11月9日，CNMO了解到，韓國(guó)電池和能源研究公司SNE Research發(fā)布的最新報(bào)告顯示，寧德時(shí)代在中國(guó)以外的全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)份額已經(jīng)追上了韓國(guó)巨頭LG新能源，兩家公司并列第一。

　　在周四的一份報(bào)告中，SNE指出，今年9月份，寧德時(shí)代和LG新能源在全球電池市場(chǎng)上的份額均達(dá)到28.1%，而日本的松下控股公司以14.7%的份額位列第三。同時(shí)，中國(guó)的比亞迪作為另一家電池供應(yīng)商，其市場(chǎng)份額為1.8%，排名第六。

　　若將中國(guó)市場(chǎng)考慮在內(nèi)，寧德時(shí)代仍然是全球最大的電池制造商，市場(chǎng)份額高達(dá)36.8%。比亞迪緊隨其后，市場(chǎng)份額為15.8%。LG新能源以14.3%的份額位列第三。據(jù)SNE報(bào)道，寧德時(shí)代不僅為特斯拉公司的Model 3和Model Y車型提供電池，還為奔馳和沃爾沃的汽車提供電池服務(wù)。最近，韓國(guó)現(xiàn)代汽車的新型科納和起亞汽車的Ray EV也選擇了寧德時(shí)代作為電池供應(yīng)商。

　　電池是電動(dòng)汽車中最昂貴的部件，隨著全球汽車制造商尋求更便宜的電池以降低電動(dòng)汽車的價(jià)格，寧德時(shí)代在海外市場(chǎng)的影響力日益增強(qiáng)。中國(guó)電池公司擅長(zhǎng)生產(chǎn)磷酸鐵鋰(LFP)電池，這種電池比適用于長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)汽車的韓國(guó)高鎳電池更便宜。

總結(jié)

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