最近一段時間以來，美國兩家私人航天公司老總接連上天的新聞，引起了大家的熱議，貝索斯稱已經賣出了一億美元上太空的船票，這篇文章就跟大家聊聊這個話題。

不止是自己開航空公司的大佬，向往太空之旅的全球富豪還很多。美東時間7月20日本周二，剛剛完成首次太空之旅的亞馬遜創始人貝索斯公布，旗下太空飛行公司藍色起源（Blue Orgin）已經賣出價值將近1億美元的太空飛船“船票”。

貝索斯沒有透露藍色起源的上述船票怎么定價，只是說“需求非常、非常高”。上月藍色起源披露，該公司以競價方式拍出和貝索斯共同首批登上新謝潑德號載人飛船的船票，票價高達2800萬美元。

上周完成創始人太空飛行的維珍銀河以20萬至25萬美元的價格銷售了600張“船票”。貝索斯本周二還稱，藍色起源今年還將執行兩次載人飛行任務，但不確定明年公司計劃有幾次載人飛行。他說，公司希望未來已“非常高”的速度發射載人飛船。

國內民營航天創業者都在討論一個數據指標，龍飛船內的推力可調節，能從一般人的承受度5G下降到3G，這意味著，普通人進入太空的身體素質要求降低，只要攢夠錢，有生之年就有希望去太空轉一圈。

2015年被業內人士認為是民營商業航天元年。此前，寥寥無幾的民營商業航天公司雖然成立，但也未大膽地向市場袒露自己的雄心，都是抱著試一試的心態在探索無形邊界。

在2015年前后，全球的衛星互聯網市場又有一波起勢——三星、OneWeb、SpaceX、波音公司等都宣布發射上千顆小衛星，形成通信網絡。SpaceX以每2~3周進行一次60顆衛星的發射速度在部署其星鏈計劃，今年預計就能完成第一批1600顆衛星部署并開始提供商業服務。這對于國家隊而言，在諸多限制下，還是很難拿到國際上的訂單，因此倒逼著民營公司的商業化進程加快。

綜合以上信息，國內民營航天還是任重道遠，希望這篇文章能給大家帶來幫助！

總結

以上是生活随笔為你收集整理的蓝色起源卖出近一亿美元船票 贝索斯上太空引热议的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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