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1K411023 巖土分類與不良土質(zhì)處理方法

▼金字塔土體

▼恐龍化石土體

▼工程使用土體

一、工程用土分類

(一)按土的工程分類標準分類

(1)依據(jù)《土的工程分類標準》GB/T50145—2007，工程用土指工程勘察、建筑物地基、堤填料和地基處理等所涉及的土類，有機土是指土料中大部分成分為有機物質(zhì)的土。

(2)工程用土的類別根據(jù)下列土的指標確定：

1)土顆粒組成及其特征；土的分類和土顆粒粒徑關(guān)系如圖1K411023所示。

▼粒組劃分表

2)土的塑性指標：液限(ω1)、塑限(ωp)和塑性指數(shù)(Ip)。

3)土中有機質(zhì)含量。

▼土體勘察

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(二)按照土的堅實系數(shù)分類

▼土的分類體系

1.一類土，松軟土

主要包括砂土、粉土、沖積砂土層、疏松種植土、淤泥(泥炭)等，堅實系數(shù)為0.5~0.6。

▼軟土

2.二類土，普通土

主要包括粉質(zhì)黏土，潮濕的黃土，夾有碎石、卵石的砂，粉土混卵(碎)石；種植土、填土等，堅實系數(shù)為 0.6~0.8。(為什么叫普通土呢，因為它是在我工程里面最常用最普遍的土，一定要把這個堅實系數(shù)記好)

▼普通土

3.三類土，堅土

主要包括軟及中等密實黏土，重粉質(zhì)黏土，礫石土，干黃土、含有碎石卵石的黃土、粉質(zhì)黏土；壓實的填土等；堅實系數(shù)為0.8?1.0。

▼堅土

4.四類土，砂礫堅土

主要包括堅硬密實的黏性土或黃土，含有碎石卵石的中等密實的黏性土或黃土，粗卵石；天然級配砂石，軟泥灰?guī)r等；堅實系數(shù)為1.0?1.5。

▼砂礫堅土

5.五類土，軟石

主要包括硬質(zhì)黏土，中密的頁巖、泥灰?guī)r、白堊土；膠結(jié)不緊的礫巖，軟石灰及貝殼石灰石等；堅實系數(shù)為1.5~4.0。

▼軟石(貝殼石灰石)

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二、土的性能參數(shù)

(一)土的工程性質(zhì)

1.土的強度性質(zhì)

土的工程性質(zhì)除表現(xiàn)為堅實系數(shù)外，還表現(xiàn)在土的強度性質(zhì)。土的強度性質(zhì)除與其顆粒粒徑級配有關(guān)外，還與土的三相(固相、水相和氣相)組成部分之間的比例有關(guān)。固相是以顆粒形式的散體狀態(tài)存在。固、液、氣三相間相互作用對土的工程性質(zhì)有很大的影響。

2.土體應(yīng)力應(yīng)變

土體應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系的復(fù)雜性從根本上講都與土顆粒相互作用有關(guān)，土的密實狀態(tài)決定其力學(xué)性質(zhì)。通過土中固、液、氣相的相互作用研究還有助于促進非飽和土力學(xué)理論的發(fā)展，有助于進一步了解各類非飽和土的工程性質(zhì)。

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(二)路用工程(土)主要性能參數(shù)

含水量ω：土中水的質(zhì)量與干土粒質(zhì)量之比，即ω=Ww/Ws，(%)；

天然密度ρ：土的質(zhì)量與其體積之比，即W/V,(g/cm3,t/m3)；

孔隙比e:土的孔隙體積與土粒體積之比，即e=Vv/Vs；(注意區(qū)別孔隙率)

孔隙率n: 土的孔隙體積與土的體積(三相)之比，即n = Vv/V,(％)。

土的壓縮性指標Es: Es=l+ec/a，ec為土的天然孔隙比，a為從土的自重應(yīng)力至土的自重加附加應(yīng)力段的壓縮系數(shù)。

塑限ωp: 土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時的界限含水量為塑性下限，稱為塑性界限，簡稱塑限；

塑性指數(shù)IP: 土的液限與塑限之差值，Ip=ωL-ωp，即土處于塑性狀態(tài)的含水量變化范圍，表征土的塑性大小；

液性指數(shù)IL：土的天然含水量與塑限之差值對塑性指數(shù)之比值，IL=(ω-ωp)/IP，IL可用以判別土的軟硬程度；IL<0堅硬、半堅硬狀態(tài)，01.0流塑狀態(tài)。

▼土體狀態(tài)與含水量的關(guān)系表達圖

■(2009 年一級單選 5)

