共享經濟這個詞，如果沒有記錯的話，第一次火的時間是在2015年，當時各種共享單車公司雨后春筍般成立，且各種媒體也瘋狂的吹噓，類似第五大發明之類的詞也敢往這些企業身上安，共享經濟的巔峰應該是在2017年，彼時ofo和摩拜單車已經拿下了絕大多數市場，實力雄厚并積極拓展海外市場。

但是其興也勃焉，其亡也忽焉，從2015年的百花齊放，到2017年的全民吹捧，最后再到2019年ofo單車公司欠款被查，財產凍結，用戶退款無門，滿打滿算這個所謂的風口被吹了四年便戛然而止，自從2019年ofo轟然倒下后，再沒有哪個媒體會吹噓共享單車是第五大發明，又或者是啥國人驕傲了。

現在是2021年，最近一段時間，各種共享經濟也時而沖上熱搜，但是這次不是驕傲，也沒有媒體吹捧了，全是質疑和抨擊，因為沖上熱搜的原因，不是公司跑路，就是再次提價。這次又是共享充電寶，價格漲到了一小時十元，確實是在景區，價格貴點也說得過去，但是這個價格，小編去購物網站看了一下，一般的小充電寶，三四十元就能買個新的，共享充電寶還是為了給大家提供方便么？

這些存留下來的共享經濟時代的公司，都在慢慢的提價，他們都想提到一個再往上提一點客戶就不能接受，且利潤最高的點。他們打著服務大眾的幌子，最終的走向卻與大眾的需求背道而馳，風口已過，共享經濟背后的巨頭們，早已忘了初心，想要的只是怎么從消費者身上再榨取一點價值。

其實小編一直都有一個疑惑，共享經濟到底有什么高科技呢？一輛自行車，按個充電的電池和能定位的模塊，再加一張物聯網的手機卡,就值得大家這么吹捧?共享單車之類的其實最好的功能就是，解決了消費者臨時應急的需求，可以作為一項基礎設施來建設，但是真的沒有什么科技含量，也希望共享經濟的這些公司也能看清自己，從被夸到被罵用了六年，接下來的六年又會怎么樣呢？大家拭目以待。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的景区充电宝1小时10元 站在2021年回看共享经济的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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