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一部奧的斯電梯，LCB2主板+OVF20變頻器+13VTR立式異步主機(jī)+DO2000門機(jī)變頻器配井道門區(qū)鋼帶

電梯停在頂層下不來啦，有樓層顯示，呼梯不登記，到頂層查看電梯停在門區(qū)平層，開著門。到機(jī)房查看主板1-1-2輸入信號(hào)狀態(tài)如下面視頻中顯示。

首先看上一行的顯示信息：

1.操作模式為DBF：DBSS故障(可能出現(xiàn)的故障有LS故障)。

2.閃爍信息：>LS-FAULT! 在電梯進(jìn)入平層或離開端站時(shí)，LCB2軟件檢查端站換速開關(guān)1LS/2LS是否進(jìn)行大小寫切換。

出現(xiàn)錯(cuò)誤的原因：

1.轎廂位于門區(qū)內(nèi)時(shí)，1LS或2LS被要求執(zhí)行但未啟動(dòng)。

2.轎廂位于門區(qū)內(nèi)時(shí)，1LS或2LS未被要求執(zhí)行，但啟動(dòng)。

3.1LS+2LS同時(shí)點(diǎn)亮。

檢查：通過服務(wù)器1-1-2菜單查看1LS或2LS信號(hào)輸入狀態(tài)。

從畫面中看，電梯在上端站顯示輸入信號(hào)1LS和2LS均為小寫，這種狀態(tài)顯然是錯(cuò)誤的，當(dāng)電梯分別處于上/下端站位置時(shí)，相對(duì)應(yīng)的端站換速開關(guān)1LS/2LS必須由在非端站時(shí)的小寫變?yōu)榇髮?#xff0c;現(xiàn)在電梯停在上端站，1LS必須是大寫。

機(jī)房慢車下行剛一走車1LS變?yōu)榇髮?#xff0c;一直到離開上端站后才變?yōu)樾?#xff0c;在轎頂走慢車觀察傳感器與端站磁條的相對(duì)位置偏離、距離也未過遠(yuǎn)。從進(jìn)入換速位置1LS傳感器燈點(diǎn)亮，一直到慢車進(jìn)入門區(qū)開不動(dòng)時(shí)一直點(diǎn)亮，機(jī)房觀察1LS也一直大寫。

從現(xiàn)象分析，可能有以下3種原因?qū)е?#xff1a;

1、在端站平層位置1LS的信號(hào)線或電源線正好折斷導(dǎo)致1LS信號(hào)有大寫變?yōu)樾憽５珡脑谵I頂觀察各傳感器的亮燈狀態(tài)可以斷定電源折斷的原因沒有。通過將1LS信號(hào)線與2LS信號(hào)線互換后運(yùn)行觀察排除了折斷的可能。

2、端站換速磁條在門區(qū)范圍內(nèi)有斷縫現(xiàn)象磁條故障。將磁條旋轉(zhuǎn)180度粘牢后現(xiàn)象依舊。

3、傳感器本身故障。

我們來看看上面的視頻，現(xiàn)場將1LS傳感器在換速磁條區(qū)域內(nèi)小距離順著磁條反復(fù)運(yùn)動(dòng)出現(xiàn)的現(xiàn)象，更換新的1LS傳感器后電梯到上端站正常。

故障解決了，但問題也來了，傳感器本身問題，為什么單單在門區(qū)停車時(shí)發(fā)生變化呢？百思不得解！！！

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總結(jié)

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