“双十一”即将来临,先来看看快递物流企业的大数据
繼中通、韻達后,圓通速遞于日前宣布漲價。據(jù)悉,圓通速遞將對全國各網(wǎng)點到達上海地區(qū)的快件派送費上調(diào),上調(diào)幅度為0.5元/票。雙十一臨近,快遞企業(yè)接連漲價,行業(yè)或?qū)⒂瓉砑w漲價潮。
據(jù)圓通速遞稱,此次調(diào)價行為是為保障服務質(zhì)量和末端派送,并綜合考慮成本上升、環(huán)境因素等影響而上調(diào)的。此前,中通、韻達也陸續(xù)發(fā)布通知稱將上調(diào)部分地區(qū)的快件費用。雙十一即將來臨,快遞行業(yè)也將進入旺季,漲價熱潮也不是第一次出現(xiàn)。
在包裹量連續(xù)刷新、技術不斷更新、結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化等背景下,今年將迎來第十個“雙11”,這或?qū)⒊蔀榭爝f業(yè)由量變到質(zhì)變的一次新實踐。通過大數(shù)據(jù)的預測,本文將為快遞物流企業(yè)籌備工作提供參考依據(jù)。
快遞業(yè)務規(guī)模再創(chuàng)新高
采用模型測算,我國2018年全年快遞服務企業(yè)業(yè)務量將超過500億件,占全球市場份額超過一半,業(yè)務量連續(xù)5年穩(wěn)居世界第一,成為全球快遞包裹市場發(fā)展的動力源和穩(wěn)定器。測算2018年快遞業(yè)務量增速為25.6%,是同期服務業(yè)生產(chǎn)指數(shù)增速的3倍多,增速居服務業(yè)前列,成為新經(jīng)濟的代表行業(yè)。2012-2018年間,我國快遞業(yè)務量年復合增長率為43.8%,比同期11月份快遞業(yè)務量增速高0.3個百分點。 11月在全年業(yè)務量中所占比重下降,2018年11月占全年的比重為11.6%,同比下降0.2個百分點。
快遞市場保持高位運行
通過回歸模型預測,2018年“雙11”期間(11日-16日),全行業(yè)將攬收郵件快件19億件,同比增長27%。今年“雙11”6天攬收量相當于今年2月份快遞業(yè)務量,占全年快遞業(yè)務量的比重為3.8%??爝f業(yè)務量在“雙11”期間波動劇烈,11日-13日是快遞發(fā)貨的高峰期,主要壓力集中在東部地區(qū)。14日-16日是投遞高峰期,主要壓力集中在中西部地區(qū)。這種波動給快遞企業(yè)正常運行造成很大的壓力,需要企業(yè)提前按照業(yè)務量峰值配置能力,峰值前后存在能力閑置的問題。
快遞網(wǎng)購走勢高度吻合
今年《國務院辦公廳關于推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》出臺后,各地陸續(xù)出臺了配套政策,快遞與網(wǎng)絡購物協(xié)同發(fā)展深化。 11月是網(wǎng)絡購物集中促銷期,經(jīng)測算11月實物網(wǎng)上零售額將超過8000億元,達到全年峰值。“雙11”期間網(wǎng)上實物零售額將維持在2500億元左右。受網(wǎng)絡購物集中促銷影響,11月快遞業(yè)務量將達全年峰值。全年快遞支撐網(wǎng)絡零售額將超過7萬億元,占社會消費品零售總額的比重約為18%,成為擴大消費的重要助力。
快遞市場結(jié)構(gòu)高度集中
按照歷史數(shù)據(jù)測算,11月,分區(qū)域方面,快遞業(yè)務量將集中在長三角和珠三角重點區(qū)域,兩區(qū)發(fā)貨量將占全國快遞業(yè)務量的比重超過六成;分省方面,發(fā)貨量較大的省為廣東省、浙江省和江蘇省,三省發(fā)貨量將占全國的一半以上;分城市方面,業(yè)務量排名靠前的城市為廣州、上海、金華(義烏)、杭州、蘇州,這五市發(fā)貨量將占全國的1/3以上。“雙11”期間(11日-16日),攬收量排名靠前的城市為廣州、上海、金華(義烏)、杭州、蘇州、深圳、泉州、嘉興、北京、溫州。投遞量靠前的城市為上海、北京、廣州、深圳、杭州、重慶、成都、武漢、蘇州、南京;分企業(yè)方面,“好的更好,差的更差”的馬太效應將更加明顯,快遞市場份額將向重點快遞企業(yè)集聚,市場集中度將繼續(xù)攀升,1-11月快遞與包裹服務品牌集中度CR8將達81.7%,同比提高3個百分點,行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟效應更加顯著;分業(yè)務方面,國際及港澳臺快遞業(yè)務量增速將繼續(xù)領跑,11月增速將在40%左右。受電商企業(yè)倉配一體化和線上線下一體系發(fā)展,11月同城快遞業(yè)務量增速將高于異地快遞增速,這在“雙11”期間將更加明顯。
快遞末端投遞挑戰(zhàn)較大
近年來,快遞企業(yè)上市后主要投資集中在運輸和分揀能力建設,末端投遞能力建設投入速度滯后于企業(yè)總投資速度,遠遠滯后于業(yè)務量增長速度。分環(huán)節(jié)來看,快遞攬收、運輸、分揀和投遞4個環(huán)節(jié)中只有投遞環(huán)節(jié)是短板,快遞從業(yè)人數(shù)是相對固定,并沒有隨著業(yè)務量增長而增長,其他環(huán)節(jié)企業(yè)現(xiàn)有儲備能力足以應對“雙11”期間的業(yè)務高峰,因此快遞“雙11”期間痛點在末端。快遞員為了應對業(yè)務旺季,延長作業(yè)時間,長期高負荷運轉(zhuǎn)存在較大的安全隱患。國家郵政局將改善末端投遞服務和推進快遞員關愛工程列入2018年更貼近民生的7件實事,鼓勵社會資本進入末端投遞領域,引導快遞企業(yè)優(yōu)化末端投遞方式,形成上門投遞、智能箱投遞、平臺投遞等多元末端服務體系。結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢測算,全年投入智能快件箱超過28萬組,同比增長36%,成為末端投遞的重要補充。
快遞量持續(xù)增長,中國已成為快遞大國,截止至2017年底中國快遞業(yè)務量連續(xù)四年位居全球第一??爝f量如此龐大,而雙十一作為電商狂歡節(jié),產(chǎn)生的快件數(shù)量將達到高峰,快遞企業(yè)以提價來應對也并不意外。今年的雙十一同樣還是快遞行業(yè)的一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。無論是整體市場或是快遞企業(yè)、電商平臺,今年的雙十一將會創(chuàng)下怎樣的記錄讓我們拭目以待。
完
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總結(jié)
以上是生活随笔為你收集整理的“双十一”即将来临,先来看看快递物流企业的大数据的全部內(nèi)容,希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。
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