隨著秋天的到來，一年一度的秋招也開始拉開大幕。由于受到了“互聯(lián)網(wǎng)寒冬”的影響，往年一向大手筆的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，自從去年開始就已經(jīng)大幅削減了招聘崗位數(shù)量和薪資待遇，甚至此前還聽到了不少企業(yè)違約應屆生的新聞出現(xiàn)。而反觀近年來大熱的新能源領域，情況則大不相同，這同樣也反映在了行業(yè)龍頭比亞迪身上。

比亞迪

　　近日，有正在進行校招的同學在網(wǎng)上透露，本次秋招比亞迪只接受網(wǎng)上投遞簡歷，今年的投遞編號是23240001開始。在比亞迪9月25號宣布啟動校招后，到9月26號，簡歷投遞編號就達到了X23365070。也就是說，1天時間內(nèi)投遞編碼增加了12萬個，在此期間，官網(wǎng)和公眾號投遞簡歷通道甚至出現(xiàn)了短暫卡頓。

　　上海某C9高校的應屆畢業(yè)生小李在接受記者采訪時表示：“比亞迪在我們學校校招，我是在10月11日現(xiàn)場掃碼，在網(wǎng)上投的簡歷，要是按照上面那種方式來算，我的投遞編碼是‘X2342’開頭的，已經(jīng)排到了18萬名以后。”

　　據(jù)了解，2021年，比亞迪員工總數(shù)為28.82萬人，其中技術人員4.43萬人。而在其今年公布的2022年財報中表示，截至2022年底，其員工總人數(shù)約57萬人，其中技術人員達76016人，占比13.33%。這意味著，在去年一年的時間里，比亞迪員工總人數(shù)實現(xiàn)了“翻倍式增長”，技術人員也增長近7成。而隨著比亞迪業(yè)績的不斷攀升，想必今年的比亞迪招聘熱度也將依舊延續(xù)下去。

總結

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