北京時間 10 月 7 日，比亞迪執行副總裁李柯周五在接受采訪時表示，盡管歐盟對中國電動汽車啟動了反補貼調查，但是比亞迪將繼續推動公司在歐洲實現強勁增長。

李柯目前正與比亞迪代表團訪問智利首都圣地亞哥，她在接受采訪時表示：“我們是一家上市公司，需要以透明和開放性分享信息的方式進行管理。因此，我們不擔心歐洲正在進行的任何調查。”

本周，歐盟正式啟動了針對中國制造電動汽車的補貼調查。此次調查將持續一年時間，可能最終會導致歐盟對中國制造的電動汽車采取措施，例如征收更高的進口關稅。

李柯對此表示，比亞迪將向歐盟當局分享他們要求的所有信息，以消除對其汽車生產存在的任何困惑。“電動汽車的增長是一場革命。很多人不理解，所以他們感到擔心，感到憂慮，”李柯表示，“但是一旦你分享了數據，讓他們知道實際情況，我想他們就會發現，沒有什么可質疑的。”

希望特斯拉成功

除智利外，比亞迪代表團還將訪問拉美其他國家，該代表團成員還包括比亞迪創始人兼董事長王傳福，這是王傳福自疫情后首次訪問拉美。比亞迪已經在智利銷售其海豹電動轎車。

李柯稱，王傳福到訪拉美顯示出比亞迪對于該地區的關注。她表示，周五早些時候，王傳福會見了智利總統博里奇，討論了加速電氣化和發展當地鋰工業的問題。

截至今年 9 月，比亞迪已在全球售出逾 200 萬輛清潔能源汽車，其中一半為純電動汽車，其余為混合動力汽車。今年第三季度，比亞迪差一點就超越特斯拉公司，成為全球最大的純電動汽車銷售商。

“我們真的無意和特斯拉比誰的規模更大。”李柯表示，“我們希望特斯拉非常成功，因為他們越成功，他們就越能幫助人們了解電氣化。”

鋰提煉

目前，智利是世界上鋰儲備量最大的國家。比亞迪正在與智利政府、智利礦業化工 (SQM) 等公司就一種新的提煉技術進行談判。李柯表示，在以優惠價格采購智利礦業化工開采的鋰后，比亞迪還在建設一家電池陰極工廠，預計將在 24 個月內投產。

比亞迪代表團此前訪問了墨西哥，正在那里研究建設一家乘用車工廠。他們的下一站是巴西，該公司正在巴西建設亞洲以外的第一家電動汽車工廠，這屬于比亞迪建立地區制造和創新中心計劃的一部分。

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的比亚迪回应欧盟反补贴调查：将坚持欧洲计划的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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