2018年，對于整個共享單車行業來說，經歷了一個寒冷的冬天。遭遇行業洗盤之后，倒閉、收購的情況比比皆是。最終生存下來的企業，卻活得有些“茍且偷生”，問題的逐漸暴露，把它們推上了輿論的風口浪尖。

最近一段時間，ofo小黃車因為用戶退押金的問題，多次登上了熱搜榜。據悉，目前ofo小黃車的退押金人數已經達到了1300萬，而ofo的押金類型有99元和199元兩種，初步估算，ofo現在已經出現了12億元以上的債務。

一波未平，一波又起。就在ofo單車還未平息時，12月25日，另一家共享單車企業摩拜，被傳出裁員的情況。據稱，這次摩拜的裁員，整個市場部的人員幾乎全部被裁掉。并且公司整體的架構出現了較大的調整。至于裁員的數量，至今還沒有定論，甚至有傳言稱，這次裁員的幅度達到了驚人的20%-30%。當然，對于外界的猜疑。12月25日，摩拜的官方也做出了回應：本次裁員主要是為了業務調整，部分崗位仍然還在招聘。

我們從摩拜本身來看，它的命運其實要比ofo小黃車好很多，自從被美團收購之后，摩拜有了一個可以依靠的大樹，而且美團又在2018年9月20日于香港上市，當時上市之后，市值一舉突破了4000億港元。都說依靠大樹好乘涼，但是，被收購后的摩拜并沒有給美團帶來多大的效益，反而是更多的虧損。根據資料顯示，摩拜目前的押金達到了43.85億元，規模可謂是非常的龐大，如果出現了集體退押金的情況，后果不堪設想。

因此，對于美團來說，收購了摩拜這個“燙手的山芋”，必須要進行相應的止損。否則，虧損進一步擴大，將連累整個美團的業績。所以，這次摩拜裁員，并且進行業務調整，也是合情合理。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的摩拜出现裁员怎么回事 这是美团的无奈之举的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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