根據交易所的規定，京滬高鐵將會在今天（1月6日）開始申購，此次IPO每股的發行價格為4.88元，發行股份數量為不超過62.86億股，募集的資金超過了300億元，不過這樣的資金募集額度在A股史上首發募資排名第九。

京滬高鐵打新的申購代碼為780816，如果用戶想要頂格申購需要持有942萬元的股票市值，頂格申購的股票數量為942000股，按滬市上市公司中一簽1000股計算，頂格申購獲得942簽。有分析指出，如果進行頂格申購，那么會100%中簽。

京滬高鐵的上市可以說刷新了很多記錄，比如從申報材料到過會僅僅用了23天，這個時間刷新了IPO發審紀錄，此次發行的市盈率達到了23.39倍，突破了非科創板股票發行市盈率不超23倍的紅線。

京滬高鐵被稱為中國最賺錢的高鐵，自2014年以來，京滬高鐵已經實現連續5年盈利，根據相關信息的披露，京滬高鐵在2016年到2018年的凈利潤分別是79.03億元、90.53億元、102.48億元；在2019年前3季度的凈利潤為95.20億元。

京滬高鐵此次發行引入了戰略配售，配售股票的數量在30.74億股，占發行股票總數量的48.90%。本次發行的股票約占發行后公司總股本的12.80%。根據招股書，京滬高鐵的發行費用（含增值稅）4229.36萬元。

從2010年開始，在A股上市的企業中募集資金超過300億元的只有農業銀行、郵儲銀行、國泰君安。這里農業銀行是A股史上最大規模IPO，募資金額為685億元。據了解此次京滬高鐵IPO募集的資金將會全部用于收購京福安徽公司65.0759%股權，收購對價為500億元。

總結

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