位置信息。
什么是星載ADS-B?
????????2017年,全球航班超過(guò)3680萬(wàn)次,載客量超過(guò)40億人次。由此帶來(lái)的跟蹤和監(jiān)視問(wèn)題日益凸顯,安全、環(huán)境、效率、準(zhǔn)確預(yù)報(bào)、可靠性、搜救等成為熱門(mén)問(wèn)題。例如MH370 飛機(jī)的失事,暴露了飛機(jī)航行中尤其是遠(yuǎn)洋航行中的安全漏洞,對(duì)航空監(jiān)視技術(shù)提出巨大挑戰(zhàn)。星基ADS-B利用衛(wèi)星平臺(tái)搭載ADS-B接收機(jī),可對(duì)全球飛機(jī)進(jìn)行監(jiān)控,是有效解決此類(lèi)問(wèn)題的辦法。
? ? ? ? 2013年,德國(guó)宇航中心發(fā)射了第一顆星載ADS-B試驗(yàn)星Proba-V,驗(yàn)證了空間接收ADS-B信號(hào)的可行性。后續(xù)世界各國(guó)又發(fā)射了Gom-X系列衛(wèi)星(丹麥)、CanX-7(加拿大)等衛(wèi)星,國(guó)內(nèi)的天拓系列衛(wèi)星、上科大二號(hào)、北航的空事一號(hào)衛(wèi)星等。不過(guò),上述這些都屬于驗(yàn)證星,世界上第一個(gè)實(shí)用的ADS-B星座是美國(guó)的二代銥星(Iridium-NEXT)。移步優(yōu)酷觀看:?aireon星基ADS-B
依托星載ADS-B對(duì)全球飛機(jī)進(jìn)行監(jiān)控的概念圖(來(lái)自Aireon公司) 根據(jù)星載ADS-B數(shù)據(jù)繪制的全球航班圖二代銥星上的ADS-B
????????銥星公司通過(guò)其新的合資企業(yè)Aireon,將ADS-B(自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視廣播)接收機(jī)作為托管有效載荷,用于為ANSP(空中導(dǎo)航服務(wù)提供商)提供全球?qū)崟r(shí)飛機(jī)監(jiān)視。2012年6月,在美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)以及供應(yīng)商哈里斯公司(Harris Corporation)和ITT Exelis的支持下,加拿大海軍公司(NAV CANADA)和銥星航空公司(Iridium)簽署了一份合資企業(yè)合同,由Aireon LLC公司(美國(guó)弗吉尼亞州麥克萊恩)管理。Aireon的目標(biāo)是利用Iridium使用ADS-B接收機(jī)提供的托管有效載荷服務(wù),并向世界各地的ANSPs(空中導(dǎo)航服務(wù)提供商)及其商業(yè)航空公司客戶(hù)提供監(jiān)視能力。????????
?Aireon - Space-Based ADS-B Global Air Traffic Surveillance and Tracking
太平洋標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間2019年1月11日上午7:31(UTC時(shí)間15:31),SpaceX Falcon 9火箭從加州范登堡空軍基地發(fā)射升空,將最后10顆銥星NEXT衛(wèi)星送入近地軌道(LEO)。Aireon宣布第八次也是最后一次成功發(fā)射和部署irdium-NEXT衛(wèi)星星座。這次發(fā)射使在軌的Aireon有效載荷總數(shù)達(dá)到75個(gè)(66個(gè)有效載荷和9個(gè)備用)。
二代銥星在軌概念圖????????二代銥星搭載了Aireon天基自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視廣播(ADS-B)有效載荷,從此進(jìn)入全球空中交通監(jiān)視和飛機(jī)跟蹤新時(shí)代。Aireon是世界上第一個(gè)100%全球覆蓋的航空交通監(jiān)視系統(tǒng)。與現(xiàn)有的飛機(jī)監(jiān)視和跟蹤基礎(chǔ)設(shè)施不同,Aireon系統(tǒng)使用了基于衛(wèi)星的ADS-B技術(shù),這使得它能夠自動(dòng)和實(shí)時(shí)地收集飛機(jī)位置數(shù)據(jù)。隨著對(duì)全世界飛行路徑(包括偏遠(yuǎn)和海洋空域)的全方位覆蓋,整個(gè)行業(yè)將獲得顯著的直接和間接好處,如安全性提高、飛行路線更高效、到達(dá)和起飛預(yù)測(cè)更準(zhǔn)確、應(yīng)急響應(yīng)時(shí)間更快,減少飛機(jī)間隔,減少二氧化碳排放等。
二代銥星搭載的ADS-B相關(guān)性能指標(biāo)????????Aireon每月處理超過(guò)130億條ADS-B信息(約656萬(wàn)條/星/天),預(yù)計(jì)隨著全球航空業(yè)的發(fā)展,這個(gè)數(shù)字可能還會(huì)增長(zhǎng)。但受新冠疫情的影響,今年的航空業(yè)大受打擊,目前還未看到Aireon的最新航空相關(guān)的數(shù)據(jù)分析。
二代銥星搭載的相控陣ADS-B載荷,基于37個(gè)陣元可形成22個(gè)波束,以避免信號(hào)沖突| 監(jiān)視數(shù)據(jù)鏈 | 1090ES ADS-B (DO-260 版本 0,1,2) |
| 支持的飛機(jī)發(fā)射機(jī)類(lèi) | A1/B1或更大功率,需安裝頂部天線 |
| 給空中導(dǎo)航服務(wù)商的數(shù)據(jù)格式 | ASTERIX CAT021, CAT023, CAT025, CAT238, FAA CAT033, CAT023 |
| 系統(tǒng)覆蓋 | 全球連續(xù) |
| 可用性 | ≥ 99.9% (國(guó)際民航組織監(jiān)測(cè)金標(biāo)準(zhǔn)) |
| 延遲 | ≤ 2s 到數(shù)據(jù)分發(fā)節(jié)點(diǎn) |
| 更新間隔 | 在絕大多數(shù)區(qū)域≤ 8s (96% 概率) |
| 獨(dú)立位置驗(yàn)證 | 支持航路和海洋空域1.9海里和5 海里驗(yàn)證半徑 |
| 安全認(rèn)證 | 歐盟航空安全局(EASA)用來(lái)支持飛機(jī)分離認(rèn)證提供的ATM/ANS監(jiān)視服務(wù) |
香港民航處將會(huì)部署Aireon的天基ADS-B系統(tǒng)
國(guó)內(nèi)的星載ADS-B
????????國(guó)內(nèi)外相比較,可看出還有很大差距。其中主要原因有兩條:一是二代銥星采用了相控陣多波束形式,而國(guó)內(nèi)還止步于單機(jī)單波束階段;二是依托銥星迅速完成了全球組網(wǎng),可謂后來(lái)居上。
結(jié)論
眾所周知,航空監(jiān)管關(guān)系國(guó)計(jì)民生和國(guó)防安全。發(fā)展星基ADS-B是必然的趨勢(shì),而相控陣和全球組網(wǎng)是必不可少的手段。
總結(jié)
以上是生活随笔為你收集整理的星载ADS-B的新进展的全部?jī)?nèi)容,希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。
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