技術(shù)本無罪，用的人多了，自然成為掩蓋人性罪惡的根源。支撐「互聯(lián)網(wǎng)+」時(shí)代的大數(shù)據(jù)是如何一步一步淪落成利益的劊子手的？

2018 年，「大數(shù)據(jù)殺熟」一詞開始進(jìn)入大眾視野，且在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域掀起了腥風(fēng)血雨。近日，更有知名作家王小山在微博連發(fā)兩條博文炮轟阿里旗下飛豬旅行 App 利用大數(shù)據(jù)殺熟：

我棄用之前先罵半年。一張機(jī)票，查 1104，到訂的界面變成 2322，過幾個(gè)小時(shí)變成 2796，在別家訂了，1300，返回飛豬，又變回 2322，癔癥。

不過，殺熟就殺熟，令人心酸的還是對(duì)老用戶殺得太狠，王小山表示，這幾年飛豬用的最多，曾遇到問題時(shí)，其工作人員的服務(wù)態(tài)度一直不錯(cuò)，因此不疑有他，但近期得他人提醒，才思索是否遇到了“殺熟”問題，后回憶加查看發(fā)現(xiàn)：

同一航班，別人賣 2500 元，飛豬賣我 3211 元。

所謂的「大數(shù)據(jù)殺熟」，顧名思義，利用大數(shù)據(jù)對(duì)熟人進(jìn)行利益宰割，通俗來講，同樣的商品或服務(wù)，老客戶看到的價(jià)格反而比新客戶要貴。

上文所述的僅一張機(jī)票就有 700 元的差距，雖說用戶或許根本就不差這點(diǎn)錢，但是作為該 App 的老用戶，飛豬以更高昂的價(jià)格來回饋，始終讓人從心理上無法接受。而在事情一經(jīng)爆出后，立即引發(fā)網(wǎng)友熱議，不過在飛豬方與當(dāng)事人溝通后，王小山已將此前發(fā)的微博做了處理，設(shè)為“僅自己可見”，并表示，“隨便吐個(gè)槽，居然上熱搜了，我哪是喜歡上熱搜的人啊。飛豬工作人員一直挺靠譜的，有點(diǎn)不忍心。”同時(shí)，飛豬官方微博轉(zhuǎn)發(fā)并聲明：

飛豬敢于承諾：從來沒有，也永遠(yuǎn)不會(huì)利用大數(shù)據(jù)損害消費(fèi)者利益。

那些年，我們遇到的大數(shù)據(jù)殺熟事件

不過，僅憑單薄的 27 個(gè)字回復(fù)，以望堵住悠悠之口，不可能！畢竟遭遇“大數(shù)據(jù)殺熟”經(jīng)歷的并非只有王小山一人。

無獨(dú)有偶，國外的蘋果公司、亞馬遜，國內(nèi)的攜程、滴滴、去哪兒等知名科技企業(yè)均曾被爆出涉及「大數(shù)據(jù)殺熟」。

亞馬遜

作為大數(shù)據(jù)殺熟最早一批的「下水」者，亞馬遜曾經(jīng)的丑聞似乎每次在這種話題下都難以逃脫。

2000 年，亞馬遜根據(jù)潛在客戶的人口統(tǒng)計(jì)資料、在亞馬遜平臺(tái)的購物歷史、上網(wǎng)習(xí)慣等信息展開了一項(xiàng)差別定價(jià)實(shí)驗(yàn)。基于此策略，不同的用戶購買同一款商品的價(jià)格也有所不同。

然而在短短一個(gè)月后，有用戶在無意之間刪除了瀏覽器 Cookies 時(shí)，發(fā)現(xiàn)之前瀏覽過的一款 DVD 售價(jià)從 26.24 美元變成了 22.74 美元，由此轟動(dòng)一時(shí)的「大數(shù)據(jù)殺熟」事件才得以曝光。最終在巨大的輿論之下，亞馬遜 CEO 貝索斯親自站出來向公眾道歉，并解釋說明這只是向不同的顧客展示的差別定價(jià)實(shí)驗(yàn)，只是測(cè)試階段，保證和客戶數(shù)據(jù)沒有關(guān)系，隨后就停止了這一實(shí)驗(yàn)。

