感謝網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！

11 月 10 日消息，據(jù)財聯(lián)社今晚報道，有知情人士透露稱，一汽大眾計劃推出“隸屬于合資公司層面”的新能源汽車品牌，新品牌產(chǎn)品可能基于插電式混合動力技術路線打造，以應對國內不斷增長的插電混動市場。

報道稱，一汽-大眾內部人士表示“公司確有這方面的計劃，但目前尚無最終結果”。同時內部人士還稱，之所以有這個計劃，是因為目前國內插電混動市場保持巨大增量。

數(shù)據(jù)顯示，今年 10 月一汽大眾零售銷量 15.4 萬輛，同比增長 12.3%，但大多數(shù)銷量是由傳統(tǒng)燃油車貢獻的。一汽大眾 10 月新能源批發(fā)銷量為 9175 輛，并未突破萬輛大關。

業(yè)內人士表示，“在燃油車市場份額萎縮、‘價格戰(zhàn)’持續(xù)不斷的情況下，合資品牌在中國市場的日子都不太好過。”另據(jù)財聯(lián)社今年 8 月報道稱，大眾旗下的“捷達”品牌當時在與零跑汽車進行洽談，一汽大眾或“買斷”零跑某一平臺技術。

此前報道，在本月前段時間乘聯(lián)會發(fā)布的“11 月重點新車上市預告”中，一汽大眾首款純電轎車 ID.7 VIZZION 預計將在 11 月 17 日上市，售價預估 18 萬元起。

該車車長達到了 4961mm，寬 1862mm，高 1538 mm，軸距 2966mm，比帕薩特還大，是大眾目前在產(chǎn)最大的轎車。ID.7 首發(fā) 282 馬力全新電機，比 ID.4 的電機高出 81 馬力。它采用了 77kWh 電池包，標稱 WLTP 續(xù)航 615 公里，86kWh 電池組 WLTP 續(xù)航 700 公里，未來還會推出采用 91kWh 電池的Pro S 版。

廣告聲明：文內含有的對外跳轉鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結果僅供參考，所有文章均包含本聲明。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的消息称一汽大众计划推出独立新能源品牌，预计将聚焦插混市场的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網(wǎng)站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。