“未來的突破可能來自美國的科技創(chuàng)新部門”

背景概述

在美國，企業(yè)家們和其他的一些創(chuàng)新熱點(diǎn)公司正在將他們的注意力和投機(jī)資金轉(zhuǎn)移到某些特殊的領(lǐng)域——這些領(lǐng)域之前曾被視為國防工業(yè)的禁臠而不容他人染指。例如，臉書公司（Facebook）收購了無人機(jī)業(yè)務(wù)，谷歌公司（Google）在高空氣球和無人機(jī)方向進(jìn)行了投資，亞馬遜公司則希望打造一支自動(dòng)駕駛的車隊(duì)，直接送貨上門。那么，倘若這些原本可用來抵消對手競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略性革命技術(shù)來自這些涉及國防領(lǐng)域的新手公司，會(huì)出現(xiàn)一幅什么樣的情景呢？“首次將人送上月球的科技競賽是由美國和蘇聯(lián)政府主導(dǎo)的，但今天，私人公司，尤其是硅谷中那些現(xiàn)金充裕的數(shù)字技術(shù)公司正在推動(dòng)新一輪的科技競賽”，英國的曼徹斯特《衛(wèi)報(bào)》這樣評論道。《衛(wèi)報(bào)》是在臉書公司收購了英國的一家無人機(jī)制造商后發(fā)表這番評論的。這類收購活動(dòng)并不受五角大樓的指使，但根據(jù)美國政府內(nèi)部的一項(xiàng)新倡議，國防部可能會(huì)對這樣的收購行為表示“熱烈歡迎”。讓新公司參與進(jìn)來，并獲取他們的先進(jìn)技術(shù)是時(shí)任國防部長查克·哈格爾（Chuck Hagel）在2014年11月闡述的“新時(shí)期抵消（敵人優(yōu)勢）戰(zhàn)略”的核心。具體而言，此類抵消戰(zhàn)略的創(chuàng)新計(jì)劃將“幫助識(shí)別、開發(fā)和實(shí)現(xiàn)最尖端技術(shù)和系統(tǒng)的突破，特別是在機(jī)器人、自動(dòng)化系統(tǒng)、小型化設(shè)備、大數(shù)據(jù)和先進(jìn)制造——包括3D打印——領(lǐng)域”，哈格爾這樣說道。

使用3D打印機(jī)生產(chǎn)的微型渦輪機(jī)
身為國防部長的查克·哈格爾將3D打印作為“新抵消戰(zhàn)略”的核心和關(guān)鍵技術(shù)之一

根據(jù)這一新戰(zhàn)略，哈格爾表示：“我們今天尋求利用的許多技術(shù)（如果說不是大多數(shù)高新技術(shù)的話）不再是國防部研發(fā)活動(dòng)的專屬或傳統(tǒng)國防承包商的獨(dú)門領(lǐng)域。我們都知道，國防部不再擁有最先進(jìn)技術(shù)的獨(dú)家使用權(quán)，也不能再像我們以往那樣鼓勵(lì)或控制新技術(shù)的發(fā)展。因此，我們將積極尋求私人公司的介入，包括硅谷的那些公司，以及國防部傳統(tǒng)合作商以外的公司和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)。”

