9 月 20 日消息，愛馳汽車此前陷入經營困難局面，今年 7 月報道，愛馳汽車當時發布了《關于成立股東治理臨時工作組的通知》，此次成立的臨時工作組包含復工復產組、研發組、海外組、國內銷售組、引入戰略投資組、IT 組、人事組、法務組等 10 個工作小組，愛馳汽車據此表示“公司將迎來復工復產”。

不過據時代周報報道，有記者探訪發現位于楊浦區 1687 號長陽創谷 D 座的愛馳汽車總部，如今空曠的辦公區只剩廢棄桌椅，桌面也已積起一層塵土，愛馳汽車的銘牌隨意掉落在地。

而愛馳離職員工張明向相關記者透露，愛馳參與復工的員工要重新簽署一份第三方勞務派遣合同。該離職員工認為，這一變動意味著員工工資發放等行為將繞開愛馳的公司主體，轉而由勞務派遣公司執行。愛馳還和員工簽署保密協議，要求員工不可對外披露此事。

據悉，愛馳汽車員工今年早些時候就已經透露，愛馳汽車已經暫停運營，原因是資金短缺。公司總部因為拖欠了辦公室的租金、物業費和水電費等而斷電，員工被要求居家辦公。而且，員工的薪水、社保和公積金也一直沒有按時發放。

從今年 2 月開始，愛馳汽車的薪資發放就開始不正常，當時（2023 年 5 月） 3 月和 4 月的工資還沒有結清。公司員工大群也只剩下大約 1600 人，很多人已經離職，愛馳汽車的供應商也遭遇了貨款拖欠的問題。

公開資料顯示，愛馳汽車成立于 2017 年 2 月，是國內較早成立的造車新勢力品牌之一，創始人付強曾擔任上海大眾斯柯達事業部部長、北京奔馳銷售與市場執行副總裁、沃爾沃汽車中國銷售公司總裁兼 CEO 等職，在汽車領域擁有豐富的行業經驗。

2019 年 12 月，愛馳汽車首款量產車型愛馳 U5 上市，但新車上市后未能在市場激起浪花，數據顯示，2020-2021 年，愛馳汽車銷量分別為 2600 輛和 3011 輛。銷量不佳也致使愛馳汽車連年虧損，2020 年和 2021 年營業收入分別為 4.79 億元和 6.86 億元，凈虧損分別為 15.97 億元和 16.23 億元。截至 2021 年 12 月 31 日，愛馳汽車貨幣現金僅 5464 萬元，債務總額 33.59 億元。

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總結

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