馬斯克稱燃料電池是智商稅是怎么回事？其實這不是馬斯克第一次炮轟燃料電池了，那么燃料電池真的是在交智商稅，真的很雞肋嗎？具體一起來了解一下吧。

3月11日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上表示，燃料電池是“智商稅”，用在汽車上是一個愚蠢的選擇。?

馬斯克還表示，在他看來，燃料電池就算是用在火箭上也不是很好的主意，但至少不像用在汽車上那么荒謬。值得一提的是，目前各個國家都在鼓勵發展燃料電池汽車，各大車企也正在加大對燃料電池汽車對研發投入。

這并非馬斯克第一次怒噴燃料電池技術，早在2016年他就表示：燃料電池技術根本就是在胡扯，完全是垃圾，他們研發這一技術的唯一原因便是為了迎合宣傳的需要而已。

但現實情況是，燃料電池的續航里程非常不穩定，就目前而言，這一技術還比不上鋰離子電池技術，所以，這根本不是未來汽車能源的一個可行解決方案。

公開資料顯示，燃料電池是一種把燃料所具有的化學能直接轉換成電能的化學裝置，又稱電化學發電器。它是繼水力發電、熱能發電和原子能發電之后的第四種發電技術。

目前的燃料電池主要有氫燃料電池，理論上燃燒后只會產生水，是一種無污染的新能源，不過目前在大規模制備及存儲氫氣方面還有很多限制，燃料電池尚未達到實用化的地步。

氫燃料由于不會產生二氧化碳，故其環保性備受關注，由于該電池是為用于汽車而開發的，因此具備在氣溫變化和振動等嚴苛環境下也能使用的安全性，同時通過讓發電時產生的水在內部循環又實現了小型化。

不少發達國家將氫能產業作為國家能源轉型、產業創新以及疫情中實現經濟復蘇的抓手。從全世界范圍來看，目前大約有50個國家對氫燃料電池有戰略布局。

不過需要主要的是，燃料電池的優勢也是比較多的，比如燃料電池沒有噪聲污染，而且排出的有害氣體相對較少，在節約能源以及保護環境的角度還是比較有前途的。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的马斯克称燃料电池是智商税 用在火箭上才不那么荒谬的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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