比亚迪股票的技术面 调整已到位或迎反弹
比亞迪最近一段時間的大跌,讓很多人的信仰崩塌了都,那么比亞迪的股票到底調(diào)整到位了么?今天就跟大家聊一聊。
公司5 月11 日公告分拆比亞迪半導(dǎo)體至創(chuàng)業(yè)板上市的預(yù)案:半導(dǎo)體業(yè)務(wù)擬分拆至創(chuàng)業(yè)板上市,業(yè)務(wù)覆蓋汽車、工業(yè)、消費電子和家電領(lǐng)域。從架構(gòu)看,經(jīng)兩輪引戰(zhàn)后,公司持有比亞迪半導(dǎo)體72.3%股份。比亞迪半導(dǎo)體設(shè)立獨立運營管理團隊、實施股權(quán)激勵,具備高度市場化性質(zhì);旗下設(shè)立三家子公司寧波半導(dǎo)體、節(jié)能科技和長沙半導(dǎo)體,其中寧波半導(dǎo)體、節(jié)能科技分別主營晶圓、光電半導(dǎo)體相關(guān)業(yè)務(wù)。從業(yè)務(wù)范圍上看,主營功率半導(dǎo)體(IGBT)、智能控制IC、智能傳感器及光電半導(dǎo)體,覆蓋汽車、工業(yè)、消費電子和家電領(lǐng)域。
迅速完成兩輪融資,利潤釋放估值有望提升。2020 年4 月,公司內(nèi)部重組“比亞迪半導(dǎo)體”,先后于5 月底、6 月中旬完成兩輪引資,分別融資19 億元、8億元,投后估值102 億元。2020 年比亞迪半導(dǎo)體營收14.4 億元(+31%),歸母凈利潤0.58 億元(-31%),凈資產(chǎn)31.9 億元(+811%),對應(yīng)2020 年P(guān)E175 倍、PB 3.2 倍。可比公司斯達半導(dǎo)當(dāng)前市值321 億元,對應(yīng)PE(TTM) 140倍、PB 26 倍。考慮母公司比亞迪2021 年漢、DM-i 等爆款車型放量,2021 年比亞迪半導(dǎo)體業(yè)績有望釋放;考慮比亞迪半導(dǎo)體產(chǎn)品主要為更為高端的車規(guī)級,有望享受高于可比公司的溢價,估值有望提升。
21Q1 毛利率12.6%,同比-5.1 個pct,環(huán)比個-4 個pct,主要是上游原材料漲價、插電混動車型促銷清庫存、比亞迪電子產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素。公司期間費用率穩(wěn)步下降,21Q1 為10.3%,同比-6.7 個pct,環(huán)比-1.4 個pct;凈利率1.3%,同比-0.4 個pct,環(huán)比-0.9 個pct。21Q1 公司經(jīng)營現(xiàn)金流保持凈流入,約1.4 億元,同比-97%,主要是口罩貢獻減弱。
綜合以上信息,比亞迪的技術(shù)面和基本面的分析還是覺得這個公司有潛力,有興趣的可以持續(xù)關(guān)注,這波調(diào)整已經(jīng)接近尾聲,今天已經(jīng)開始反彈了!
總結(jié)
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