3月15日恒大健康公告稱，公司以5億元收購湖北泰特機(jī)電有限公司70%股份，這又是恒大布局新能源汽車的重要一步。泰特機(jī)電這家公司全資持有e-Traction公司100%股權(quán)。e-Traction公司在輪轂電機(jī)技術(shù)方面擁有國際最先進(jìn)的技術(shù)，這一次的收購，對(duì)恒大打通新能源產(chǎn)業(yè)鏈至關(guān)重要。

自從恒大健康和賈躍亭和平分手以后，恒大在新能源汽車方面并沒有放棄，反而通過不斷的收購達(dá)到布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的目的。進(jìn)入2019年后恒大已經(jīng)完成了數(shù)次收購。

在2019年1月15日恒大健康公告稱斥資9.3億美元收購電動(dòng)汽車公司NEVS51%的股權(quán)，而且在收購中獲得了多數(shù)董事席位，這筆交易的費(fèi)用會(huì)分兩期支付；NEVS于2012年收購瑞典薩博汽車，同時(shí)NEVS持有瑞典薩博汽車的核心資產(chǎn)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)，具有純電動(dòng)汽車研發(fā)能力。

1月24日恒大健康公告稱公司斥資10.6億元收購上海卡耐新能源58.07%的股權(quán)。恒大收購這家公司的目的就是因?yàn)樯虾？托履茉磩?dòng)力電池采用了源自日本的領(lǐng)先動(dòng)力電池技術(shù)，公告中恒大健康表示此次收購旨在完成其新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的布局。

1月29日晚間恒大健康發(fā)布公告稱將斥資1.5億歐元入股科尼賽克，隨后又投資1.5億美元與科尼賽克成立合資項(xiàng)目公司，其中恒大健康子公司NEVS持股65%，柯尼塞格持股35%，合資公司共同研發(fā)和生產(chǎn)制造世界最頂級(jí)新能源汽車。

柯尼塞格是世界超級(jí)跑車品牌，這家公司在動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電氣化、智能駕駛等方面擁有世界領(lǐng)先的科技，而且具有全球最頂尖的新能源汽車技術(shù)，通過這樣的合作，可以讓恒大在新能源造車方面獲得更多的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

在恒大健康不斷布局的同時(shí)，恒大也注冊(cè)了多家新能源汽車公司，據(jù)報(bào)道在1月8日注冊(cè)了恒大新能源汽車控股（香港）有限公司，在1月25日成立恒大新能源汽車有限公司，并在2月20日更名為恒大國能新能源汽車集團(tuán)有限公司。

成立恒大國能新能源汽車集團(tuán)有限公司后，這家公司還100%控股恒大國能新能源汽車科技（廣東）有限公司、恒大國能新能源汽車（廣東）有限公司、恒大國能新能源汽車銷售（廣東）有限公司等。

值得一提的是恒大在2018年9月還入股了國內(nèi)最大汽車經(jīng)銷商廣匯集團(tuán)，成為了它的第二大股東，這次入股花費(fèi)了恒大145億元，這次入股讓恒大擁有了新能源汽車的銷售渠道、服務(wù)等體系。

通過上面可以看出恒大通過收購或者入股覆蓋了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)方面，包括整車研發(fā)、電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、銷售渠道等，這些技術(shù)都是世界頂級(jí)技術(shù)，可以說恒大新能源汽車在未來擁有的技術(shù)不會(huì)比任何一家差。

從上面也可以看出恒大為了造出新能源汽車可以說是不惜重金布局各個(gè)領(lǐng)域，不過恒大雖然通過買買買獲得了很多先進(jìn)技術(shù)，但是想要通過造車賺錢會(huì)非常不容易。而且世界頂尖新能源汽車制造者特斯拉都還沒有實(shí)現(xiàn)盈利，在2018年特斯拉凈虧損為10.63億美元。

對(duì)于恒大來說，現(xiàn)在才剛剛?cè)刖中履茉雌囶I(lǐng)域，公司整體處在一個(gè)成長的階段，在起步造車階段會(huì)持續(xù)虧損，不過在未來新能源汽車絕對(duì)是一個(gè)發(fā)展?jié)摿薮蟮男袠I(yè)，在2018年新能源汽車銷量125.6萬輛，預(yù)計(jì)在2019年會(huì)達(dá)到160萬輛，這些都顯示了新能源汽車廣闊的前景。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的恒大新能源汽车布局持续 斥资5亿收购泰特机电的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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