作為華為進軍汽車行業(yè)的橋梁，最近一段時間以來，關(guān)于華為自動駕駛的新聞一直就很受大家的關(guān)注，最近有消息稱華為又有了新的自動駕駛導航專利，這篇文章就跟大家聊聊。

近日，華為技術(shù)有限公司獲得“自動駕駛導航方法、裝置、系統(tǒng)、車載終端及服務(wù)器”專利授權(quán)，公告號為CN108027242B，申請日期為2015年11月。專利摘要顯示，本發(fā)明是一種自動駕駛導航方法、裝置、系統(tǒng)、車載終端及服務(wù)器，采用基于無線網(wǎng)絡(luò)輔助的衛(wèi)星差分定位技術(shù)，實現(xiàn)了全天候全路況的自動駕駛導航,且定位精度無需依賴于3D高精度地圖，方案的適應(yīng)性和可靠性顯著增加。

華為的自動駕駛系統(tǒng)，被業(yè)界絕大多數(shù)人認可，并認為華為的技術(shù)已經(jīng)處于領(lǐng)先較大地位。相關(guān)的視頻發(fā)布后和華為合作的北汽、長安和廣汽的股價都出現(xiàn)了較大漲幅。

華為在微波通信技術(shù)上已經(jīng)鉆研了十多年，不愧是多年微波界的老大，對于微波在下雨、下雪和刮風揚塵天氣會影響信號的準確性和可用性的問題，看來早就已經(jīng)完美解決。自研的微波雷達，不但有技術(shù)優(yōu)勢還有成本優(yōu)勢。

華為在光傳輸設(shè)備領(lǐng)域也處在領(lǐng)先的地位，在光芯片領(lǐng)域任正非說過，華為現(xiàn)在是業(yè)界最強的領(lǐng)先歐美一大截。

在華為宣布自研激光雷達的時候，馬斯克還炮轟過華為認為華為搞激光雷達路線錯了。但是他不知道，華為在光信號處理領(lǐng)域已經(jīng)有非常大的技術(shù)積累，研發(fā)出了馬斯克口中，需要一萬美元才能解決的激光雷達，而且成本只需幾百美元。

在本站小編處理芯片和算法上，華為一直是領(lǐng)先地位，而華為的車用本站小編芯片算力處于業(yè)界前列。強大的算力，可以保證系統(tǒng)在收集到信息后能夠及時分析、處理，做出快速的判斷。實際上反應(yīng)甚至比人都快。

綜合以上信息，華為在自動駕駛上的進步，說到底還是要歸功于研發(fā)能力的進步，尤其是在算法方面的技術(shù)，華為真的是有幾把刷子的！

總結(jié)

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