6 月 21 日消息，工信部今日發(fā)布《2024 年汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，其中提到要加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)研制力度、強(qiáng)化汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)供給、升級(jí)汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)、夯實(shí)汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)等重要工作。

匯總部分工作如下：

• 部署前沿領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系。聚焦前沿技術(shù)領(lǐng)域和新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，圍繞固態(tài)電池、電動(dòng)汽車(chē)換電、車(chē)用人工智能等新領(lǐng)域，前瞻研究相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)子體系，支撐新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式創(chuàng)新發(fā)展。

• 持續(xù)完善新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。加快電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)、動(dòng)力電池安全要求以及電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理等標(biāo)準(zhǔn)制修訂，強(qiáng)化電動(dòng)汽車(chē)安全保障。開(kāi)展動(dòng)力電池耐久性、規(guī)格尺寸、回收利用等標(biāo)準(zhǔn)制定，以及固態(tài)電池、鈉離子電池等新一代動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，提升動(dòng)力電池性能水平。推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)減速器總成、電機(jī)系統(tǒng)工況效率測(cè)試、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)氫氣噴射器等標(biāo)準(zhǔn)研制，規(guī)范關(guān)鍵部件產(chǎn)品技術(shù)要求。加快發(fā)布實(shí)施大功率充電標(biāo)準(zhǔn)配套的控制導(dǎo)引、通信協(xié)議以及電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)安全要求等標(biāo)準(zhǔn)，提高電動(dòng)汽車(chē)充電便利性。推進(jìn)商用車(chē)換電安全要求、換電兼容性測(cè)試、換電電池系統(tǒng)技術(shù)要求等標(biāo)準(zhǔn)研制，支撐換電模式商業(yè)化發(fā)展。

• 加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)研制力度。推動(dòng)整車(chē)信息安全、軟件升級(jí)、自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)等強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，以及自動(dòng)駕駛通用技術(shù)要求、自動(dòng)駕駛功能道路試驗(yàn)方法、自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)運(yùn)行條件、數(shù)據(jù)通用要求、LTE-V2X 等推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施，加快信息安全工程、自動(dòng)駕駛功能仿真試驗(yàn)方法等在研標(biāo)準(zhǔn)制定，推進(jìn)自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、組合駕駛輔助系統(tǒng)通用技術(shù)規(guī)范、汽車(chē)密碼技術(shù)要求等強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及軟件升級(jí)工程、數(shù)據(jù)安全管理體系等標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)及起草，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入管理支撐標(biāo)準(zhǔn)體系。推動(dòng)全景影像、智能限速等標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，推進(jìn)自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景術(shù)語(yǔ)等在研標(biāo)準(zhǔn)制定，開(kāi)展網(wǎng)聯(lián)化等級(jí)劃分、列隊(duì)跟馳等標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，規(guī)范和引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品發(fā)展。

• 強(qiáng)化汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)供給。加快汽車(chē)芯片環(huán)境及可靠性、電動(dòng)汽車(chē)芯片環(huán)境及可靠性、汽車(chē)芯片信息安全等標(biāo)準(zhǔn)研制，提供汽車(chē)芯片基礎(chǔ)技術(shù)支撐。推動(dòng)制定智能駕駛計(jì)算芯片、汽車(chē) ETC 芯片、紅外熱成像芯片、蜂窩通信芯片、安全芯片、電動(dòng)汽車(chē)用功率驅(qū)動(dòng)芯片、電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池管理系統(tǒng)模擬前端芯片等標(biāo)準(zhǔn)，明確各類(lèi)芯片技術(shù)要求及試驗(yàn)方法。

• 完善汽車(chē)通用基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。加快整車(chē)相關(guān)試驗(yàn)方法、人機(jī)工程、風(fēng)洞測(cè)試、噪聲、事故分析等標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目制修訂，啟動(dòng)車(chē)輛防水性能、越野性能、熱舒適性、反光眩目等標(biāo)準(zhǔn)需求研究，為企業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)提供基礎(chǔ)支撐。啟動(dòng)主掛匹配、電動(dòng)助力掛車(chē)、多裝載單元等標(biāo)準(zhǔn)需求研究，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。持續(xù)推進(jìn)基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)要素、防腐蝕耐老化、輕量化等基礎(chǔ)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系及重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)研究。

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的工信部：加大智能网联汽车标准研制力度，强化汽车芯片标准供给的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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