新的市場

五角大樓發(fā)現(xiàn)，來自硅谷的資金正在尋找許多上述尖端領(lǐng)域的技術(shù)和人才。即使尚未被證明能獲得有成效的結(jié)果，企業(yè)家們似乎也對這類原始技術(shù)感興趣。谷歌和臉書最近的收購活動(dòng)都與航空航天業(yè)重疊。對于這兩家技術(shù)巨頭來說，這些收購活動(dòng)只是他們整體收購活動(dòng)的一小部分。臉書公司的收購活動(dòng)更多地集中在信息共享和分析領(lǐng)域，他們不像傳統(tǒng)公司那樣尋求“進(jìn)入”國防領(lǐng)域，相反，他們的動(dòng)機(jī)是開拓新的商業(yè)市場。然而，通過創(chuàng)建與安全應(yīng)用相關(guān)的新產(chǎn)品流，這些活動(dòng)可能會(huì)影響國防部門。據(jù)報(bào)道，谷歌公司在2014年以6000萬美元的傳聞價(jià)格收購了初創(chuàng)的泰坦航空航天（Titan Aerospace）公司。泰坦航空航天公司以一架名為“索拉拉”（Solara）的長航時(shí)無人駕駛飛機(jī)的概念演示機(jī)成功地說服了谷歌的收購人員，并讓后者心甘情愿地掏了錢。“索拉拉”那長而薄的機(jī)翼和水平尾翼的表面覆蓋著3000多塊光伏電池，以便為飛機(jī)上的太陽能電池充電。根據(jù)泰坦航空航天公司在收購前發(fā)表的聲明，在164英尺（約50米）長的機(jī)翼上，這些光伏電池可以產(chǎn)生7千瓦的功率。“索拉拉”可以在60000英尺（約1.8萬米）的高空飛行，這一高度高于商業(yè)交通和美國聯(lián)邦航空管理局的規(guī)定。在這一高度，一架“索拉拉”就可以覆蓋約1.7萬平方千米的陸地，相當(dāng)于100個(gè)通信基站的覆蓋范圍。顯而易見，此舉無疑可將更廣的信號(hào)覆蓋范圍和利潤訴求結(jié)合在一起。

藝術(shù)家繪制的泰坦航空航天公司的“索拉拉”長航時(shí)無人機(jī)的想象圖，谷歌在2014年收購了這家初創(chuàng)公司

行業(yè)專家回憶起了早在20世紀(jì)70年代便出現(xiàn)過的類似的項(xiàng)目。1974年，加利福尼亞州歐文堡市就研制過一架名為“日出飛行”（Sunrise flew）的小型太陽能電池飛機(jī)，后來在1980年又出現(xiàn)過一架名為“游絲企鵝”（Gossamer Penguin）的類似飛機(jī)。“如果你看一下這些項(xiàng)目的歷史，你就會(huì)注意到，幾乎所有的項(xiàng)目都失敗了，因?yàn)闊o人機(jī)經(jīng)歷過一些很糟糕的發(fā)展階段”，美國海軍研究生院的凱文·瓊斯（Kevin D. Jones）在2013年12月對美國電氣電子工程師學(xué)會(huì)出版的《科技縱覽》雜志這樣說道。更強(qiáng)、更輕的復(fù)合材料，更好的導(dǎo)航系統(tǒng)和更高效的太陽能電池解決了早期遇到的一些麻煩。英國奎奈蒂克（QinetiQ）公司在2010年前后研制的“微風(fēng)”（Zephyr）無人機(jī)要成功得多。“微風(fēng)”于2010年在亞利桑那州尤馬市的美國陸軍試驗(yàn)場進(jìn)行了為期14天零22分鐘的飛行。不過，盡管“微風(fēng)”取得了令人鼓舞的成功，但在無人機(jī)的飛行高度和基本理論上仍然存在挑戰(zhàn)。凱文·瓊斯表示，鋰電池的充電次數(shù)限制在200次左右，在這種情況下，即使最好的無人飛行器也會(huì)在大約6個(gè)月后因功率問題而難以使用。在谷歌收購泰坦航空航天公司的同時(shí)，臉書公司在2015年3月份以2000萬美元的價(jià)格收購了英國無人機(jī)制造商艾森塔（Ascenta）公司。臉書公司首席執(zhí)行官馬克·扎克伯格將此次收購列入了其更廣泛的聯(lián)網(wǎng)倡議的一部分。當(dāng)然了，他不可避免地提到，臉書公司下屬的聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室團(tuán)隊(duì)已經(jīng)是一支強(qiáng)大的力量。“我們的團(tuán)隊(duì)擁有許多世界頂尖的航空航天和通信技術(shù)專家，包括美國宇航局下屬的噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室和艾姆斯研究中心的專家”，他這樣說道。并非所有的商業(yè)活動(dòng)都是在兼并和收購，有些也來自內(nèi)部工作。例如，谷歌公司正在以“潛鳥項(xiàng)目”（Project Loon）的名義開展自己的研發(fā)工作，該項(xiàng)目的核心是獲得比空氣更輕的飛行器（氣球）技術(shù)。氣球?qū)⒃谄搅鲗又酗w行，并在那里通過改變電流大小來調(diào)整運(yùn)行功率和改變飛行方向。具有電話或其他高速無線通信設(shè)備的用戶理論上可以直接連入氣球網(wǎng)絡(luò)，而不是太空中的衛(wèi)星。“‘潛鳥項(xiàng)目’是要打造一個(gè)飛行在大氣層邊緣的氣球網(wǎng)絡(luò)，旨在連接鄉(xiāng)村和偏遠(yuǎn)地區(qū)的人們，幫助彌補(bǔ)信號(hào)覆蓋方面的空白，并在災(zāi)難發(fā)生后讓人們重新上線”，谷歌公司這樣表示。在這種情況下，谷歌公司以“谷歌X”實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)的產(chǎn)品為基礎(chǔ)，投入了內(nèi)部研究和開發(fā)。2013年，在新西蘭坎特伯雷附近，谷歌公司進(jìn)行了由30個(gè)氣球組成的網(wǎng)絡(luò)的試點(diǎn)測試。