路基土液性指數(shù) IL=0.5，則該土屬于( ) 狀態(tài)。

A.流塑

B.軟塑

C.硬塑

D.半堅硬

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答案：B

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(三)土體的抗剪強度

土的強度性質(zhì)通常是指土體的抗剪強度，即土體抵抗剪切破壞的能力。

土體會因受拉而開裂，也可因受剪而破壞。土體中各點的力學(xué)性質(zhì)會因其物理狀態(tài)的不均而不同，因此土體的剪切破壞可能是局部的，也可能是整體的。(所以路基的土體的性能指標，是定變)

(土體的剪切破壞，就如同一整塊土體被剪掉一樣，滑坡下來，破化性極強)

▼土體剪切

▼土體剪切裂縫

▼土體剪切原理

道路工程中不良土質(zhì)路基需解決的主要問題是提高地基承載力、土坡穩(wěn)定性等，處理方法選擇應(yīng)經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較，因地制宜確定。

■(2018年一級單選2)

土的強度性質(zhì)通常是指土體的( )。

A.壓實度

B.天然密度

C.抗剪強度

D.抗壓強度

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答案：C

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三、不良土質(zhì)路基的處理方法

(1)軟土

淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強度低、壓縮性高、透水性小的黏土統(tǒng)稱為軟土。由淤泥、淤泥質(zhì)土、水下沉積的飽和軟黏土為主組成的軟土在我國南方有廣泛分布，這些土都具有天然含水量較高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強度低等特點。

▼軟土

軟土地區(qū)路基的主要破壞形式是沉降過大引起路基開裂。在較大荷載作用下，地基易發(fā)生①整體剪切、②局部剪切、③刺入破壞，造成路面沉降和路基失穩(wěn)；孔隙水壓力過載(來不及消散)、剪切變形過大，會造成路基邊坡失穩(wěn)。

軟土基處理施工方法有數(shù)十種，常用的處理方法有

①表層處理法、②換填法、③重壓法、④垂直排水固結(jié)法等；

★墨師兄口訣：表換重錘(“表”，就是“不要”，叫你你“不要換重錘”)

▼聯(lián)想《水滸傳》霹靂火秦明的狼牙錘

具體可采取

①置換土、

②拋石擠淤、

▼拋石

③砂墊層置換、

④反壓護道、

▼反壓護道

⑤砂樁、

▼砂樁

⑥粉噴樁、

▼粉噴樁

⑦塑料排水板

▼塑料排水板

⑧土工織物等處理措施。

▼土工織物處理

★墨師兄VIP學(xué)員口訣：砂石換護道，兩樁塑料土

除選擇就地處理方法時應(yīng)滿足安全可靠的要求外，還應(yīng)綜合考慮工程造價、施工技術(shù)和工期等因素，選擇一種或數(shù)種方法綜合應(yīng)用。

■(2016 年二級單選 1)

在地基或土體中埋設(shè)強度較大的土 工聚合物，從而提高地基承載力、改善變形特性的加固處理方法屬于( )

A．置換法

B．土的補強

C．土質(zhì)改良

D．擠密法

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答案：B

(2)濕陷性黃土

▼濕陷性黃土

濕陷性黃土土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育。在未受水浸濕時，一般強度較高，壓縮性較小。但在一定壓力下受水浸濕，土結(jié)構(gòu)會迅速破壞，產(chǎn)生較大附加下沉，強度迅速降低。由于存在大量節(jié)理和裂隙，故黃土的抗剪強度表現(xiàn)出明顯的各向異性。

▼濕陷性黃土

可能產(chǎn)生的主要病害有路基變形、凹陷、開裂，道路邊坡崩塌、剝落，道路結(jié)構(gòu)內(nèi)部易被水沖蝕成土洞和暗河。為保證路基穩(wěn)定，在濕陷性黃土地區(qū)施工應(yīng)注意采取特殊的加固措施，減輕或消除其濕陷性。

濕陷性黃土路基處理施工除采用防止地表水下滲的措施外，可根據(jù)工程具體情況采取

①換土法、②強夯法、③擠密法、④預(yù)浸法、⑤化學(xué)加固法等

★墨師兄口訣：預(yù)強擠，換化學(xué)(預(yù)強擠雙峰，換化學(xué)電動硅膠)

▼強夯法與預(yù)浸法

因地制宜進行處理，并采取防沖、截排、防滲等防護措施。

加筋土擋土墻是濕陷性黃土地區(qū)得到迅速推廣的有效防護措施。

▼加筋土擋土墻

■(2006年一級單選 3)

為保證濕陷性黃土路基的穩(wěn)定，宜采取的加固措施是( )。

A.強夯法

B.換填法

C.排水固結(jié)法

D.堆載預(yù)壓法

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答案：A

■(2010年一級多選 1)