蘋果

今年 5 月，一向遵循中國法律的蘋果公司被推至風(fēng)口浪尖。因?yàn)橛胁簧倬W(wǎng)友反應(yīng)，通過 iPhone、iPad 等蘋果公司的設(shè)備在國內(nèi)購買視頻、QQ 會(huì)員，以及通過滴滴等打車軟件打車時(shí)，所需付的費(fèi)用均比 Android 設(shè)備上的要高。

因此，不由得讓用戶懷疑，蘋果公司利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行殺熟。不過蘋果在后續(xù)中及時(shí)回復(fù)稱：這完全是“背鍋”了，因?yàn)槎▋r(jià)權(quán) 100% 由開發(fā)者掌握。

滴滴

既然蘋果稱自己被背鍋，因?yàn)槎▋r(jià)權(quán) 100% 由開發(fā)者掌握。那么作為打車軟件巨頭的滴滴，無疑成為眾矢之的。對(duì)此，很多網(wǎng)友稱，滴滴平臺(tái)通過大數(shù)據(jù)分析，在同一起點(diǎn)與終點(diǎn)的情況下，老用戶打車的費(fèi)用比新用戶貴多了，而且蘋果手機(jī)的用戶打車的費(fèi)用往往比 Android 手機(jī)的用戶打車的費(fèi)用要高。

針對(duì)該輿論，滴滴出行總裁在微博上做出正面的回應(yīng)，她表示：

滴滴出行不存在大數(shù)據(jù)殺熟的行為。在起點(diǎn)與終點(diǎn)都相同的情況下，不同用戶打車的費(fèi)用不一樣是正常的。打車的費(fèi)用是由路程、每公里的單價(jià)、行車速度以及是否有優(yōu)惠券決定的。而且，每個(gè)用戶的規(guī)劃路徑不一樣，打車的費(fèi)用也會(huì)不一樣。

攜程

同樣是今年 5 月，攜程被網(wǎng)友詬病，在相同條件下，對(duì)用戶展示了同房不同價(jià)的現(xiàn)象。基于此，攜程于微博上發(fā)布一篇《攜程“大數(shù)據(jù)殺熟”了嗎？并沒有》的長文以澄清。

其強(qiáng)烈表示，經(jīng)過調(diào)查，沒有發(fā)現(xiàn)對(duì)使用同一賬號(hào)，不同手機(jī)預(yù)定同酒店、同房型進(jìn)行差別定價(jià)。網(wǎng)友所看到的不同可能是由于日期、支付方式等差異導(dǎo)致的。

從中我們看出，許多平臺(tái)和企業(yè)最終都否認(rèn)了自己利用大數(shù)據(jù)殺熟，但價(jià)格的差異性的的確確又存在，究竟是企業(yè)在說謊還是用戶的誤判，作為消費(fèi)者其實(shí)很難辨別。那么從技術(shù)人的角度來看，企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)「大數(shù)據(jù)殺熟」這一功能是否容易？以及我們是否有較好的方法去反制該手段？

大數(shù)據(jù)技術(shù)的陰暗面

今年 3 月，中國青年報(bào)社社會(huì)調(diào)查中心曾聯(lián)合問卷網(wǎng)，對(duì) 2008 名受訪者進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，有 51.3% 的受訪者遇到過互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)利用大數(shù)據(jù)“殺熟”的情況，63.4% 的受訪者認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)利用大數(shù)據(jù)“殺熟”的情況普遍。那么如此嚴(yán)重的大數(shù)據(jù)殺熟事件究竟是如何演變而成的？

