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• 奧迪a8l和奧迪RS7哪個(gè)好
• 奧迪有哪些跑車
• 為什么奧迪s8加速比M和AMG快，甚至比自己的RS還快？
• 奧迪S和A系列的主要區(qū)別是什么？？有什么區(qū)別
• 奧迪RS7和奧迪A4L哪個(gè)好
• 奧迪哪輛車開起來舒服？

　　

奧迪a8l和奧迪RS7哪個(gè)好

　　一個(gè)是行政級(jí)轎車，一個(gè)是高性能跑車，沒法比啊。

　　司機(jī)開肯定是A8舒適性更好，安全性更好，配置更先進(jìn)。

　　自己玩飆車，肯定是RS8提速快，跑起來更給力。

　　

奧迪有哪些跑車

　　奧迪的跑車就是以時(shí)尚,豪華,進(jìn)口為主要的

　　現(xiàn)在市場上有以下幾款跑車

　　TT

　　S3

　　RS4

　　RS8

　　S4

　　S6

　　S8

　　下面是給樓主的一些介紹

　　TT奧迪TT是奧迪唯一一系列專門的運(yùn)動(dòng)跑車，包括有：TT Coupe 1.8T，TT Coupe 1.8T quattro，TT roadster 1.8T quattro。他們都裝備了二十氣門渦輪鼓風(fēng)增壓四汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)225匹馬力，令頂級(jí)版TT的功率/車重比例達(dá)到超級(jí)跑車的水平。 圓形設(shè)計(jì)和超凡奔跑能力使得TT既平易近人又鋒芒畢露。然而無論是95年時(shí)的概念車TT，還是98年正式投產(chǎn)的TT，都沒有給人不協(xié)調(diào)的感覺。前避震組合是麥克弗森柱式、下擺臂和防傾桿，后避震則是扭矩桿加防傾桿。這套組合抗傾力強(qiáng)，吸震效果偏硬。讓你在高速疾弛中享受沉穩(wěn)。由于是運(yùn)動(dòng)跑車，奧迪TT只有5檔和6檔手動(dòng)變速器可選。當(dāng)然電子差速鎖(EDL)，電子防滑系統(tǒng)(ASR)，電子行車穩(wěn)定裝置(ESP) 是必不可少的標(biāo)致裝備了。

　　S3

　　出色的性能表現(xiàn)不一定要以讓人“心寒”的油耗做代價(jià)，相反，奧迪S3同樣兼顧了日常使用的經(jīng)濟(jì)性，據(jù)原廠數(shù)據(jù)顯示，S3的百公里耗油量僅為9.1升，在性能車領(lǐng)域中絕對稱得上“經(jīng)濟(jì)”了。

　　RS4

　　雖然奧迪敞篷車的重量是經(jīng)過嚴(yán)格控制的，但同其他所有奧迪RS4車型一樣，其裝備以及安全性方面的標(biāo)準(zhǔn)卻不會(huì)因此損失分毫。

　　最新款的A4敞篷版提升了碰撞強(qiáng)度，它也同樣應(yīng)用于敞篷的奧迪RS4車型。正面和側(cè)面安全氣囊以及側(cè)翻防護(hù)桿都作為其標(biāo)配。在翻車事故中，側(cè)翻防護(hù)桿會(huì)從后排座椅后側(cè)伸出。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)

　　最大輸出功率為420馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最高轉(zhuǎn)速為8250轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)以其4163升的排量，突破了其轎車原型100馬力的升功率記錄。這臺(tái)高度緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)在5500轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下，達(dá)到其最大扭矩430牛?米。并且它能在2250至7600轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，至少可以達(dá)到最大扭矩值的90％。因此，該車型始終具有極佳的牽引力，并使駕駛者輕松駕馭，無需頻繁換檔。

　　奧迪RS4轎車版采用了開創(chuàng)性的FSI?燃油直噴技術(shù)。汽油直噴單元通過增加油氣混合物的燃燒效率，提高了輸出功率。發(fā)動(dòng)機(jī)也因此具有更好的響應(yīng)。而奧迪RS4的動(dòng)力性就是這種技術(shù)進(jìn)步的有力佐證：0到100公里/小時(shí)的加速時(shí)間為4.8秒（旅行版僅需4.9秒，敞篷版也僅需4.9秒），0到200公里/小時(shí)的加速時(shí)間為16.6秒（旅行版僅需16.9秒，敞篷版也僅需17.5秒）。所有這三款車型，當(dāng)時(shí)速到達(dá)250公里，車速就會(huì)自動(dòng)受到電子系統(tǒng)的控制。

　　奧迪首次將高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)原理應(yīng)用于奧迪RS4。這項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)勢在于，它可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下輸出更大功率，并且在全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)獲得更平穩(wěn)的功率流和更迅速的發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)。此外，它還賦予了汽車更出色的靈敏性、快速響應(yīng)的能力，以及該車型擁有者所期待的如賽車發(fā)動(dòng)機(jī)一般的轟鳴聲。正是由于以上特性，這款八缸發(fā)動(dòng)機(jī)能在各種路面條件下，為整車提供最大的牽引力和動(dòng)力性。從低端轉(zhuǎn)速直至8250轉(zhuǎn)/分，發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷地輸出動(dòng)力，從而確保駕駛者以最少的換檔次數(shù)輕松駕馭車輛，并獲得馳騁賽道的快感。