深厚的濕陷性黃土路基，可采用( ) 處理。

A.堆載預(yù)壓法

B.灰土墊層法

C.強夯法

D.排水固結(jié)法

E.灰土擠密法

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答案：BCE

■(2017年一級單選 4)

濕陷性黃土路基的處理方法不包括( )

A.換土法

B.強夯法

C.砂樁法

D.擠密法

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答案：C

(3)膨脹土

▼膨脹土

具有吸水膨脹或失水收縮特性的高液限黏土稱為膨脹土。

該類土具有較大的塑性指數(shù)，在堅硬狀態(tài)下工程性質(zhì)較好。但其顯著的脹縮特性可使路基發(fā)生變形、位移、開裂、隆起等嚴重破壞。

膨脹土路基主要應(yīng)解決的問題是減輕和消除脹縮性對路基的危害。可采取的措施包括：

①用灰土粧、水泥樁或用其他無機結(jié)合料對膨脹土路基進行加固和改良；

②換填或堆載預(yù)壓對路基進行加固；

③同時應(yīng)對路基的采取防水和保濕措施，如設(shè)置排水溝，設(shè)置不透水面層結(jié)構(gòu)，路基中設(shè)不透水層，在路基裸露的邊坡等部位植草、植樹等；

④調(diào)節(jié)路基內(nèi)干濕循環(huán)，減少坡面徑流，并增強坡面的防沖刷、防變形、防溜塌和滑坡能力。

★墨師兄總結(jié)：加灰加固，防水減水，調(diào)節(jié)干濕。

■(2013年一級單選 3)

下列膨脹土路基的處理方法中，錯誤的是( )

A.采用灰土樁對路基進行加固；

B.用堆載預(yù)壓對路基進行加固；

C.在路基中設(shè)透水層；

D.采用不透水的面層結(jié)構(gòu)；

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答案：C

(4)凍土

▼凍土

▼凍土鉆芯

凍土分為季節(jié)性凍土和多年性凍土兩大類。

▼季節(jié)性凍土

凍土在凍結(jié)狀態(tài)強度較高、壓縮性較低。融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生融沉。凍脹也對地基產(chǎn)生不利影響。一般土顆粒愈細，含水量愈大，土的凍脹和融沉性愈大，反之愈小。在城市道路中，土基凍脹性與凍土層厚度成正比。土質(zhì)及壓實度的不均勻也容易發(fā)生不均勻融沉。

▼水下滲以后的凍土路塊

對于季節(jié)性凍土，為了防止路面因路基凍脹而發(fā)生變形破壞，在路基施工中應(yīng)注意以下幾點：

1)應(yīng)盡量減少和防止道路兩側(cè)地表水或地下水在凍結(jié)前或凍結(jié)過程中滲入到路基頂部，可增加路基總高度，使其滿足最小填土高度要求。

(減少水進入土層)

2)選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料。根據(jù)不同路面材料、土基及路面下的冰凍深度與溫度之間的關(guān)系，控制土基凍層厚度不超過一定限度，以便凍脹量不超過允許值。

(選用不凍脹路面結(jié)構(gòu)層材料)

3)對于不滿足防凍脹要求的結(jié)構(gòu)，可采用調(diào)整結(jié)構(gòu)層的厚度或釆用隔溫性能好的材料等措施以滿足防凍脹要求。多孔礦渣是較好的隔溫材料。

(多孔礦渣隔溫)

▼多孔礦渣隔溫

4)為防止不均勻凍脹，防凍層厚度(包括路面結(jié)構(gòu)層)應(yīng)不低于標準規(guī)定。

(增加防凍厚度)

▼抗凍方法

■(墨師兄模擬題·單選題)

對于凍土，可采用調(diào)整結(jié)構(gòu)層的厚度或釆用隔溫性能好的材料等措施朱滿足防凍脹要求。( )是較好的隔溫材料。

A.石灰穩(wěn)定粒料

B.粉煤灰穩(wěn)定粒料

C.多孔礦渣

D.膨潤土；

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答案：C

■(墨師兄模擬題·案例題)

再本項目中，如何對凍土路基進行改良！

答：減少水分進入土層；選用不凍脹路面結(jié)構(gòu)層材料，采用多孔礦渣等材料隔溫；增加防凍厚度。

(你別以為這種題不能考你，如果命題專家來一個東北那邊的，看看會不會考)

▼好好看下表格吧

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公告

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的vue一级分类和耳机分类_?1K411023 岩土分类与不良土质处理方法·2020年一级市政建造师...的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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