7月27日，第二十三屆中國科協年會在北京拉開帷幕。在自動駕駛汽車產業落地與示范運營分論壇上，北京市高級別自動駕駛示范區推進工作組負責人孔磊介紹了《北京市高級別自動駕駛示范區建設階段成果及2.0規劃》，并向部分企業頒發了國內首批乘用車高速公路道路測試通知書。作為全球自動駕駛領域“領導者”之一，百度通過多重維度考核，成為國內首批可以在高速場景展開道路測試的企業。

據了解，百度Apollo自動駕駛車將在北京市智能網聯汽車政策先行區內的高速路段開展道路測試。這意味著，百度Apollo自動駕駛道路測試將由復雜城市道路場景延伸至高速場景，未來百度Apollo自動駕駛將開啟更多場景下的商業化探索。

?北京是人工智能與智能交通的發展高地，也是國內最早開放和規范自動駕駛道路測試的城市。2017年，北京市出臺全國第一個自動駕駛道路測試管理細則，截至2021年4月北京已為14家企業的87輛自動駕駛汽車發放了測試牌照，開放社會測試道路200條，總長接近700公里，安全測試里程超過230萬公里，各項指標始終處于全國前列。2021年4月，北京經開區在設立北京市高級別自動駕駛示范區的基礎上，啟動北京市智能網聯汽車政策先行區建設，為智能網聯汽車新產品、新技術和新模式的應用推廣提供有力支撐。

作為國內最早布局自動駕駛的企業，百度現已在全國范圍內獲得超過300張自動駕駛測試牌照，成為國內獲得牌照最多的企業。目前百度自動駕駛測試總里程超過1200萬公里，并以4萬公里每天的速度增加。與此同時，百度Apollo自動駕駛商業化落地規模也在不斷增加。截至2020年底，Apollo GO接待乘客超過21萬名。

今年4月，百度Apollo獲得全國首批自動駕駛夜間及特殊天氣測試資質，開啟探索更復雜場景下自動駕駛出行之路。僅僅時隔3個月，百度Apollo又獲得國內首批乘用車高速公路道路測試資質。隨著百度Apollo自動駕駛車在多場景路測的不斷開展，百度Apollo自動駕駛技術將日趨成熟，百度Apollo商業化落地場景將實現城市、快速路以及高速的閉環，為用戶提供會更安全、更多元的自動駕駛出行服務。

總結

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