谷歌公司在新西蘭基督城舉行的發(fā)布會(huì)上展示的“潛鳥項(xiàng)目”氣球
一家追蹤此類氣球動(dòng)態(tài)的網(wǎng)站稱，這些氣球組成的網(wǎng)絡(luò)將在太空邊緣飛行，為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)，幫助彌補(bǔ)網(wǎng)絡(luò)空白覆蓋范圍，并在災(zāi)難發(fā)生后讓人們重新上線向缺少網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng)也是該項(xiàng)目的一部分。不過，谷歌公司在前不久獲得了一項(xiàng)技術(shù)專利，該專利是有關(guān)讓氣球集群定位在對寬帶需求較高的地區(qū)的。這一專利的應(yīng)用將為潛在的客戶提供可用的廣泛網(wǎng)絡(luò)。“氣球網(wǎng)絡(luò)的用戶可以是個(gè)人用戶、公司用戶、政府，或在指定的未來時(shí)間段和指定區(qū)域內(nèi)可能有預(yù)期的帶寬需求（如互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、通信服務(wù)等）的任何其他實(shí)體”，谷歌公司這樣表示。當(dāng)然了，以航空航天業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)來看，一些上述的特色技術(shù)似乎未經(jīng)論證。英國著名的報(bào)紙《金融時(shí)報(bào)》稱，盡管臉書公司和艾森塔公司的收購交易已經(jīng)結(jié)束，但“這家小公司依舊籠罩著神秘的面紗”。谷歌公司也受到了批評。著名的熱氣球運(yùn)動(dòng)員皮爾·林德斯坦德（Per Lindstrand）幾乎是用嘲笑的口吻稱，關(guān)于讓氣球在平流層運(yùn)動(dòng)的想法有多么不現(xiàn)實(shí)，因?yàn)檫@太困難了。“氣球會(huì)被吹走，在那個(gè)高度的風(fēng)速可以達(dá)到60米/秒以上，所以氣球在原地連一分鐘的時(shí)間也停留不了”，林德斯坦德這樣對媒體說道。“如果你在世界各地同時(shí)放飛很多氣球，那么它們最終會(huì)全部集中到北極或南極——它們無法留在原地。”面對指責(zé)，硅谷中的那些企業(yè)認(rèn)為，它們有足夠的資金和時(shí)間來解決問題。五角大樓在新的“抵消戰(zhàn)略”中提到的其他領(lǐng)域長期以來也一直在硅谷那些公司的收購清單上。例如，機(jī)器人公司的收購情況就顯得特別好。谷歌公司于2013年年底收購了波士頓動(dòng)力公司，該公司以其研制的軍用和工業(yè)機(jī)器人而聞名。其他的還包括沙夫特（Schaft）公司研發(fā)的人形機(jī)器人，專門研究機(jī)器人手臂的Meka機(jī)器人公司，機(jī)器人車輪制造商Holomni公司和機(jī)器人攝像頭制造商Bot ＆ Dolly公司。所有這些收購跡象都表明，新入場的這些公司是打算長期參與此類研發(fā)活動(dòng)的。

