既然來了，就整兩個吧

關注(點上面的小藍字)

分享(點右上角三小點)

點贊(點擊文末小星星)

歡迎投稿：sea@shipmg.com

正文開始

轉自：海機務之家

導讀：本文原標題《電機振動的原因及處理方法》，來自上海皖星電機有限公司。皖星是專業的電機修理廠家，這篇文章應該說是來自一線的經驗匯總。行文若有瑕疵，還請諒解。另外，本文由上海船舶機務聯合會(簡稱STSA)張老師編輯潤色。在此對兩位的付出表示感謝。類似的問題，你的看法如何呢？

電機振動的原因很多，8極以上大極數電機不會因為電機制造質量問題引起振動，振動常見于2--6極電機，GB10068-2000，《旋轉電機振動限值及測試方法》規定了在剛性基礎上不同中心高電機的振動限值、測量方法及剛性基礎的判定標準，依據此標準可以判斷電機是否符合標準。

處理電機振動問題，可按以下步驟進行：

1、把電機和負載脫開，空試電機，檢測振動值。

2、檢查電機底腳振動值，依據國標GB10068-2006，底腳板處的振動值不得大于軸承相應位置的25%，如超過此數值說明電機基礎不是剛性基礎。

3、如四個底腳只有一個或對角兩個振動超標，松開地腳螺栓，振動就會合格，說明該底腳下墊得不實,地腳螺栓緊固后引起機座變形產生振動,把底腳墊實，重新找正對中，擰緊地腳螺栓。

4、把基礎上四個地腳螺栓全緊固，電機的振動值仍然超標，這時檢查軸伸上裝的聯軸器是否和軸肩靠平了，如不平，軸伸上多余的鍵產生的激振力會引起電機水平振動超標。這種情況振動值超得不會太多，往往和主機對接后振動值能下降，應說服用戶使用，二極電機在出廠試驗時根據GB10068--2006在軸伸鍵槽內裝在半鍵。多余的鍵就不會額外增加激振力。如需處理，只需把多余的鍵截去多出長度的一般即可。

5、如電機空試振動不超標，帶上負載振動超標，有兩種原因：一種是找正偏差較大；另一種是主機的旋轉部件(轉子)的殘余不平衡量和電機轉子的殘余不平衡量所處相位重疊，對接后整個軸系在同一位置的殘余不平衡量大，所產生的激振動力大引起振動。這時，可以把聯軸器脫開，把兩個聯軸器中的任一個旋轉180℃，再對接試機，振動會下降。

6、振動振速(烈度)不超標，振動加速度超標，只能更換軸承。

7、二極大功率電機的轉子由于剛性差，長時間不用轉子會變形，再轉時可能會振動，這是電機保管不善的原因，正常情況下，二極電機儲存期間。每隔15天要對電機盤車，每次盤車至少轉動8圈以上。

8、滑動軸承的電機振動和軸瓦的裝配質量有關，應檢查軸瓦是否有高點，軸瓦的進油是否夠、軸瓦緊力、軸瓦間隙、磁力中心線是否合適。

9、一般情況下，電機振動的原因，可以從三個方向的振動值大小做簡單的判斷，水平振動大，轉子不平衡；垂直振動大，安裝基礎不平不好；軸向振動大，軸承裝配質量差。這只是簡單判斷，要根據現場情況，結合以上所述的因素綜合考慮，查找振動的真實原因。

10、Y系列箱式電機的振動應特別注意軸向振動，如軸向振動大于徑向振動，對電機軸承的危害極大，會引起抱軸事故。要注意觀察軸承溫度，如定位軸承比非定位軸承升溫速度快，應立即停機。這是因為機座的軸向剛度不夠引起的軸向振動，應加固機座。

11、如柔性基礎、轉子變形等，須做現場動平衡或返廠處理。

(完)

精彩回顧

◆?主機缸套異常磨損的5個管理心得

◆?關于油水分離器案例探討與研究

◆?關于輔機高溫的案例淺析

◆?根據108份船舶碰撞事故海事調查報告分析

◆?船舶應急發電機檢查要點

?免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與“船舶管理信息平臺”和“船管網”無關。本公眾號僅作為分享，如有侵權事宜，請聯系本公眾號，我們將第一時間刪除。

?轉發須知：本公眾號及船管網的所有文章均可轉發，但請注明作者及出處，給我們留個名，謝謝！

【企業名片】誠邀免費加入

(僅限船舶供應、船舶服務等相關公司)

點擊了解詳情(公眾號直達，方便快捷)

更多精彩！好內容 要分享哦！

總結

以上是生活随笔為你收集整理的简述中断处理的6个步骤_实用！处理电机振动的11个常用步骤的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。