這兩天一艘臺灣長榮海運的貨船，在蘇伊士運河擱淺，造成海運大阻塞的事，受到了大家的關注，今天就和大家聊一聊這個事。

該貨輪建造于2018年，寬約59米、 全長約400米，排水量約22萬噸，是超大型的貨柜船。它由位于日本愛媛縣的正榮汽船公司所擁有，臺灣長榮海運承租負責營運，在巴拿馬注冊，從中國出發原本預定31日抵達荷蘭港口城市鹿特丹。

海運服務公司稱，稍早有關"長賜”號部分脫淺的消息并不準確,其航運管理公司透露，截至25日上午，它仍卡在運河內，脫困作業持續進行中。海事工程服務公司發言人告訴媒體，旗下子公司接受委托協助貨柜輪脫困，10人團隊已出發前往埃及。

還有媒體在25日報道，目前長榮正積極作業,前兩天用拖船處理沒有成功后，現在是用挖土機把河岸的土挖開。而在河道堵塞狀況解除之前，運河管理局正引導其他船只改走舊水道。

如果情況再無法緩解，可能會打亂全球能源供應鏈，連帶影響國際油價和全球物流。媒體稱，運河阻塞數小時后，兩端已有10艘油輪無法通行，載運的原油達1300萬桶。如果蘇伊士運河的通行受阻持續，歐美仰賴此航道取得中東石油的煉油廠，可能被迫要找替代供應來源。如此一來，有可能推升替代地區石油的價格，北海地區輸往亞洲的原油也將暫停。粗估蘇伊士運河堵塞造成的損失約為每小時4億美玩。癱瘓蘇伊士運河一天， 等于卡住多少錢?答案是96億美元。

綜合以上的各種信息，我們可以看出，這次貨輪的擱淺事件導致了大面積的船只阻塞。可能會因此帶來很多影響，這個在蘇伊士運河的蝴蝶，甚至可能給全球的經濟帶來不確定性！

總結

以上是生活随笔為你收集整理的苏伊士运河搁浅货船救援或需几周 蝴蝶效应影响全球经济的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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