今年一月份百度和吉利汽車已經能達成合作伙伴關系，這次的合作對于雙方來說都是積極的影響，攜手才能走向未來。

3月2日，媒體曝光了百度造車公司已完成注冊，名稱為“集度汽車有限公司”，注冊資本20億元，百度、吉利分別持股55%、45%，法定代表人為夏一平。今年2月，百度就已對外宣布成立造車公司，并任命原摩拜單車CTO夏一平為造車公司CEO。這次“集度”注冊完成，有媒體指出，是“靴子落地”，正式完成第一步。對于造車規劃，李彥宏在百度2020年Q4財報電話會議中，也給出了解釋，“一般一個新的電動汽車產品從立項到推出大約需要三年時間，新公司的時間表估計也大概類似。”可以看出，對于造車，李彥宏準備的是一場持久戰。

當然了，百度自然不會憑借一己之力，在并不熟悉的整車制造領域從頭開始，尤其是手握汽車智能化這一汽車產業的核心技術環節。聯手一家國內的一線自主品牌，共同打造百度汽車就成為最佳的選擇。

據百度官方回應，百度汽車公司選擇中國領先的汽車公司吉利作為合作方，吉利控股集團出資成為新公司的戰略合作伙伴。下一步雙方將基于吉利最新研發的全球領先純電動架構—浩瀚SEA智能進化體驗架構，在智能汽車制造相關領域展開緊密合作，共同打造下一代智能汽車。

今年1月11日早間，百度公司、吉利控股雙雙發公告，官宣“組建智能電動車”。百度稱，正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業，吉利控股將成為戰略合作伙伴。后者子公司吉利汽車發公告表示，并非該建議交易之訂約方，并無與吉利控股合作或向吉利控股提供融資。

另據路透社消息，百度和吉利的合資品牌“集度”計劃在未來5年投資500億元，用于開發智能汽車技術。據集度 CEO 夏一平稱，計劃3年內量產第一款集度汽車，看起來像是“智能機器人”，主要面向年輕客戶。

百度在自動駕駛領域積累了豐富的經驗，此外百度智能網聯系統和百度導航等也為百度造車提供了豐富的數據基礎。雖然此次百度汽車公司目標是打造智能汽車，但根據汽車市場風向，新能源必然是百度汽車公司主要聚焦方向。而吉利與百度合作，也開啟了吉利浩瀚平臺的外供之路。2020年9月，浩瀚首發之際，吉利汽車高管就表示，浩瀚先在吉利控股旗下品牌使用，同時也愿意將浩瀚授權給外部品牌。

由此可見，百度與吉利合作關系達成，兩者之間可以資源共享，取長補短，在未來必定是新能源汽車的趨勢下，車企能找到科技巨頭合作是最明智的選擇。

總結

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