從本質(zhì)上看，大數(shù)據(jù)殺熟的技術(shù)原理就是大數(shù)據(jù)，即平臺(tái)所收集的海量用戶信息及數(shù)據(jù)，這其中包含了用戶注冊(cè)及個(gè)人信息、地理位置、消費(fèi)記錄、搜索習(xí)慣等等，來自北京交通大學(xué)信息安全系主任王偉也曾表示，每個(gè)人大概有 100-1000 個(gè)左右的關(guān)鍵詞，（這些關(guān)鍵詞）可以把你刻畫出來，并生成獨(dú)特的用戶畫像。

來源：https://www.imooc.com/article/37865

那么，企業(yè)基于用戶畫像就可對(duì)用戶進(jìn)行精準(zhǔn)識(shí)別、歸類，并通過推薦算法開啟個(gè)性化推薦，且對(duì)消費(fèi)能力高、消費(fèi)意愿強(qiáng)的用戶展示更高的價(jià)格，來賺取更多的利潤。

“大數(shù)據(jù)殺熟”產(chǎn)生的現(xiàn)象為何屢屢發(fā)生？

基于此，我們不禁產(chǎn)生疑問，大數(shù)據(jù)殺熟是否犯法？對(duì)此，來自電子商務(wù)研究中心主任曹磊認(rèn)為，目前看來這還只是一種“擦邊球”，很難界定。理論上講，商家和電商平臺(tái)都有權(quán)對(duì)同一件商品進(jìn)行不同的定價(jià)，而不是全部要統(tǒng)一定價(jià)。但大數(shù)據(jù)殺熟確實(shí)暴露出大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的非對(duì)稱以及不透明，此現(xiàn)象以及行為應(yīng)該受到嚴(yán)厲打擊。

同時(shí)，也有不少媒體指出，商家的溢價(jià)行為本身并沒有問題，問題在于這種溢價(jià)是否透明。如果企業(yè)單純地以日期、支付方式、規(guī)劃路徑等理由來推脫責(zé)任，讓消費(fèi)者被蒙在鼓里，且普遍要支付高于“正常價(jià)格”的金額，那么這顯然就是一種典型的價(jià)格欺詐。

我們?cè)撊绾畏粗拼髷?shù)據(jù)殺熟？

那么對(duì)于各執(zhí)一詞的大數(shù)據(jù)殺熟手段，我們?cè)撊绾斡行Х粗?#xff1f;這就不得不提到數(shù)據(jù)隱私問題了。大數(shù)據(jù)殺熟之所以隱匿存在，最根源還是因?yàn)檫\(yùn)營商及平臺(tái)掌控著用戶的個(gè)人隱私，因此我們首要做的就是提升安全隱私意識(shí)，減少在平臺(tái)上的個(gè)人信息泄露。

其次，來自知乎的（https://www.zhihu.com/question/268332836）網(wǎng)友們紛紛表示：

• 多個(gè)平臺(tái)比差價(jià)，秉承貨比三家原則，偽裝價(jià)格敏感型用戶；

• 通過多個(gè)設(shè)備及賬號(hào)驗(yàn)證，如 Android 和 iPhone、自身賬號(hào)和好友賬號(hào)等等；

• 卸載 App 或清理緩存；

• 更改以往購買或查閱的習(xí)慣，即反用戶畫像。

不過，通過以上的方式，雖然可以在一段時(shí)間及一定程度上“迷惑”大數(shù)據(jù)，但終歸不是最終的解決方案。想要徹底解決，還是需要企業(yè)的「Do not be evil」，以及不要「撿了芝麻，丟了西瓜」。否則作為用戶，一旦猜忌的潘多拉魔盒打開之后，想關(guān)就再也關(guān)不上了。

你是否遇到過「大數(shù)據(jù)殺熟」的類似經(jīng)歷，又有何解決辦法呢？歡迎下方留言分享你的看法。

完

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的为什么阿里飞猪、滴滴、携程都被质疑滥用大数据杀熟？的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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