共享汽車（共享汽車Gofun全國車源持續減少）

[懂車帝原創 行業] 近來，不少人發現，北京地區的共享汽車品牌gofun在今年春節后可使用車輛變少了，而且不光是北京，在開通gofun的多座城市，最近也出現了共享汽車數量減少，甚至無車可用的情況。

懂車帝打開gofun App后發現，北京地區可使用的分時租賃車型已經只剩下奇瑞的小螞蟻車型，找遍全城的停車點，零星還能看到一到兩輛的Smart for two。而在一年前，gofun的深圳生活網App上還會出現不少品牌的電動車和燃油車，甚至還出現過奔馳E級這樣的高檔共享汽車。

在其他社交媒體，懂車帝發現也有不少網友及用戶吐槽，在今年農歷春節假期前后，像杭州、南京、沈陽等地也都出現了車源緊俏的情況。

對此，懂車帝也咨詢了gofun App的在線客服，對方給予的回復也與不少網友曬出的截圖相似。官方客服回應稱，“目前部分車型需要下線整備，使用車輛會減少，給您帶來的困擾和不便，我們深表歉意。”

然而，同樣是在其App內，整車月租的欄目卻仍顯示有多款車型可用，包括大眾、本田、別克等多種車型，月租從每月2588元到4588元不等，但是同此前相比，可選車型也有大幅減少。

針對gofun及其主體北京首汽智行科技有限公司目前的運營現狀，近來也有國內媒體做過調查報道。

第一財經的報道指出，接近gofun的投資人士表示，“能夠預見的是，gofun今年會繼續收縮，不排除今年年內關停。”另外，也有前gofun員工指出，隨著城市收縮和公司CEO的離職，gofun的業務已經瀕于停滯。“現在公司處于半停運狀態，沒有深圳生活網招聘，卻每天有人離職。分公司的薪水基本是拖欠狀態，北深圳生活網京總部工資是發放延遲。”

第一財經的報道中還顯示，gofun之前的運營車輛，除了有一部分直接購買的，另外有很大一部分是從首汽租車和首汽約車兩家公司租賃，“普遍意義上基本不可能實現盈利。”

值得一提的是，最近一段時間，gofun也經常被曝出運營管理上的短板和漏洞。2月底，社交媒體曾曝光廣州用戶在使用gofun共享車時，座位上發現4枚鋼針。而在最近，gofun又被指車輛在行駛時引擎蓋擊穿玻璃。

當然，gofun的慘淡現狀不止是個案，從共享汽車概念興起至今，已經有多個共享汽車品牌接連倒下，像最早進入人們視線的TOGO、car2go等企業相繼退出市場，現在市場僅存的像聯動云、EVCARD等共享汽車企業現狀也不太盡如人意。從密集布局到倒閉潮，共享汽車這陣“風”也就才刮了不到四年的時間，無論是gofun還是其他品牌，共享汽車是否已經真的到了窮途末路？共享汽車是否會成為下一個共享單車呢？這一問題也的確值得行業深思。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的共享汽车（共享汽车Gofun全国车源持续减少）的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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