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8 月 22 日消息，據中交廣州航道局 8 月 19 日消息，近日，公司 35000 立方米巨型耙吸船監造組與中國船級社（CCS）驗船師合作，共同完成了對 35000 立方米巨型耙吸船項目 CB14P 分段結構的檢驗工作，標志著該船首個關鍵結構分段通過質量驗收。

據介紹，35000 立方米巨型耙吸挖泥船是國內首創首造的耙吸式大型疏浚裝備，最大泥艙艙容達 35000 立方米，能適應“大挖深、強破土、長運距、長吹距”的遠海作業需求，適用于港航疏浚、深遠海取砂、吹填造陸和管溝開挖回填等施工作業場景，預計于 2026 年上半年完工交付，建成后將成為亞洲最大的耙吸挖泥船，對引領全球耙吸挖泥船向大型化發展具有里程碑意義。

另據中國新聞網報道，該船由中國船舶集團第七〇八研究所研發設計，總長約 195 米，型寬 38.5 米，型深 18.0 米，挖泥吃水 13 米，最大泥艙艙容約 35000 方，最大挖深 120 米，采用鋼質焊接、球鼻艏、雙尾鰭船型和先進的“一拖二”復合驅動方式，配置雙導管螺旋槳、雙耙、雙水下泵及艙內泵。

該船具備單、雙耙挖泥裝艙、泥門卸泥、單雙泵艏吹和雙艏噴排岸等作業功能，以及智能的疏浚控制系統并預留甲醇燃料使用能力。從報道中獲悉，該船主要適用于長江口、珠江口和其它沿海港口航道的疏浚、吹填以及深水取砂工程。

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總結

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