　　此款V8發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)非常緊湊，能夠妥帖地適應(yīng)奧迪RS4的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，而無需對車身做任何的調(diào)整。除交流發(fā)電機(jī)以外，凸輪軸以及其他附件都采用易于維修的鏈?zhǔn)津?qū)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)奧迪RS4的八缸發(fā)動(dòng)機(jī)是一項(xiàng)嶄新研發(fā)成果，它具有以下特點(diǎn)：改進(jìn)的活塞和連桿、全新的曲軸及軸承，以及全新的氣缸蓋等。

　　帶加大排氣管的雙排氣系統(tǒng)更增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。上述措施最終使排量為4,163升的發(fā)動(dòng)機(jī)，奇跡般地打破了功率100馬力的記錄。

　　奧迪RS4敞篷版的重量-功率比令人驚嘆，達(dá)到每馬力3.93公斤，幾年前，只有最強(qiáng)勁的跑車才能達(dá)到這個(gè)數(shù)字。在這方面，旅行版的數(shù)據(jù)略高于敞篷版。

　　動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)

　　奧迪以其典型的方式將發(fā)動(dòng)機(jī)功率轉(zhuǎn)化成驅(qū)動(dòng)力：最新一代的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)曾經(jīng)在奧迪RS4轎車版中首次應(yīng)用，通過自鎖止中央差速器，非均勻/動(dòng)態(tài)地將扭矩分配為40％至前軸和60％至后軸。這就是為何在采用其他動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的車型早已達(dá)到驅(qū)動(dòng)極限時(shí)，奧迪RS4仍能源源不斷地輸出牽引力。由于搭載了動(dòng)態(tài)行駛控制懸架系統(tǒng)（DRC），quattro動(dòng)力總成的驅(qū)動(dòng)效果得到了進(jìn)一步的提高。動(dòng)態(tài)行駛控制懸架系統(tǒng)可以有效降低車輛繞橫軸的側(cè)傾運(yùn)動(dòng)，以及繞后軸的俯仰運(yùn)動(dòng)。

　　底盤高度比奧迪A4低30厘米，前后軸輪距更寬，運(yùn)動(dòng)型的彈簧阻尼設(shè)置等都協(xié)助奧迪RS4實(shí)現(xiàn)了研發(fā)工程師們設(shè)定的目標(biāo)，使其成為一款真正的跑車。

　　制動(dòng)系統(tǒng)也達(dá)到了全新的境界，18英寸的制動(dòng)系統(tǒng)能夠保證更強(qiáng)的制動(dòng)力。

　　前制動(dòng)盤為浮動(dòng)式多孔通風(fēng)盤，直徑為365毫米；后制動(dòng)盤為浮動(dòng)通風(fēng)盤，直徑為324毫米。優(yōu)化后的氣流通風(fēng)口的幾何形狀，配以汽車地板下的Naca噴射裝置管，確保在任何工況下都能夠?yàn)橹苿?dòng)系統(tǒng)提供一流的冷卻效果。

　　工程師對最新一代的ESP系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整，以適應(yīng)奧迪RS4 這款高性能跑車獨(dú)有的特性。這一系統(tǒng)的干涉延時(shí)比普通的轎車要晚而且時(shí)間較短，可以讓駕駛員充分體驗(yàn)駕馭的極限快感。駕駛者可以通過2個(gè)級(jí)別限制ESP的功能。第一種級(jí)別是使驅(qū)動(dòng)防滑功能(ASR)失效，而其它ESP功能保留。第二種級(jí)別是抑制包括驅(qū)動(dòng)防滑功能在內(nèi)的整個(gè)ESP系統(tǒng)，此時(shí)，所有的電子控制策略停止運(yùn)行。

　　

為什么奧迪s8加速比M和AMG快，甚至比自己的RS還快？

　　你見過RS8？

　　奧迪沒有RS8 R8和S8分開了

　　如果要和寶馬比較 寶馬沒有M7 沒得比 和AMG的 S65甩他兩條街

　　

奧迪S和A系列的主要區(qū)別是什么？？有什么區(qū)別

　　奧迪的每個(gè)車系都有一個(gè)頂級(jí)車型——運(yùn)動(dòng)型S，基于s型在生產(chǎn)一款更加豪華運(yùn)動(dòng)的rs型。

　　rs與s相比，動(dòng)力更強(qiáng)，配置更豐富，操控性更好，價(jià)格當(dāng)然貴。當(dāng)然s型比一般車型也要貴很多。

　　比如：奧迪A4系列 普通A4價(jià)格從2w歐元到4萬歐元，而s4價(jià)格為5w多歐元，rs4價(jià)格6w多歐元。

　　同理A6系列也有s6和rs6

　　不過由于這是運(yùn)動(dòng)型號(hào)，所以比如A8是豪華旗艦，強(qiáng)調(diào)舒適性，再生產(chǎn)rs8就沒有必要了。所以A8系列只有S8。

　　A3和TT系列由于車很小，價(jià)格低，就不推出昂貴的RS車型了。

　　越野車Q7，Q5也將沒有s,rs車型。

　　

奧迪RS7和奧迪A4L哪個(gè)好

　　當(dāng)然RS7，價(jià)位能買A4倆臺(tái)都不止。但要考慮自己的用車需求，RS7有點(diǎn)像A7一樣、空間方面不如A6，如果家用建議A4

　　

奧迪哪輛車開起來舒服？

　　一份價(jià)錢一份貨，當(dāng)然價(jià)格越高，配置越好，駕駛越舒服，其實(shí)不管是A4,A6,A8,都不錯(cuò)，我就開過A4,A6,沒開過A8，具體感覺還不錯(cuò)，不過奧迪的車開個(gè)幾萬公里就要燒機(jī)油，對發(fā)動(dòng)機(jī)的損害很大。

　　求采納

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的奥迪rs8的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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