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• 電動汽車控制器在電動汽車中的作用
• 電路原理圖分析

電動車電氣原理圖(電動車控制器不懂接線？)

上周我們講了電動車充電器的電路原理。一位粉絲提了個建議，想看看電動車控制器的電路原理

那么，今天我們來談?wù)効刂破鞯碾娐吩?/p>

電動汽車控制器

控制器電路板

電動汽車控制器在電動汽車中的作用

電動汽車控制器的主要功能是控制電動汽車電機，需要對其進行控制，包括電機啟動、電機轉(zhuǎn)速、剎車斷電等。

電動汽車控制器接線圖

我們可以看到，一個電動車控制器上有很多導(dǎo)線，每一根導(dǎo)線都有它的功能，共同構(gòu)成了一個完整的電動車控制系統(tǒng)

電路原理圖分析

示意電路圖

(電路圖不是很清晰，需要原圖的同學(xué)可以從作者的《電動車控制器電路》中獲取)

學(xué)生們看到這么大的電路圖是不是覺得很無奈，不知道從哪里開始分析

事實上，只要把電路拆開。

1.控制器電源電路圖

電動汽車的電池電壓在36 V以上，控制器的主要核心部件是單片機、各種數(shù)字電路芯片和功率開關(guān)MOS管，需要較低的電壓

電力網(wǎng)

78L15和78L05一起構(gòu)成電源電路，分別向數(shù)字電路提供5V，向功率MOS管的柵極電壓提供15V

2.電池欠壓和過流保護電路

如果電池電壓放電過低，放電電流過高，電池將會損壞

電池欠壓過流保護電路

電池電壓D+與R2、R3并聯(lián)后與R4串聯(lián)分壓。獲得的電壓被送到單片機AN1進行模數(shù)轉(zhuǎn)換器電壓檢測。當(dāng)電池電壓過低時，禁止電機轉(zhuǎn)動。

電機電流回路經(jīng)R55采樣后送運算放大器，一路經(jīng)運算放大器比較后送單片機中斷，實現(xiàn)過流停機。一路經(jīng)運算放大器放大后送到AN0進行實時電流檢測

3.旋轉(zhuǎn)手柄的速度控制和限速電路

旋轉(zhuǎn)手柄的調(diào)速限速電路

車把的接口連接一個線性霍爾或電位器，它反饋的電壓信號送到AN3進行檢測，從而計算出車把的扭轉(zhuǎn)角度，控制電動車的速度。限速接口是一個跳線開關(guān)。短路時，R33接深圳生活網(wǎng)，控制AN3的電壓輸入

4.制動器斷電電路

電動車剎車時，電機必須斷電，否則會造成電能浪費和剎車?yán)щy

制動器斷電電路

制動時，H點接一個電壓，經(jīng)電動深圳生活網(wǎng)分壓后送AN4測試，確定是否為制動動作

5.無刷電機控制電路

電動汽車的無刷電機中有三個線圈，需要六個功率MOS管組成一個變換器，通過依次控制MOS管就可以開啟電機

無刷電機控制示意圖

MOS管的導(dǎo)通應(yīng)符合順序:AH和BL；一組AH和CL；集團BH和CL；必和必拓集團和美國鋁業(yè)；一組CH和AL；一組

電機控制電路

RB4、RB3和RB2的引腳是脈寬調(diào)制信號，用于控制轉(zhuǎn)換器的上管。

RB6、RB5和RB4分別是用于控制轉(zhuǎn)換器下管的脈寬調(diào)制信號

74系列數(shù)字電路芯片

我們可以看到電路中有四個74系列數(shù)字電路芯片。它們是用來做什么的？

U4(74HC08D)是一個4路與門。當(dāng)RC2引腳輸出低電平時，脈寬調(diào)制將無效。

U5(74HC04D)是反相器，U3(74HC27D)和U2是三個與門。

三者共同構(gòu)成一個電路，通過RB1電平控制主開關(guān)的PWM輸出，同時禁止MOS導(dǎo)通

金屬氧化物半導(dǎo)體管驅(qū)動電路

數(shù)字電路芯片輸出的信號不適合直接導(dǎo)通MOS管，因此需要MOS管驅(qū)動電路

6.霍爾傳感器電路

霍爾傳感器電路

圖中的J1接口與安裝在電機上的霍爾傳感器相連，用于確定電機的轉(zhuǎn)子位置，控制電機驅(qū)動PWM信號的輸出

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的电动车电气原理图（电动车控制器不懂接线？）的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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