整理：蘇宓

出品：CSDN（ID：CSDNnews）

所謂開(kāi)車(chē)在路上，最討厭的有幾種人，一是插自己隊(duì)和不讓自己插隊(duì)的，二想必就是晚上開(kāi)遠(yuǎn)光燈和不開(kāi)燈的。

在交通交規(guī)下且汽車(chē)正常行駛過(guò)程中，司機(jī)看到這些行為雖心有不滿，但大多是得過(guò)且過(guò)。不過(guò)，如果交警叔叔看到了，也會(huì)及時(shí)指正，并進(jìn)行一番教育與警告。

有些讓人意外的是，近日，國(guó)外社交媒體 Instagram 上流傳著一個(gè)視頻，在視頻中，有交警發(fā)現(xiàn)了一輛汽車(chē)在傍晚時(shí)前燈并未亮起，隨后便下車(chē)查看，發(fā)現(xiàn)汽車(chē)駕駛位并沒(méi)有人，就在交警轉(zhuǎn)身走向警車(chē)時(shí)，這輛汽車(chē)試圖“逃”走。

圖源：Instagram 視頻截圖

這件事發(fā)生在美國(guó)舊金山一條普通的街道上，而這輛車(chē)是通用汽車(chē)旗下的自動(dòng)駕駛 Cruise 品牌運(yùn)營(yíng)的一輛全無(wú)人駕駛出租車(chē)（由雪佛蘭 Bolt 車(chē)型改造）。

這輛無(wú)人駕駛出租車(chē)不知是感應(yīng)到了無(wú)人乘車(chē)還是系統(tǒng)出現(xiàn)了 Bug，在交警攔截之后，它短暫地停留了一下，隨即開(kāi)出后，還安全地經(jīng)過(guò)了一個(gè)紅綠燈。

然后引得交警在后面追趕欲再次攔截，好在這輛出租車(chē)過(guò)了紅綠燈后，在一個(gè)相對(duì)安全的位置再次停下來(lái)，讓人驚奇的是，這次停下之后，它的前車(chē)燈竟然打開(kāi)了。

此時(shí)，警車(chē)開(kāi)車(chē)來(lái)到車(chē)輛后面，在車(chē)輛周?chē)P(pán)旋，試圖弄清楚它是如何重新打開(kāi)車(chē)頭燈。

Cruise 回應(yīng)

在這個(gè)視頻迅速流傳開(kāi)之后，據(jù)外媒 The Verge 報(bào)道，Cruise 發(fā)言人 Aaron Mclear 解釋稱(chēng)，”自動(dòng)駕駛汽車(chē)并不是為了逃避警察而開(kāi)走——它試圖找到一個(gè)更安全的位置停車(chē)，這是大多數(shù)人類(lèi)司機(jī)也極為常見(jiàn)的舉措。“

此外，Mclear 還證實(shí)視頻中的一點(diǎn)，就是 SFPD （舊金山警察局）確實(shí)是因?yàn)槠?chē)沒(méi)有打開(kāi)前燈而將車(chē)輛攔截下來(lái)的，當(dāng)前 Cruise 已經(jīng)解決了這個(gè)問(wèn)題。同時(shí)，其表示，”我們與 SFPD 密切合作，研究如何與我們的車(chē)輛形成互動(dòng)，并提供了一個(gè)專(zhuān)用電話號(hào)碼供他們?cè)谶@種情況下及時(shí)告知官方。“

Cruise 最初成立于 2013 年，主要致力于測(cè)試和開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。在 2016 年，通用汽車(chē)以未公開(kāi)價(jià)格收購(gòu)。就在兩個(gè)月前，Cruise 獲得了加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛部的許可，可以在公共道路上測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)，也能夠搭載公眾。

不過(guò)，作為一款無(wú)人駕駛出租車(chē)，它僅被授權(quán)在晚上 10 點(diǎn)到早上 6 點(diǎn)期間才能在路上行駛和載客。毋庸置疑，前燈的作用在晚上尤為重要。

