我們都知道京東物流也是比較方便的，也是非常快捷的，而且自京東的京東物流成立以來發(fā)展的也是比較迅速的，一起來了解一下吧。

自從自京東集團獨立出來后，京東物流的發(fā)展可以算得上是“神速”。先是在去年雙十二前一天，京東物流CEO王振輝宣布已經(jīng)盈利。

緊接著今年年初，獨立僅10個月的京東物流集團宣布完成總額為25億美元的融資，投后估值達134億美元。

眼看著京東物流就要成為資本市場又一顆冉冉升起的“獨角獸”之星了。不過最近，有知名科技自媒體稱爆料了一份關于京東物流的數(shù)據(jù)材料。

材料顯示，京東物流2017年去年前三季凈虧4.39億。此外，2017年前三季度京東物流來自京東商城的收入占比分別為82.26%，83.95%和81.56%，顯示京東物流對京東商城的依賴度依然很高。

京東是第一家自建物流體系的電商，在它之后，唯品會、蘇寧易購也紛紛走上自營物流的道路，且先后獨立。

京東是一家比較年輕的公司，迄今為止只有14年。年輕公司的好處就是讓我們很多新的業(yè)務能夠在第一天就使用最新的技術，比如說京東金融，大概只成立了四年的時間，但從成立那天開始搭建的架構就是基于網(wǎng)站小編基礎之上。

過去，物流企業(yè)更多的是通過縱行一體的深化發(fā)展，追求規(guī)模經(jīng)濟，實現(xiàn)部分物流節(jié)點上的體驗、效率、成本的最佳。

當前，應該重新定義物流的產(chǎn)業(yè)角色，從供應鏈和價值網(wǎng)絡全局去重新規(guī)劃行業(yè)間、物流企業(yè)間的分工和協(xié)同化發(fā)展。同時，新一代物流應秉持綠色、共享的發(fā)展理念，以滿足人民日益增長的對美好生活的需要。

據(jù)悉，京東的無界零售背后的物流變革，將以3S理論為核心的新一代物流方向發(fā)展。

京東物流角色升級為提供綜合供應鏈服務商，三級倉儲網(wǎng)絡，大數(shù)據(jù)預測末端的庫存計劃，實現(xiàn)高效的供應鏈協(xié)同；收編達達，推動共享經(jīng)濟的物流新服務。

京東物流提供基于協(xié)同共享供應鏈資源，包括倉儲、IT系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)、網(wǎng)站小編等的應用，推動操作無人化、運營智能化和決策智慧化的全面智慧物流體系發(fā)展。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的京东物流是京东的吗 是第一家自建物流体系的电商的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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