“大狗”機(jī)器人正在一架MV-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的影子里快步走來走去，這種動(dòng)態(tài)穩(wěn)定的四足機(jī)器人是由波士頓動(dòng)力公司于2005年研制的，該公司及其合作伙伴以研制軍用機(jī)器人而聞名。谷歌于2013年收購了波士頓動(dòng)力公司。布雷特·肯威爾（Bret Kenwell）在網(wǎng)站“華爾街”上寫道：“臉書公司收購了虛擬現(xiàn)實(shí)頭戴式顯示器制造商Oculus VR公司，還試圖收購泰坦航空航天公司，這表明其首席執(zhí)行官馬克·扎克伯格專注于遙遠(yuǎn)的未來。”虛擬現(xiàn)實(shí)是一個(gè)重要的市場，扎克伯格解釋了臉書公司收購游戲和虛擬現(xiàn)實(shí)方面的領(lǐng)導(dǎo)者Oculus VR公司的過程，這是從構(gòu)建移動(dòng)設(shè)備轉(zhuǎn)向下一個(gè)重大節(jié)點(diǎn)——虛擬現(xiàn)實(shí)連接的一部分。“我們在移動(dòng)設(shè)備方面還有很多工作要做，但在這一點(diǎn)上我覺得我們可以開始專注于未來的平臺(tái)”，扎克伯格在其博客中這樣表示。Oculus VR公司研發(fā)的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)逼真的模擬。“當(dāng)你戴上該公司的產(chǎn)品時(shí)，你會(huì)進(jìn)入一個(gè)完全沉浸式的、由計(jì)算機(jī)生成的環(huán)境，比如游戲或電影場景，或遙遠(yuǎn)的地方”，扎克伯格這樣寫道。“體驗(yàn)過它的人說，這與他們在生活中經(jīng)歷的任何事情都有所不同。”在未來的培訓(xùn)工作中，模擬將成為越來越大的一部分。高級(jí)應(yīng)用程序提供了對新戰(zhàn)術(shù)（如“無人機(jī)蜂群”等）的測試方法。所有這些技術(shù)都可能是美國軍方“新抵消戰(zhàn)略”的核心。基礎(chǔ)設(shè)施投資是另一大指標(biāo)。單從基礎(chǔ)設(shè)施方面來看，谷歌公司與那些在偏遠(yuǎn)機(jī)場建造輕工業(yè)設(shè)施的其他航空航天企業(yè)沒有什么不同。谷歌公司宣布，將投資1500萬美元建立一個(gè)占地約5500平方米的研發(fā)、輕型制造和辦公設(shè)施，供位于新墨西哥州莫里亞蒂市的管理、工程和測試人員使用。與此舉同時(shí)開展的，是谷歌公司正在為泰坦航空航天公司的產(chǎn)品建立一處測試基地，這讓莫里亞蒂市市長泰德·哈特（Ted Hart）興奮不已。“通過戰(zhàn)略性地投資莫里亞蒂市和國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，我們預(yù)計(jì)將會(huì)看到經(jīng)濟(jì)的巨大發(fā)展”，哈特在2014年9月23日的新聞發(fā)布會(huì)上這樣表示。緊隨其后的是美國太空探索技術(shù)公司（Space X），這家新公司正在努力成為軍方相關(guān)合同的重要參與者，這些合同與向國際空間站運(yùn)送補(bǔ)給有關(guān)。20世紀(jì)90年代成立的PayPal公司的聯(lián)合創(chuàng)始人之一埃隆·馬斯克的成功推動(dòng)了太空探索技術(shù)公司的發(fā)展。馬斯克于2002年首次成立了太空探索技術(shù)公司，隨后他又加入了特斯拉汽車公司。為了進(jìn)入航天發(fā)射市場，馬斯克自掏腰包投入了1億美元的資金，并通過風(fēng)險(xiǎn)資本籌集了數(shù)億美元。然而，當(dāng)美國宇航局在2008年授予太空探索技術(shù)公司一份價(jià)值可能高達(dá)16億美元的合同，要求向國際空間站進(jìn)行12次發(fā)射后，這筆巨額資金很快就打到了太空探索技術(shù)公司的賬上。利用美國宇航局的科研成果，太空探索技術(shù)公司正在采用經(jīng)過了時(shí)間考驗(yàn)的技術(shù)，利用政府融資來完成研究和開發(fā)工作，這是企業(yè)管理者和私人投資如何協(xié)同工作的一個(gè)范例。

