近日，CNMO注意到，在2023中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上，中國汽車動力電池產業創新聯盟理事長、中國汽車芯片產業創新戰略聯盟聯席理事長、中國電動汽車百人會副理事長董揚發表了演講，其中談到了他對于美國制裁華為和中國汽車產業發展的看法。

　　董揚表示，“我希望我們有能力，但我們不要和世界搞一個不一樣的系統，不一樣的生態，我們要和世界的生態在一起。”“大家知道華為受到美國不公正的待遇，業務受很大影響。華為手機最大的影響是什么？最大的影響不是芯片，是華為手機在世界其他范圍內被逐出安卓生態，華為手機在世界上沒法賣。”“如果我們中國汽車的生態和世界隔離開，就真的變成兩個產業，對中國對我們汽車產業不利，當然對世界也不利。”

　　董揚強調：“所以我認為我們要在生態上要保持和世界的一致融合，在能力上我們要自主。”“中國汽車產業要堅持融入世界的產業生態。”

　　當前，中國的新能源汽車產業正在飛速發展。在2023年上半年，中國在汽車出口量方面已經超越了日本，成為了全球最大的汽車出口國。同時，在2023年全年，中國預計也可以保持全球最大汽車出口國的地位。這其中，中國強大的新能源汽車產業鏈功不可沒。

總結

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