12萬公里福克斯1.8MT駕駛心得

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1、?起步

先踩油門，保持1200-1500轉（穩定住），再抬離合器；不然你就等著熄火吧，很多老手在我的這車上現過丑：）

注意：

離合器先快后慢，離合器在最高處，也就是腳踝最累的高點，在那個點千萬別快放，要含著，并且一定保證油門至少1200或1500轉處穩著。如果你能做到，離合器抬到接合點時，一邊釋放離合器一邊轉速還能繼續攀升（而不是下挫），那么就達到最高境界了，至少要做到轉速能穩定在原來的1200轉或1500轉位置。

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2、?加速換擋

1檔要達到2800-3000才能換2檔，

踩下離合器的后，幾乎同時將檔桿迅速使左下力拉到2檔，然后快抬離合器（先快后慢）完成換2檔。

注意：

油門要盡早去踩但是比較輕。也就是離合器剛踩下的同時，右腳已經去踩油門了。

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2檔到2800-3000再換3檔，同樣像之前一樣，動作要足夠快。踩下離合器，快速將擋杠推入3檔，離合器可以放得更快了，油門要更早去輕踩了。

注意：

推出2檔時，要給檔桿回復到中間位置的機會，不可使勁拽著往上推，這樣會導致你犯很多人犯的毛病，因為受1檔保護鎖的影響，不僅推不進3檔，還可能強使力誤入1檔。

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3、4、5檔的升檔，如果你的動作足夠快，配合足夠好，那么這車能開出無級變速般的加速感來。

注意：

可適當降低前一檔位的轉速，但請不要低于2500，由其要注意不要升完檔后的轉速低于2000轉（因為福克斯發動機的扭矩基本在2000轉以上才有較好的表現，如果你在2000轉以下靠使勁踩油門來達到加速的效果，那么等著你的就是高油耗了：）

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3、?降檔

原則上當發動機轉速低于1500轉，而此時你又需要加速時，請降檔。

注意：原則仍然是先快后慢，換擋快，踩下離合器快，抬離合器先快，一到接合點稍稍含一含（以達到車速和發動機逐步匹配的效果）。油門要盡早去跟，但仍然是快、早但輕的原則，等待發動機有響應后再加力。

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4、停車

無論是哪個檔位上需要停車，請勻減速的方式直接踩下剎車板減速即可，直到發動機轉速在1000轉左右再迅速踩下離合器并摘擋。

注意：

離合器是用來一踩一放的，不是用來踩著不放的。

減速停車過程中，始終勻加力的方式在踩剎車板，千萬不要犯很多新手的毛病，踩下離合器就松了剎車，回頭再來踩剎車。不然等著你的就是準備嘔吐羅：）

也就是你必須要做到四肢并用才有可能很平穩、安全的停好車，左手方向盤，右手快速摘擋，左腳快速踩了離合器并放了，右腳始終在剎車板上使力。

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4、?省油心得

如果你能讓每個檔位總在2000轉以上，常常在2300左右巡航，那么必定省油。至少你要做到經常在2000-3000這個區間運轉才會經濟，也就是說，升完檔的轉速必須在2000以上，這樣才會有很好的燃油經濟性和加速性能。

千萬別在2000轉以下重踩油門，那種把福克斯手動擋開出百公里11升油的人，肯定都是這樣整出來的。

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5、?加速心得

福克斯是一輛高轉速戰車，他可以變成一只老虎，時速60公里以上的加速是非常好的。

如果你能總是讓各檔位保持好的轉速（至少2000以上，甚至3000以 上），并且操作熟練，一切配合非常快，那么他的威力就顯現出來了，在馬路上可滅很多車的。這是一款真正可以激烈駕駛、快速切換檔的好車。經過長期艱苦練 習，我已能做到加速如無級變速的車了，也能做到讓大眾的手動擋車都跟不上我的手腳速度了，但福克斯的設計完全可以滿足激烈駕駛、快速切換檔。

注意：

1檔別著急，不上2800-3000絕不換2檔，想急起步，1檔拉到3500-4000轉都沒問題。

2檔的加速通常會感覺很快(主要是因為1-2檔的齒比跨度很大的原因)，請務必保證在2000轉以上才能急加速，3000轉以上你可以狠踩。如果你做不到1檔換到2檔在2000轉以上，請你還是先輕點，慢慢帶到2000轉以上在加力踩吧。參看省油心得，你就知道為什么了。

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6、?建議

為了彌補1-2檔的齒比跨度大帶來的問題，建議更換全合成以上的機油和變速箱油，這會讓轉速攀升更快、下降卻更慢（給了你更多的時間來完成換擋），并讓1檔帶檔松油門滑行也不拙車。也會更加利于城市駕駛。

為了不至于總是去洗節氣門，請你務必在1000轉左右才摘擋，千萬別在高轉速區域突然摘了檔滑行。

為了不至于油耗過高，請你務必升檔前達到3000轉左右，升檔后在2000轉以上（最低限度也要1800轉以上），如果你總在1000-2000轉急踩油門，油耗沒有11升恐怕也要有9升了。

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總結

福克斯是一款要求精準駕駛的戰車，請好好練習、耐心、細心研究吧，真的需要花心思好好練習，反正我是花了差不多3萬公里，并四處請教、專研才基本練成的。

如果能做到每天在西直門和通州往返上下班，油耗始終在7.5以下，開空調也從不超過8.5，那么就過關了。

如果能做到10萬公里，才首次更換剎車片，那么就過關了。

如果能做到1檔升2檔不頓挫，一直升到5檔，都像無級變速車似的一路勻加速、狂飆，那么你就過關了。

如果能做到行駛3萬公里才不得不去洗節氣門，那么就過關了。

如果能做到起步贏了幾乎所有車，并且油耗還不高，那么就過關了。

如果能做到起步、倒車從不熄火，從不將離合器燒糊，并能做到通過油離配合懸停在坡道上，那么過關了。

如果能做到跑整個東五環不踩一腳剎車而超過了所有看到的前車，那么就過關了。

如果能做到50公里最低油耗水平4.9，那么就過關了…..

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以上是個人駕駛福克斯的心得，分享給大家，是希望能幫助新福友盡快搞定這個要求精準駕駛的戰車。若覺得有所幫助，還想聽聽安全駕駛心得，請聽下回分解。

轉載于:https://www.cnblogs.com/smartvessel/archive/2011/09/15/2177023.html

總結

以上是生活随笔為你收集整理的福克斯1.8MT驾驶心得的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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