2018年2月6日，太空探索技術(shù)公司的“重型獵鷹”火箭的兩臺(tái)助推器在其著陸墊上平緩地回收降落
當(dāng)然了，最有創(chuàng)造力的重疊可能來自復(fù)雜的信息技術(shù)。融合的一大領(lǐng)域是自主化理念的高級(jí)應(yīng)用。谷歌公司已經(jīng)表示，其“潛鳥項(xiàng)目”的氣球?qū)⒈憩F(xiàn)良好。在2013年，科技產(chǎn)品評測資訊網(wǎng)站SlashGear的記者克里斯·戴維斯采訪了一位名叫“丹”（Dan）的谷歌研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員，后者表示，在其早期的模擬中，“每個(gè)氣球都會(huì)做出類似鳥類所能做的事情”，丹接著解釋說：“這些氣球只是‘看著’它們附近的其他氣球，并嘗試著與其他氣球協(xié)調(diào)，以更好地活動(dòng)自己的位置。”探索自動(dòng)飛行氣球作為信息節(jié)點(diǎn)的原因是想提高數(shù)據(jù)傳輸速率，節(jié)省寶貴的帶寬，并創(chuàng)建一個(gè)在少數(shù)平臺(tái)停止運(yùn)行時(shí)不會(huì)關(guān)閉的網(wǎng)絡(luò)。智能氣球群可能也只是創(chuàng)新通信技術(shù)的解決方案之一，在以相同的頻率發(fā)送無線電波時(shí)，軌道角度多路復(fù)用能基于Space Twist算法而使信息容量倍增。“我可能會(huì)有兩個(gè)波形，一個(gè)較慢，另一個(gè)快一些，這兩個(gè)波現(xiàn)在彼此正交”，南加州大學(xué)的艾倫·威爾納在美國電氣電子工程師學(xué)會(huì)出版的《科技縱覽》雜志上一篇關(guān)于頻譜的文章中這樣解釋道。實(shí)驗(yàn)將波形傳輸，分裂通信域，然后分解。南加州大學(xué)主導(dǎo)的實(shí)驗(yàn)在大約2.44米的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了每秒32千兆位的數(shù)據(jù)傳輸速率。空中的氣球群平臺(tái)在有利于傳輸?shù)木嚯x上，可能形成一個(gè)高數(shù)據(jù)率的全頻相移網(wǎng)絡(luò)。將這套系統(tǒng)運(yùn)用在災(zāi)難現(xiàn)場或戰(zhàn)區(qū)，可帶來快速和“可再生”的通信能力。誰做到了這一點(diǎn)，誰就肯定是“新抵消戰(zhàn)略”中的贏家。

