豐田是世界上最大的汽車制造廠商之一，看一下豐田的產品線你就會發(fā)現(xiàn)一個特點，那就是無論你的需求是什么，豐田旗下總有一款車型可以滿足你。

豐田就是依靠如此強大的產品線稱霸了汽車行業(yè)。

說到豐田旗下的車型，那就不得不提漢蘭達，因為這款車號稱中型suv車型中的標桿，漢蘭達屬于那種各方面實力非常均衡的選手，無論是誰都無法打敗它。

自2009年引入國產以來，廣汽豐田漢蘭達一直是國內最暢銷的中型SUV，即便臨近換代也能保持著超然地位，漢蘭達去年三季度更是成為了國內首款累計銷量突破100萬輛的中型SUV，是當之無愧的標桿產品。

盡管現(xiàn)款第三代漢蘭達有著同級無敵的口碑，但畢竟已經是產品生命周期的末端，需要大換血以繼續(xù)鞏固市場地位。而第四代漢蘭達早在2019年紐約車展上就已經發(fā)布，并于同年12月開始在北美地區(qū)交付。而國內的廣汽豐田版漢蘭達預計將于9月份國產上市，不過最快會在上海車展亮相。

第四代漢蘭達與凱美瑞一樣，基于豐田TNGA架構下的中型車GA-K平臺打造，其中美版漢蘭達除了搭載3.5升V6發(fā)動機+8AT變速箱以外，還準備了2.5L混動版本，而后者有望取代國內現(xiàn)款漢蘭達的2.0T版本成為主推車型。

另外參考RAV4混動版所配備的電子四驅來看，比RAV4高一個級別的第四代漢蘭達大概也會配備同樣的電子四驅系統(tǒng)，該四驅系統(tǒng)除了能在雨雪天氣里增加行車穩(wěn)定性及安全性外，還能憑借其20：80的前后輪最大動力分配比，將動力輸出集中在后軸，帶來后驅SUV的靈活操控體驗。

同時得益于TNGA架構的應用，讓第四代漢蘭達的車身剛性也有進一步提升，輔以低重心設計及前麥弗遜+后E型多連桿獨立懸架，新車的操控水平比現(xiàn)款將會有更多駕駛樂趣。此外美版漢蘭達XSE車型還帶運動型懸架系統(tǒng)，希望未來國產后可以得到保留。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的2021款汉兰达马上上市，标杆车型终于换代的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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