8月3日下午，由陜建機(jī)施(江蘇)第二總部第一工程公司承建的330米大跨度管桁架工程——蕪湖新興鑄管綜合料場封閉工程順利實(shí)現(xiàn)首跨滑移，創(chuàng)下國內(nèi)最大跨度管桁架工程滑移記錄。該工程包含一個(gè)管桁架主體大棚結(jié)構(gòu)，兩個(gè)東西毗屋網(wǎng)架附屬結(jié)構(gòu)以及一個(gè)門式鋼架附屬結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力拉索管桁架空間結(jié)構(gòu)，單跨跨度330米，中間設(shè)有Y型中柱，高度60米；單跨內(nèi)中柱兩側(cè)各設(shè)帶V型撐桿的D70預(yù)應(yīng)力弧形雙索，是目前國內(nèi)跨度最大帶中柱的預(yù)應(yīng)力管桁架工程。蕪湖新興鑄管綜合料場封閉工程從成立之初即受到集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，先后入選集團(tuán)重點(diǎn)項(xiàng)目、全國安全生產(chǎn)月啟動項(xiàng)目，并抽調(diào)項(xiàng)目經(jīng)理黨偉，項(xiàng)目副經(jīng)理馬大國、技術(shù)總工王琦組成精英團(tuán)隊(duì)，為項(xiàng)目成功首滑打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。項(xiàng)目部前期遇到一系列困難，但大家團(tuán)結(jié)一心，排除萬難，最終一一克服。首先要在保證施工安全的同時(shí)，解決一系列技術(shù)難題。該工程焊接工程量巨大，每一道焊縫都關(guān)系到主結(jié)構(gòu)的安全。結(jié)構(gòu)跨度330米，逼近工藝紅線。為此項(xiàng)目部開發(fā)了數(shù)字管理體系，對每一個(gè)焊縫實(shí)行數(shù)字化管理，確保每道焊縫的性能都滿足設(shè)計(jì)要求。為保證結(jié)構(gòu)安全，該工程采用預(yù)應(yīng)力拉索技術(shù)，在每跨的兩側(cè)對稱設(shè)置預(yù)應(yīng)力拉索，每跨的索力值高達(dá)數(shù)百噸，通過預(yù)先布置的傳感器以及全站儀等監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)采集、分析數(shù)據(jù)，為結(jié)構(gòu)的安全滑移提供數(shù)據(jù)支撐。其次是外部環(huán)境的影響。2019年底的新冠疫情和2020年7月份的連續(xù)暴雨，給工期、質(zhì)量和安全帶來了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。項(xiàng)目部成員不畏困難，密切配合，儲備防疫物資，制定防洪策略，確保項(xiàng)目在疫情及雨季結(jié)束后第一時(shí)間復(fù)工。工程采用四腳帶中柱滑移，共用四臺液壓爬行設(shè)備為滑移提供動力。在滑移前項(xiàng)目部多次研究方案，為保證結(jié)構(gòu)在多點(diǎn)滑移情況下的同步性，確保施工質(zhì)量和安全做好了充分的準(zhǔn)備工作。項(xiàng)目部對首榀桁架多次進(jìn)行計(jì)算機(jī)仿真模擬，分析其在不同位移情況下的應(yīng)力應(yīng)變，最終確定了8cm的最大允許誤差。滑移過程中通過計(jì)算機(jī)與現(xiàn)場專人監(jiān)測的雙重控制，確保將四腳的位移差值控制在安全范圍內(nèi)。同時(shí)，項(xiàng)目部成立了蕪湖新興鑄管綜合料場封閉工程BIM工作站，不斷地模擬桁架結(jié)構(gòu)在滑移過程中的桿件應(yīng)力、形變、以及支座反力等一系列重點(diǎn)監(jiān)控對象，積累了大量的實(shí)用數(shù)據(jù)，有效的保證了首跨桁架的順利滑移。滑移當(dāng)天，第二總部常務(wù)副總經(jīng)理安疆鋒、副總經(jīng)理馬海軍、第一工程公司總經(jīng)理劉建國等親臨現(xiàn)場督戰(zhàn)指揮，給了項(xiàng)目部很大的信心，最終在下午6點(diǎn)06分創(chuàng)下國內(nèi)最大跨度管桁架工程滑移記錄，彰顯了集團(tuán)在大跨度管桁架工程方面卓越的技術(shù)與過硬的實(shí)力。圖文：吳亞軍編輯：齊曉棟審核：張旭東掃碼關(guān)注我們更多精彩等待你發(fā)現(xiàn)

總結(jié)

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