特斯拉最近因為剎車失靈的事件，一次次被送上輿論的風口浪尖，就在今天上海車展的現場，又有消費者去現場維權，瞬間就被送上了各大網絡平臺的熱搜，今天就跟大家聊聊剎車失靈這件事。

海南?？诘拿上壬?021年1月份買了一輛特斯拉，3月11日蒙先生開車去單位上班準備停車時，發現車輛根本停不下來。蒙先生反饋表示，制動前的時速大概在20km/h到30km/h左右，制動期間一共踩了三腳剎車，前兩腳點剎都沒有停穩，第三腳踩死后，車輛還是一樣往前沖，直接撞上了前方護欄。

蒙先生電話聯系了特斯拉官方，隨后，售后工作人員來到現場，并駕駛另外一輛特斯拉進行試驗，可在駕駛過程中同樣沒有剎住車開進了溝里。這一幕被坐在測試車輛后排的蒙先生視頻記錄下來，視頻中顯示，駕駛員踩住剎車，特斯拉并未停下。

據不完全統計，2020年特斯拉被公開報道的在華疑似失控事故多達10余起。最近，又在北京、海南、河南、山東等地出現疑似失控事故。這些事故輕則造成車輛剮蹭、人員輕傷，重則導致人員重傷、車輛損毀。

每當面對這樣的突然加速、剎車失靈、轉向失靈等疑似失控事故，特斯拉一如既往的回應幾乎都是后臺數據顯示車輛正常，并將責任認定為車主違規操作，或者當時的特殊環境所致，從未承認過車輛存在質量問題。不是我的錯，你的錯，他的錯，你們的錯——這大致就是特斯拉回應事故的精髓所在了。

所以今天在車展上出現了消費者維權的事件，一點都不奇怪，如果換做其他的國產的品牌，出現這種剎車失靈情況，輿論早就翻天， 但是特斯拉就敢在事故發生后硬說是車主的問題！希望特斯拉的公關們想想三星手機的前車之鑒，再好的品牌也頂不住這種砸口碑的方式！

總結

以上是生活随笔為你收集整理的特斯拉展台变维权现场 刹车失灵事件继续酝酿的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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