對于半導體產(chǎn)業(yè)而言，智能手機之后的另外一個芯片熱潮，極有可能來自無人機。無人機的系統(tǒng)控制、地面通訊均需要大量芯片產(chǎn)品，美國高通也已經(jīng)開始布局。據(jù)外媒最新消息，在經(jīng)過一年申請之后，高通終于獲得了在總部上空放飛無人機的許可。

高通的總部位于美國加州圣迭戈市，據(jù)圣迭戈當?shù)孛襟w報道，高通在上周獲得了來自美國聯(lián)邦航空局的無人機飛行測試許可，將能夠進行無人機芯片的大量測試。

眾所周知的是，在無人機監(jiān)管方面，美國政府目前在全世界處于落后地位。亞馬遜等公司需要為每一次測試飛行單獨申請許可，上百家公司排隊申請飛行。無奈之下，亞馬遜等許多美國公司將無人機的研發(fā)和測試業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)移到了更先進的歐洲。

美國聯(lián)邦航空局之前推出了無人機監(jiān)管的草案，但是要形成正式的監(jiān)管規(guī)定，仍然有數(shù)年時間。

據(jù)報道，高通此次獲得許可，過程十分艱難，申請時間長達一年，一共向政府監(jiān)管部門提交了八頁文件，說明相關(guān)的測試程序和安全保障措施。

據(jù)悉，高通申請試飛無人機的地理范圍是Sorrento Mesa辦公總部，而這附近有美國海軍陸戰(zhàn)隊的一個航空站，因此屬于管制十分嚴格的B類空域。美國軍用飛機平時也從高通總部上空飛過。

高通的副總裁Paul Guckian表示，將會采取一系列安全措施，確保高通的無人機不會給軍機或者民航帶來威脅，其中包括試飛之前的相關(guān)通告，另外也會從相關(guān)的空管機構(gòu)獲得起飛許可。

聯(lián)邦航空管理局的發(fā)言人表示，之前曾經(jīng)在美國的B類空域，批準過若干次無人機的試飛，不過所有的申請都是單獨按照具體情況審核。

在智能手機時代，高通公司獲得了英特爾在個人電腦時代的移動芯片主導地位，“高通”甚至成為高端手機芯片的代名詞。不過全世界智能手機的增速開始放緩，發(fā)達國家出現(xiàn)了手機飽和的跡象，高通必須積極開拓下一個黃金芯片市場。

顯然，無人機已經(jīng)成為高通垂涎的領(lǐng)域。無人機控制系統(tǒng)需要用到應(yīng)用處理器，這和手機內(nèi)部的處理器并無本質(zhì)區(qū)別，另外空中飛行的無人機需要和地面控制人員和設(shè)備進行通信，也將給高通擅長的通信芯片帶來巨大的商機。

另外，高通還設(shè)立了內(nèi)部實驗室，研發(fā)無人機可以使用的計算機視覺芯片。不過，高通也需要通過戶外的飛行試驗，觀察各種傳感器以及空中防撞系統(tǒng)的實際表現(xiàn)。

依靠計算機視覺芯片，未來的無人機將具備自動飛行的能力（無需地面操控員利用設(shè)備控制），它們能夠自動躲避高壓線、尋找著陸范圍、自動在異常氣候條件下修正飛行路線。

隨著計算機視覺系統(tǒng)不斷完善，未來的無人機將在商品快遞等領(lǐng)域發(fā)揮出巨大作用。

在無人機和地面的通信芯片方面，高通計劃測試4G網(wǎng)絡(luò)，以及正在快速發(fā)展的5G通信技術(shù)。

和智能手機時代一樣，無人機制造商也希望高通、英特爾這些芯片制造商，能夠提供完整的芯片解決方案。據(jù)報道，高通已經(jīng)推出了這樣的芯片配套方案，名為“驍龍飛行平臺”，整合了無人機飛行和工作需要用到的處理器、通信芯片、飛行控制芯片以及高空攝像芯片。這一平臺甚至可以支持超高清視頻的拍攝。

2016年，采用高通芯片平臺的無人機可能會越來越多，這種一體化的芯片平臺，也會大大加快無人機的研發(fā)和制造。

本文轉(zhuǎn)自d1net（轉(zhuǎn)載）

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的高通要大干无人机芯片 耗时一年获总部飞行许可的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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