根據媒體報道，截止2020年特斯拉交付汽車499550輛，這一數字雖然比50萬輛差差450輛，但是已經被特斯拉CEO馬斯克認為“完成”，這一數字已經創下自特斯拉創建以來的新記錄，較2019年的36.75萬輛增加了36%。

在特斯拉完成全年交付目標時，中國市場給出了巨大的貢獻，中國版Model 3在1-11月累計銷量已突破11萬輛，加上12月（未公布）應該會更多。而且中國生產的Model 3在滿足國內需求的同時，還將產品出口到了歐洲市場。

在2020年的第四季度特斯拉一共交付了180570輛新能汽車，超過了第三季度的13.93萬輛，再次創造單季度交付量的新高。在全年交付的汽車中，Model 3/Y的生產和交付占大頭，這兩款車受到消費者的歡迎可能是價格的原因。

在特斯拉汽車交付量創造新高的同時，特斯拉股票在2020年也出現了高達743%漲幅，在2021年1月4日特斯拉股價報收于729.77美元，總市值6917.50億，同時馬斯克的身價也在2020年快速上漲，2020年財富增加了1400億美元。

值得一提的是，在股價不斷上漲的同時，國產Model Y開始了降價，特斯拉中國官網顯示，Model Y長續航版起售價為33.99萬元，Performance高性能版本36.99萬元，并且Model Y長續航版會在2021年1月開始交付，高性能版本第三季度交付。

在國產特斯拉Model Y降價后吸引力了較多的消費者到官網預定，而且由于人數眾多導致加載速度慢。值得一提的是，國產特斯拉Model Y降價后會讓國產新能源車型受到影響，不過到底有多大影響需要等待市場檢驗。

總結

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