特斯拉CEO馬斯克此前表示希望將公司私有化，他稱特斯拉私有化將更好的保護員工的股權，不過由于資金和其它原因馬斯克近日宣布私有化終止，他也對此給出了解釋，下面來看看他是怎么說的。

馬斯克在公告里給出的理由有三點：一是特斯拉繼續私有化會讓大部分散戶投資者失去持股途徑；二是經過和大小股東們的接觸，大多數人認為特斯拉作為上市公司會更好。

三是私有化比預期更耗費時間和精力，特斯拉當前更應該絕對專注于提升 Model 3 的產能并實現盈利，最終完成推進可持續能源的使命。

那么，在這 17 天里，三則公告中，特斯拉究竟發生了什么，致使股價大跌，并讓一意孤行的馬斯克最終改變計劃？

突如其來的私有化決定一切始于馬斯克的一條推文。8 月 7 日早上，馬斯克在推特上發推稱「考慮以每股 420 美元將特斯拉私有化」，并且「資金已經到位」。

備受關注的是，8月7日馬斯克宣布特斯拉私有化的消息發布于美股正常交易時段，而每股420美元的私有化價格較當時股價溢價逾20%，因此當天收盤特斯拉股價大漲11%。

對此市場對馬斯克這波操作充滿質疑。對此馬斯克回應稱，關于私有化的問題正與銀湖資本、高盛合作，私有化資金來則自沙特。

而銀湖資本回應稱，目前沒有參與特斯拉私有化交易，高盛也并未確定是其正式顧問，更有消息稱，沙特主權財富基金公共投資基金（PIF）正在洽談投資特斯拉競爭對手Lucid Motors。

此前馬斯克還表示。我希望所有特斯拉員工繼續成為公司股東，就如同SpaceX一樣。如果進行私有化，員工依然能夠定期拋售股票和執行期權。這將使員工仍然能夠因努力在公司奮斗而分享公司不斷增長的價值。

我的打算是不合并SpaceX和特斯拉。這兩家公司仍將擁有獨立的所有權和治理結構。不過特斯拉設想的結構在許多方面將與SpaceX相似：外部股東和員工股東均有機會每隔約6個月賣出或買入特斯拉股票。

這與我本人積累控制權無關。我目前持有公司大約20%的股權，我認為這一點在任何交易完成后都不會有很大的不同。

特斯拉董事會在討論了馬斯克的私有化建議之后，建議馬斯克自動辭職。馬斯克此前在接受采訪時也表示，“如果能找到一個人能夠比我做得更好，請讓我知道。他可以拿去（我的職位）。”

媒體稱，近日特斯拉公司方面一直在尋覓人選，想替馬斯克分擔部分工作。公司方面聲稱已經與臉書首席執行官謝麗爾·桑德伯格接觸。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的特斯拉私有化宣布失败 马斯克给出了这三个理由的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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