8 月 22 日消息，盒馬鮮生昨日被曝正在上海重新試點四年前放棄的前置倉模式，負責人為孫碩（花名：丹泉）。

據中證金牛座今日報道，盒馬相關人士回應稱：“消息屬實。但不是搞新模式，也不是新業態。在盒馬門店已經非常密集的城市，仍存在一些鮮生店暫時覆蓋不到的區域。為進一步提升用戶體驗，盒馬將試點使用前置倉來加密服務半徑，為周邊 3 公里居民提供最快 30 分鐘送達服務。”

注：前置倉指區別于傳統倉庫遠離最終消費人群的模式，在社區附近建立倉庫的模式。這種模式能夠在保證生鮮產品新鮮度的情況下極大地提升時效性，同時相比線下門店可以節省運營成本。借助前置倉模式，盒馬能提供 3 公里 30 分鐘內送達服務，從而服務盒馬鮮生大店覆蓋不到的區域。

與之相對應的是后置倉。后置倉是指將產品存儲在離生產基地較遠的地方，后置倉主要用于集中管理產品庫存，節約成本和提高利潤率。

目前即時零售行業的頭部玩家主要是山姆和美團，其中山姆在中國擁有約 400 個前置倉，2023 年貢獻交易額超 400 億元；美團 2023 年在即時零售上的交易額總計在 2000 億元的量級，閃購業務目前擁有約 9000 個閃電倉；而生鮮電商主要玩家則包括盒馬、叮咚買菜、樸樸超市和美團旗下小象超市，其中小象超市開設超過 680 個前置倉。

盒馬上一次嘗試前置倉模式是在四年前，2019 年開出超 70 家盒馬小站，當時創始人侯毅得出結論：前置倉是個 To VC（面向投資人）的偽命題，不可能盈利。

因此，盒馬 2019 年底將前置倉轉型成社區超市盒馬 MINI，前置倉線上賣不掉的庫存可以在線下門店打折出售，門店也可以用更低的成本為線上帶來流量。但經過四年后，當下市場競爭環境和盒馬都已經發生了巨大變化。

內部人士指出，盒馬正是看到了山姆的成績，才認為前置倉依然有機會，相較四年前，盒馬現在的線上訂單預測能力、庫存管理能力都有較大提升。

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的盒马鲜生回应重启前置仓：消息属实，但不是搞新模式的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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