截至目前，官方并未公布是什么原因?qū)е?Cruise 車(chē)輛在沒(méi)有開(kāi)啟前燈的情況下運(yùn)行的，也許是汽車(chē)的自動(dòng)大燈功能被禁用或未能檢測(cè)到周?chē)诎档沫h(huán)境。但是自動(dòng)駕駛作為出行工具，安全無(wú)小事，它的一個(gè)小 Bug 極有可能造成難以估量的后果。

我們距離自動(dòng)駕駛出租車(chē)的量產(chǎn)還有多久？

此前在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，也曾發(fā)生過(guò)幾起類(lèi)似的事件。

• 2015 年，Google 的一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)在加利福尼亞州山景城被攔下，因?yàn)樗?56 公里/小時(shí)的地區(qū)，僅以 39 公里/小時(shí)的速度行駛。

• 2019 年，羅德島州普羅維登斯的一名警察攔下了一輛低速自動(dòng)駕駛班車(chē)。

不過(guò)，這些自動(dòng)駕駛汽車(chē)都未受到處罰。這也引發(fā)了用戶(hù)對(duì)于自動(dòng)駕駛的擔(dān)憂。在安全層面，首要要素便是行駛安全，如果基礎(chǔ)的行駛功能都無(wú)法保障，何談安全二字。

在軟件定義汽車(chē)行業(yè)的趨勢(shì)下，自動(dòng)駕駛已經(jīng)進(jìn)入了全新的發(fā)展。2021 年，國(guó)內(nèi)首輛無(wú)人出租車(chē)面世，由廣州公交集團(tuán)白云公司運(yùn)營(yíng)，文遠(yuǎn)知行公司提供技術(shù)支持，這輛車(chē)實(shí)現(xiàn)了 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，配備了 2 個(gè)激光雷達(dá)、3 個(gè)專(zhuān)業(yè)相機(jī)和 1 個(gè)毫米波雷達(dá)，運(yùn)營(yíng)區(qū)是廣州大學(xué)城。

當(dāng)前放眼汽車(chē)領(lǐng)域，雖然首輛無(wú)人出租車(chē)落地，但是距離其量產(chǎn)仍有很長(zhǎng)的路要走。聯(lián)友科技 CTO 俞斌也曾指出，”盡管已經(jīng)發(fā)布自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，但是自動(dòng)駕駛相關(guān)的法律法規(guī)尚未建立，自動(dòng)駕駛（3級(jí)以上）的量產(chǎn)車(chē)型還無(wú)法上路運(yùn)行。行業(yè)監(jiān)管部門(mén)在研究和建立自動(dòng)駕駛法規(guī)的同時(shí)，鼓勵(lì)地方政府開(kāi)展限定區(qū)域自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營(yíng)，一方面驗(yàn)證評(píng)價(jià)自動(dòng)駕駛技術(shù)水平，另一方面探索自動(dòng)駕駛車(chē)輛運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。“

我們也期待無(wú)人駕駛成熟落地，且規(guī)模化應(yīng)用的那一天。

未來(lái)智能實(shí)驗(yàn)室的主要工作包括：建立AI智能系統(tǒng)智商評(píng)測(cè)體系，開(kāi)展世界人工智能智商評(píng)測(cè)；開(kāi)展互聯(lián)網(wǎng)（城市）大腦研究計(jì)劃，構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)（城市）大腦技術(shù)和企業(yè)圖譜，為提升企業(yè)，行業(yè)與城市的智能水平服務(wù)。每日推薦范圍未來(lái)科技發(fā)展趨勢(shì)的學(xué)習(xí)型文章。目前線上平臺(tái)已收藏上千篇精華前沿科技文章和報(bào)告。

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的无人驾驶出租车遭警察拦截后欲“潜逃”，AI 是原罪？的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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