發(fā)動機結(jié)構(gòu)代號中L、V、W都是啥意思？圖文詳解讓你不再迷糊大家經(jīng)常能看到L4、V6、W8這樣的發(fā)動機結(jié)構(gòu)代號，小編今天就用超高清的結(jié)構(gòu)圖告訴你這些代號都是什么鬼？

01 直列式(L)發(fā)動機直列式發(fā)動機又稱L 型發(fā)動機，比如L4 表示直列4 缸，常見的有L3、L4、L5、L6 型直列發(fā)動機。

直列式是汽車上應(yīng)用最為廣泛的氣缸排列形式，尤其是2.5L 以下排量的發(fā)動機。其特點是所有氣缸均在一個平面，并且只使用一個氣缸蓋，缸體和曲軸的結(jié)構(gòu)相對簡單。這種發(fā)動機的優(yōu)勢在于尺寸緊湊，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也較少，制造成本更低。

02 V型發(fā)動機V 形發(fā)動機是將所有氣缸分成兩組，把相鄰氣缸以一定夾角(如60或90)布置在一起，使兩組氣缸形成有一個夾角的平面，從剖面看氣缸呈V 形，如同蝴蝶張開的翅膀一樣。常見的有V6 和V8 發(fā)動機，3.5L 排量以下(含)的發(fā)動機常采用V形6缸布置，3.5L 排量以上的發(fā)動機采用V形8缸布置。

V形發(fā)動機縮短了機體的長度和高度，更低的安裝位置便于裝載在風阻系數(shù)更低的車中，同時得益于氣缸對向布置，還可抵消一部分振動，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更為平順和安靜。

Ｖ形發(fā)動機的缺點則是必須使用兩個氣缸蓋，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、成本較高。另外其寬度加大后，發(fā)動機兩側(cè)空間較小，不易再安排其他裝置。

03 VR發(fā)動機

為了滿足在中低檔車輛上橫向安裝大功率發(fā)動機的需要，VR發(fā)動機誕生了。6個相互成15或更小的角度偏置布置的氣缸容納在一個不太寬的且較短的發(fā)動機缸體上。此類發(fā)動機不同于V形發(fā)動機，它只有一個氣缸蓋，并且比V 形發(fā)動機更窄。這些優(yōu)點，使得大眾高爾夫等車輛上能夠安裝緊湊的VR6 型發(fā)動機。

總結(jié)

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