展望未來

此類活動(dòng)的步伐有可能放慢嗎？推動(dòng)收購的是買家的新興市值。2015年1月11日，谷歌公司的市值為3380億美元，臉書公司的市值為2160億美元。相比之下，波音公司的市值為937億美元，洛克希德·馬丁公司的市值為616億美元，雷錫恩公司的報(bào)價(jià)為332億美元，諾斯羅普·格魯曼公司的報(bào)價(jià)為308億美元；即使是多元化的國防兼民用和商業(yè)制造商——聯(lián)合技術(shù)公司的市值也達(dá)到了1039億美元。市值無可否認(rèn)地反映了股票的價(jià)值，但也表明了可用資本的相對規(guī)模。在國防部門的采購活動(dòng)相對平靜的時(shí)候，新的投資基金挑選創(chuàng)新型初創(chuàng)企業(yè)的能力有可能在長期內(nèi)改變競爭優(yōu)勢的重心。谷歌和臉書等科技公司投資的原因各不相同。他們的企業(yè)文化和巨額現(xiàn)金流使得購買產(chǎn)品成為了可能，因?yàn)檫@些產(chǎn)品“聽起來很酷”。簡單地說，這是他們可以輕松賺錢的錢。購買新手無人機(jī)公司可能會(huì)有助于擴(kuò)大投資組合，防止競爭對手進(jìn)行重要收購，或者吸引有才華的工程師。獲得人才是一大主要目標(biāo)。“他們對公司感興趣，但在大多數(shù)情況下，他們似乎想要收購人才”，美國科技分析師羅伯·恩德勒在加拿大廣播公司（CBC）的新聞分析中這樣評論道。扎克伯格曾表示，他收購的英國無人機(jī)制造商艾森塔公司下面的一些團(tuán)隊(duì)就包括“微風(fēng)”無人機(jī)的創(chuàng)始人。

由英國企業(yè)奎奈蒂克公司研制的太陽能動(dòng)力手持發(fā)射式大型無人機(jī)“微風(fēng)”于2010年在亞利桑那州尤馬市的美國陸軍試驗(yàn)場進(jìn)行了為期14天零22分鐘的飛行
目前，這些硅谷新貴們還難以與國防工業(yè)技術(shù)巨頭（如波音公司）相媲美。然而，時(shí)間、金錢和一種持之以恒的態(tài)度可以使新進(jìn)入者和他們的支持者打下重要的基礎(chǔ)。這種情況與20世紀(jì)20年代不同，當(dāng)時(shí)名不見經(jīng)傳的初創(chuàng)企業(yè)由一群名叫唐納德·道格拉斯（麥道公司創(chuàng)始人）、詹姆斯·麥克唐納（麥道公司創(chuàng)始人）、威廉·波音（波音公司創(chuàng)始人）、約翰·諾斯羅普（諾斯羅普·格魯曼公司創(chuàng)始人）、艾倫和馬爾科姆·洛格黑德（洛克希德·馬丁公司創(chuàng)始人）的人領(lǐng)導(dǎo)。

無線運(yùn)營商“光立方”

