簡介：500位低代碼開發者，90%來自一線，低代碼開發在一汽-大眾百花齊放。

一汽-大眾有500位低代碼開發者，90%是來自一線的業務人員，他們如何用低代碼解決身邊的數字化需求？釘釘宜搭《102個開發者故事》走進一汽-大眾，帶你了解現場高級工程師崔廣明用釘釘宜搭實現車間數字化變身，以及普及低代碼加速推動一汽-大眾數字化建設的故事。

崔廣明是一汽-大眾成都分公司涂裝車間現場的一名高級工程師，主要負責涂裝車間現場技術體系和設備管理工作，是一名工業數字化的愛好者和實踐者。

作為長期從事汽車生產制造現場工作的業務人員，崔廣明發現生產現場大量的數據需要依靠紙質表單進行收集，這種方式不僅效率低下，數據價值也未得到充分挖掘和利用。

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為了保證車身油漆質量，工人們每天需要對車身膜厚、顏色等進行檢測，還要對槽體PH、溫度等工藝參數進行高頻次檢查。以前，工人只能通過紙質表單記錄數據，如發現異常需要電話通知相關責任人。

這種方式存在問題反饋慢、容易忘、數據價值無法充分利用等問題，參數的異常還有可能對車身油漆質量造成較大波動。

為了解決這些問題，崔廣明自學了Python、Java、JS等語言，并嘗試為車間開發數智化系統。隨著車間數字化需求的爆發式增長，越來越多零散、個性化的數字化需求擺在崔廣明面前，但全代碼開發需要花費大量的精力，這讓崔廣明很苦惱。

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2021年五一期間，崔廣明了解到了釘釘宜搭：“我第一次發現原來還可以通過托拉拽的方式開發數字化應用，在我嘗試用一周時間學習并開發了一個demo后，發現原來用低代碼既能快速開發滿足生產制造業務領域的數字化需求，又可以節約很多的精力專研其他業務，這讓我很驚喜。”

于是崔廣明在工作之余，開始通過釘釘宜搭官方提供的視頻課程和直播培訓來學習。此外，崔廣明也通過學習宜搭官網的諸多優秀案例，嘗試打造出真正滿足生產現場需求的數字化系統。

涂裝車間的數字化變身

2021年5月，崔廣明使用釘釘宜搭為涂裝車間開發數字化應用，實現了安全、質量、效率、工藝、生產、防疫、黨建等九大領域30多項核心業務的數字化變身，過去困擾崔廣明的問題都得到了有效解決。

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崔廣明通過宜搭開發的安全管理應用，現場各級管理者可以通過手機端填報安全檢查問題，將相關的安全隱患問題及時推送到負責人手機端，隱患整改情況手機端拍照上傳，每天為安全管理人員節省了至少2小時的監督和分析工作，極大提升了安全履職效率。

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崔廣明通過釘釘宜搭開發的實驗室和工藝參數管理應用，實現了油漆質量檢測數據和槽體參數的在線化，檢測員用手機就可以把發現的異常參數通過流程及時告知負責人和上級主管，各層級收到釘釘信息后能夠及時組織現場解決。

釘釘宜搭幫助一汽-大眾成都分公司實現了基于生產管理需求的業務數字化和現場設備的在線化。

疫情防控，高效出行

在疫情防控方面，按照公司疫情防控要求，員工省內外出行報備需要紙質審批流程，這往往需要2～3天時間，給員工的出行帶來較大的不便，效率低下。

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崔廣明基于釘釘宜搭開發的疫情防控平臺，實現省內省外出行審批報備線上化，兩個小時內就能走完流程。同時后期根據疫情防控常態化的業務需求，也將疫苗接種、核酸報告、入場權限申請，疫情政策公告等業務功能搬上線，打造為成都公司統一的疫情防控平臺。

因為熱愛，所以相信

對于崔廣明而言，熱愛是驅動他不斷進步的動力來源。

崔廣明從小就喜歡汽車，熱衷于研究汽車構造，大學期間學習了機械設計制造及其自動化專業，2012年他從重慶大學碩士畢業后，就進入一汽-大眾成都分公司工作。

從事汽車制造設備管理和生產管理的10余年里，崔廣明逐漸意識到數字化的重要性。最初崔廣明自學做全代碼系統應用開發，投入了大量精力自學編程技術。但近年來由于數字化轉型需求增多，這就需要更敏捷更有效率的開發方式。

崔廣明指出：“宜搭對我這種長期從事制造業現場工作，又熱愛數字化的業務人員來說，能夠節約很多開發時間，讓我有精力去思考如何構建一些更復雜、滿足生產現場的數字化應用，助力數字車間的建設，從而提高效率和降低成本。”

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崔廣明也帶動了身邊更多的同事一起學習低代碼，共同開發滿足各自業務需求的數字化應用，讓大家認識到數字化不是必須要懂很多編程技能，不再是高大難，而是源于支撐核心業務，最終共同擁抱未來數字化轉型帶來的積極變化。

產線上有了數字化專員，低代碼開發百花齊放

如今，一汽-大眾汽車有限公司內部近500人在釘釘上用宜搭進行低代碼開發，超過90%都是業務一線人員。

在一汽-大眾，數字化轉型成為共識。業務部門對數字化需求呈爆發式增長，但IT資源有限，大多投入在大型業務系統上，難以滿足每一項零散、個性化的數字化需求，業務部門急需一種可以自建應用的快捷方式。

2021年年初，一汽-大眾在對IT服務管理門戶改造時，發現釘釘有低代碼開發工具宜搭，就把這個工具開放給全員使用。

“讓我們完全沒想到的是，在沒有大力推廣宣傳的情況下，業務部門會更主動去嘗試這個新工具，慢慢通過口碑相傳，越來越多的業務部門開始用低代碼，現在已經形成了全員低代碼的熱潮。”一汽-大眾汽車有限公司管理服務部釘釘項目經理張文博說道。

一汽-大眾還在每個業務部門中抽調了一部分人，成為數字化專員，負責收集產線需求，評估數字化實現路徑，他們之間組成了一個虛擬組織‘數字化工作室’。

如今，在一汽-大眾，低代碼開發是百花齊放的狀態。

從業務部門誕生了很多小應用，包括出行審批、安全作業、點巡檢、備件管理等。長春工廠的一位維修工程師，通過釘釘低代碼實現了數字化維修功能，讓備品備件、設備維修等信息在手機端就能實時掌握，同時解決了過去自研APP常見的移動端兼容難題。

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未來，一汽-大眾還將在公司內部舉辦低代碼開發大賽，鼓勵更多業務一線人員參與低代碼開發，隨手把手邊的工作數字化。

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《102個開發者故事》是釘釘宜搭推出的一檔聚焦人物故事的原創欄目，通過訪談、視頻等形式，講述身邊的低代碼開發者故事。持續學習，喜愛創造，樂于接收新事物是他們的共同特性。

我們將走近低代碼開發的每一個個體，與他們共同探討低代碼的使用場景和價值，同時也希望給予同路人更多的啟發和借鑒。

原文鏈接

本文為阿里云原創內容，未經允許不得轉載。?

總結

以上是生活随笔為你收集整理的全员学习低代码，一汽大众领跑数智化转型背后的秘密的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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