最近這一年多以來，新能源行業引起了市場的關注，尤其是鋰電，更是讓國內的企業全球爭搶鋰礦資源，這篇文章就跟大家聊聊。

鋰精礦是生產碳酸鋰和氫氧化鋰的主要原材料，兩者又被稱作“鋰鹽”，都是制造鋰電池的重要原料。飛漲的礦價帶來的是整個產業鏈成本高企，目前國內電池級碳酸鋰市場主流報價在每噸19.4萬元至19.7萬元之間，去年同期僅為4.1萬元。

作為動力電池的核心元素之一，全球鋰資源近兩年一直被中國企業哄搶。近一個多月以來，中國企業就參與了8起鋰礦投資交易，總金額接近200億元，其中5起交易的投資標的位于海外，涉及阿根廷、加拿大、巴西等國。

根據預測，到2023年，全球電動汽車對動力電池的需求達406GWh，而動力電池供應預計為335GWh，缺口約18％；到2025年，這一缺口將擴大到約40％。另據美國銀行全球研究部門的一份最新研究報告顯示，動力電池供應或在2025~2026年“售罄”。

今年以來，包括何小鵬、李斌，甚至是馬斯克都曾在公開場合表示，電池供應不足影響到了生產進度。

中國目前共有電池生產廠千余家，但能夠成規模生產動力電池的企業只有十余家左右。目前寧德時代平均每 2.5 分鐘便產出一個電池包的生產速率仍無法滿足需求。根據最新信息，寧德時代近期再度上調了出貨量指引，預計明年電池出貨量可能達到 350GWh。“電池荒”的病灶在于結構性緊缺。動力電池結構性供需失衡問題長期存在，高端產能一直處于緊缺狀態。

綜合以上信息，新能源行業的發展一定會讓大家對于鋰電池的需求劇增，希望這篇文章能給大家帶來幫助！

總結

以上是生活随笔為你收集整理的中国企业争强全球锂矿 新能源之战势在必得的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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