綜上，也就是說，當(dāng)業(yè)務(wù)目標(biāo)與國防軍事需求發(fā)生沖突時(shí)，硅谷的資金無法保證應(yīng)用于或傾向國防部門。在此我們以美國無線運(yùn)營商光立方（Lightsquared）公司為例進(jìn)行說明：早在2004年，美國聯(lián)邦通信委員會(huì)就授權(quán)光立方公司使用L波段的1525~1559兆赫頻段作為遍及全美的4G LTE網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)。然而，光立方公司試圖將計(jì)劃改為具有4萬個(gè)基站的地面系統(tǒng)。問題是，GPS信號(hào)是在相鄰的1559~1610兆赫這一區(qū)間內(nèi)的，新的地面基站就對其產(chǎn)生了干擾。只要光立方公司解決了對GPS信號(hào)的任何潛在干擾，美國聯(lián)邦通信委員會(huì)就會(huì)給他們一個(gè)有條件的“豁免權(quán)”。隨之而來的是一場“混戰(zhàn)”。光立方公司在一家大型對沖基金的支持下，為他們的新計(jì)劃進(jìn)行了艱苦的“斗爭”，他們的廣告頻頻出現(xiàn)在華盛頓特區(qū)。光立方公司的對沖基金的宣傳部門甚至傳播關(guān)于競選捐款的故事，稱白宮方面也受到了壓力。時(shí)任美國空軍太空司令部負(fù)責(zé)人的威廉·謝爾頓（William L. Shelton）將軍不得不向國會(huì)和其他人解釋，根據(jù)光立方公司的新計(jì)劃，其無線電信號(hào)“將嚴(yán)重阻塞重要的GPS接收器”，他接著補(bǔ)充說：“據(jù)我們所知，沒有任何妥協(xié)方案可以有效消除此舉對美國基本GPS服務(wù)的干擾。”GPS信號(hào)在前端是很弱的，無法蓋過來自地面基站網(wǎng)絡(luò)的這種高功率干擾。謝爾頓把這種干擾比作“把一支搖滾樂隊(duì)放在一個(gè)安靜的街區(qū)”。最終，以謝爾頓為代表的軍方贏得了這場斗爭，光立方公司于2012年5月申請破產(chǎn)，華爾街在2014年繼續(xù)對其資產(chǎn)進(jìn)行重組。盡管對軍方而言這是一場勝利，但看到公司為了商業(yè)計(jì)劃而大膽對抗國家安全需求，以及投資者在利益的驅(qū)使下與軍方進(jìn)行斗爭令人不安。公開撕破臉皮的斗爭可能很少見，也許更大的風(fēng)險(xiǎn)是漠不關(guān)心：高科技公司不愿意學(xué)習(xí)如何與國防部打交道并成為其合同承包商。太空探索技術(shù)公司針對軍方而發(fā)起的措辭激烈的訴訟就說明了雙方在行事風(fēng)格上的沖突。像谷歌、臉書和亞馬遜這樣的科技巨頭能否成為未來必需的國防產(chǎn)品的孵化器？現(xiàn)在說還為時(shí)過早，但有一件事是肯定的：企業(yè)家手上的現(xiàn)金和五角大樓尋求新技術(shù)優(yōu)勢的結(jié)果可能會(huì)重塑“國防工業(yè)”的定義，這也導(dǎo)致了“第三次抵消戰(zhàn)略”的誕生。國防部副部長羅伯特·沃克專門提到了20世紀(jì)70年代的“第二次抵消戰(zhàn)略”，他說：“我們在那時(shí)不斷發(fā)展隱身、制導(dǎo)彈藥和信息技術(shù)，并將它們?nèi)诤显谝黄?#xff0c;使我們能利用美國武裝部隊(duì)的優(yōu)勢，而且我們將采用一種使我們能夠在可預(yù)見的未來主宰戰(zhàn)場的‘抵消戰(zhàn)略’。最終的事實(shí)證明，我們是對的。”大約在1975年，這些技術(shù)存在于傳統(tǒng)的國防部門之中，或由傳統(tǒng)的國防部門培育成熟，對它們的進(jìn)一步開發(fā)最終在民用市場上產(chǎn)生了誘人的回報(bào)。今天的商業(yè)條件早已發(fā)生了翻天覆地的變化。2015年，如果沒有新的技術(shù)巨頭出現(xiàn)，那么很難想象如何開展新的抵消戰(zhàn)略。最糟糕的情況是，科技巨頭缺乏與政府做生意的動(dòng)力。最好的情況是，新的抵消戰(zhàn)略可以是一個(gè)雙向的努力，融合了國防部門的專業(yè)知識(shí)與一些更加“離經(jīng)叛道”的項(xiàng)目，以培育出最好的創(chuàng)新計(jì)劃。

【后記】本文編譯自發(fā)表在2015年3月刊的美國《空軍》雜志（AIR FORCE Magazine）上的一篇文章，原作者是美國列克星敦研究所（Lexington Institute）的資深研究員、美國國際和戰(zhàn)略關(guān)系獨(dú)立研究所（IRIS）的總裁瑞貝卡·格蘭特（Rebecca Grant）。瑞貝卡·格蘭特同時(shí)也是美國空軍協(xié)會(huì)（AFA）下屬的米切爾研究所（Mitchell Institute）的總裁。譯文所配圖片有改動(dòng)。

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總結(jié)

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