據報道特斯拉正在秘密研究自己的電池，通過擁有自己的電池降低對松下的依賴，如果特斯拉擁有了自己的電池，那么特斯拉提供的車輛價格可能會比現在的更便宜且性能更高，而且不用向外部供應商或合作伙伴支付費用。

特斯拉和松下是在2014年簽署了廣泛的合作協議，特斯拉一直依靠松下為其供應電池芯。根據最近媒體的報道特斯拉和松下之間的關系目前很緊張，尤其是今年的4月份，松下表示，它將暫時凍結對特斯拉超級工廠的投資。

在松下凍結投資幾天后，馬斯克指責松下放慢了Model 3的生產速度，在它們擁有的超級工廠松下的產能僅為其產能的三分之二。而且在特斯拉裁員之后，松在在內華達的超級工廠雇傭了多名特斯拉前員工。

現在特斯拉電池團隊正在專注于設計和制造先進的鋰離子電池，還有制造電池新的工藝和設備，據悉這些設備可以讓特斯拉大量的生產電池，而且在上個月特斯拉還招聘了多名與電池方面有關的員工。

據悉未來特斯拉真的能夠生產電池時也不太可能在短期內切斷與松下的供應商關系，而且上海超級工廠最初生產車型Model 3電池提供商很有可能是松下和LG其中的一家，據悉上海超級工廠會在2019年底投產，在2020年開始大規模生產。

其實，特斯拉自主生產電池可能需要更長的時間，不過現在他們擴大的供應商的來源，比如讓LG可能成為特斯拉電池的新的供應商，以及今年2月收購電池生廠商Maxwell等，而且在6月份的年度股東大會上向股東介紹特斯拉電池相關舉措。

總結

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